保時(shí)捷的“劫”

文／樂居財(cái)經(jīng) 李?yuàn)檴?/p>

近日，保時(shí)捷因“減配”、“雙標(biāo)”惹怒了中國(guó)消費(fèi)者。該事件持續(xù)發(fā)酵多天，難頂輿論壓力的保時(shí)捷終于妥協(xié)。

5月18日，保時(shí)捷中國(guó)給出減配事件的最新解決方案，其表示將履行承諾，免費(fèi)提供相關(guān)功能的恢復(fù)服務(wù)，并于2022年第三季度起分批啟動(dòng)，對(duì)于最終沒有恢復(fù)相關(guān)功能的客戶，將提供統(tǒng)一金額的補(bǔ)償方案，同時(shí)對(duì)所有受影響客戶，提供整車一年延長(zhǎng)保修服務(wù)。

據(jù)悉，由于缺芯問題，保時(shí)捷部分車輛缺少基礎(chǔ)配置的電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱，暫時(shí)將車輛減裝為手動(dòng)轉(zhuǎn)向柱，同時(shí)保時(shí)捷在合同中承諾后續(xù)將免費(fèi)為車主升級(jí)電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱。而后保時(shí)捷單方“撕毀”合約，取消售后加裝方案，且只發(fā)放2300元的代金券作為補(bǔ)償。

面對(duì)不斷增加的車主投訴以及集體維權(quán)，4月30日，保時(shí)捷發(fā)布道歉聲明“缺芯斷貨”，但并未平息眾怒，反而更加激化了矛盾。

此后，保時(shí)捷頻頻登上熱搜。除了車主們?cè)诒r(shí)捷新車上市直播間自發(fā)刷禮物維權(quán)之外，車評(píng)人也紛紛加入譴責(zé)保時(shí)捷的隊(duì)伍中，聲援車主“購(gòu)買百萬(wàn)豪車卻還要被割韭菜”?！度嗣窬W(wǎng)評(píng)》也于5月14日發(fā)文稱保時(shí)捷處理做法擺爛，“糊弄了事，沒有恥感”。

另外，更令車主感到憤怒的是，保時(shí)捷區(qū)別對(duì)待中外市場(chǎng)。不僅在硬件結(jié)構(gòu)上有北美市場(chǎng)依舊配備電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱但僅缺芯，而中國(guó)市場(chǎng)則直接改為手動(dòng)轉(zhuǎn)向柱的差別，并且在補(bǔ)償金額上也存在較大差異。

補(bǔ)償方案“打折”，投訴爆發(fā)

4月26日，保時(shí)捷Taycan Cross Turismo車型在國(guó)內(nèi)上市，共推出4款車型。然而，在保時(shí)捷官方微博“全新保時(shí)捷Taycan Cross Turismo中國(guó)首發(fā)”網(wǎng)絡(luò)直播過(guò)程中，卻涌進(jìn)了大批在線維權(quán)的車主。

直播開始不久，大量車主發(fā)維權(quán)評(píng)論，于是保時(shí)捷關(guān)閉直播間評(píng)論功能。隨后，車主們紛紛將網(wǎng)名改為帶有保時(shí)捷的字樣，如“保時(shí)捷還我電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱”、“保時(shí)捷涉嫌銷售欺詐”、“保時(shí)劫要不還你2300飛舞卷”等，通過(guò)刷禮物的方式霸屏，場(chǎng)面令人啼笑皆非。

此外，這一幕也發(fā)生在保時(shí)捷官方微博下方，不少車主評(píng)論“還我電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱”、“這個(gè)新款也是單方面減配的手動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤嗎”、“恭喜你成為尊貴的怨種保時(shí)捷車主”等，更有網(wǎng)友戲稱，評(píng)論區(qū)比直播精彩。

事出必有因，據(jù)了解，“直播間”事件出現(xiàn)的原因是多位車主控訴自己訂購(gòu)的保時(shí)捷遭到官方強(qiáng)行減配，投訴無(wú)門。

購(gòu)車時(shí)，保時(shí)捷官方曾承諾，因芯片供應(yīng)不足，暫時(shí)將車輛減裝為“手動(dòng)轉(zhuǎn)向柱”，后續(xù)將免費(fèi)為車主升級(jí)“電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱”。然而，消費(fèi)者提車之后，保時(shí)捷方面并未兌現(xiàn)當(dāng)初的免費(fèi)升級(jí)方案，僅提供2300元代金券作為補(bǔ)償，而在4S店自行加裝電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱的費(fèi)用則高達(dá)3萬(wàn)元，抵用券與真實(shí)到店安裝電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱的價(jià)值存在嚴(yán)重偏差。

事實(shí)上，在“直播間”事件之前，已有大量車主對(duì)保時(shí)捷的解決方案表達(dá)不滿，黑貓投訴、中國(guó)網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴、車質(zhì)網(wǎng)等多個(gè)投訴平臺(tái)上出現(xiàn)對(duì)保時(shí)捷“轉(zhuǎn)向柱”問題的集體投訴，涉及Panamera、Cayenne、Macan、911及Taycan等多款熱門車型。

在黑貓投訴平臺(tái)上，許多車主提供的合同文件均顯示，保時(shí)捷此前向車主稱由于半導(dǎo)體產(chǎn)能的嚴(yán)重短缺，需要對(duì)車輛上的產(chǎn)品配置進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整，將原有的電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱調(diào)整為臨時(shí)使用手動(dòng)轉(zhuǎn)向柱，并承諾等電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱采購(gòu)?fù)瓿珊髮?huì)立即通知車主，予以免費(fèi)加裝。

但數(shù)月之后，車主卻被保時(shí)捷告知，恢復(fù)電動(dòng)調(diào)節(jié)功能的計(jì)劃已取消。在這份告知函中，保時(shí)捷僅表示，因零部件短缺問題解決時(shí)間未知，所以車輛只能配備手動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向柱。針對(duì)此事，保時(shí)捷為車主提供2300元代金券的親善補(bǔ)償，且使用范圍僅為售后。