繼新能源車后 主流燃油車紛紛提價(jià)

　　新能源汽車的漲價(jià)潮，出現(xiàn)逐漸向燃油車市場蔓延的新趨勢。近日，奔馳、長城、上汽大眾、寶馬相繼宣布上調(diào)旗下部分車型的廠商建議零售價(jià)，漲價(jià)的共同原因是原材料價(jià)格上漲導(dǎo)致制造成本上升。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，在主流燃油車市場占有重要地位的上汽大眾等傳統(tǒng)品牌的漲價(jià)，或?qū)?dòng)更多主流合資車企價(jià)格上調(diào)。

　　燃油車主流品牌宣布調(diào)價(jià)

　　經(jīng)過今年1月和3月新能源汽車市場的兩輪漲價(jià)之后，進(jìn)入5月以來，漲價(jià)潮開始在燃油車市場蔓延。5月15日，寶馬向經(jīng)銷商發(fā)出的一份漲價(jià)通知顯示，品牌將從6月1日起對部分國產(chǎn)和進(jìn)口車型的官方建議零售價(jià)格進(jìn)行上調(diào)，最高漲幅1.01萬元，最低漲幅1000元?！鞍凑諔T例，寶馬將定期審視產(chǎn)品的定價(jià)，以靈活應(yīng)對原材料和車輛制造成本的變化?！睂汃R中國方面表示。

　　具體來看，本次調(diào)價(jià)的國產(chǎn)車型包括寶馬X3和5系長軸，價(jià)格上浮2100元至5000元不等；進(jìn)口車型包括寶馬5系標(biāo)軸、4系雙門、寶馬4系敞篷、4系四門、X4和6系GT等，價(jià)格上調(diào)1000元至1.01萬元不等。

　　就在幾天前，上汽大眾品牌已經(jīng)正式上調(diào)了全系車型價(jià)格。根據(jù)品牌向經(jīng)銷商發(fā)出的通知，自5月11日起，全系車型正式上調(diào)建議零售價(jià)。其中，新能源車型上調(diào)幅度為3000元至5000元，燃油車型上調(diào)幅度為1000元至3000元不等。

　　打響本輪燃油車漲價(jià)“第一槍”的是梅賽德斯-奔馳。上月初，奔馳方面表示將對旗下部分車型調(diào)價(jià)，目前現(xiàn)售車型中，漲幅最低的奔馳E300 L漲價(jià)900元，漲幅最高的達(dá)到12.1萬元。隨后，長城汽車旗下魏品牌也宣布自4月15日零時(shí)起漲價(jià)，旗下咖啡系部分車型價(jià)格將上調(diào)5000元至1.2萬元不等。

　　原材料價(jià)格上漲超出預(yù)期

　　據(jù)寶馬方面透露，此次價(jià)格調(diào)整是由于當(dāng)前全球疫情形勢仍舊嚴(yán)峻，大宗商品價(jià)格高位波動(dòng)，以及全球范圍內(nèi)原材料成本不斷上漲。奔馳方面同樣表示，調(diào)價(jià)是由于“全球均受原材料價(jià)格上漲、供應(yīng)鏈緊張等諸多因素影響”。

　　“補(bǔ)貼退坡還能挺一挺，芯片短缺還能熬一熬，即便一直忍受虧損，我們也沒有轉(zhuǎn)嫁給用戶和經(jīng)銷商。但現(xiàn)在不光是芯片、電池材料成本持續(xù)上漲，鋼鐵、橡膠、鋁合金的價(jià)格也都在上漲?！?月12日，魏品牌CEO李瑞峰在社交媒體上公開表示，“扛不住了”。

　　實(shí)際上，從去年開始，汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈就持續(xù)受到原材料價(jià)格不斷上漲的波及。漲價(jià)最早主要集中在新能源汽車市場，其核心零部件動(dòng)力電池原材料碳酸鋰的市場價(jià)格一路飆升近10倍，關(guān)鍵金屬資源鎳、鈷的價(jià)格也出現(xiàn)較大幅度的上漲。進(jìn)入今年以來，鋼鐵、橡膠等大宗商品的價(jià)格上漲帶動(dòng)輪胎等車用材料漲價(jià)，將逐漸抬高的成本壓力傳導(dǎo)到整個(gè)汽車市場。

　　“原材料價(jià)格上漲超出預(yù)期，芯片短缺也造成當(dāng)前車型供給不足，在多重因素推動(dòng)下，汽車制造成本增加，主機(jī)廠面臨巨大壓力?！比珖擞密囀袌鲂畔⒙?lián)席會(huì)秘書長崔東樹表示。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，隨著此次上汽大眾全系車型及奔馳、寶馬多款車型指導(dǎo)價(jià)的上調(diào)，汽車市場今年的第三輪漲價(jià)潮可能正在來臨，更多主流合資車企或?qū)⒚媾R漲價(jià)。

　　據(jù)《北京日報(bào)》

文章來源：桂林晚報(bào)