戰(zhàn)火下的汽車業(yè)：雷諾告別俄羅斯始末

莫斯科市接管，擬復興莫斯科人品牌

編譯 ｜ 楊玉科

編輯 ｜ 葛幫寧

出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）

雷諾集團最終還是選擇了離開。 2022年5月16日，雷諾集團發(fā)布聲明，根據(jù)與俄羅斯政府談判達成的協(xié)議，決定退出俄羅斯。這是俄烏戰(zhàn)爭后，俄羅斯首次對大型外國企業(yè)實施國有化。 按照協(xié)議，雷諾集團向俄羅斯汽車研究機構(gòu)NAMI出售所持伏爾加（AvtoVAZ）68％的股份。盡管雷諾集團沒有披露交易價格，但據(jù)一名知情人士透露，該公司只象征性地收取了1盧布。

協(xié)議使雷諾集團付出約22億歐元（折合23億美元）代價。讓雷諾集團稍感欣慰的是，協(xié)議中包括一項選擇權，允許其6年后回購所持伏爾加的股權。

NAMI曾為俄羅斯國家領導人開發(fā)豪華汽車，其中包括現(xiàn)任俄羅斯總統(tǒng)弗拉基米爾·普京（Vladimir Vladimirovich Putin），但規(guī)模遠小于蘇聯(lián)時代的伏爾加工廠。NAMI將繼續(xù)運營伏爾加兩家汽車工廠，并支付員工工資。

雷諾集團首席執(zhí)行官盧卡·德梅奧（Luca de Meo）在一份聲明中表示，公司正在保護未來在俄羅斯的業(yè)務?！敖裉?，我們做出了一個艱難但必要的決定，對俄羅斯4．5萬名員工做出負責任的選擇，同時保持集團實力和未來返回俄羅斯的能力?！?/p>

《今日俄羅斯》（Russia Today）負責人瑪格麗塔·西蒙尼揚（Margarita Simonyan）等評論人士曾表示，應該查封離開俄羅斯市場的外國公司在當?shù)氐馁Y產(chǎn)。莫斯科市長謝爾蓋·索比亞寧（Sergei Sobyanin）支持雷諾集團的決定，表示莫斯科市將接管工廠，以防止失業(yè)。

“外國老板決定關閉莫斯科工廠?！彼鞅葋唽幷f，“這是他們的權利，但我們不能讓成千上萬的工人失去工作。因此，我決定讓城市接管工廠，重塑歷史悠久的莫斯科人品牌（Moskvitch）。我們將努力保障大部分員工直接在這里的工廠工作?！?俄羅斯工業(yè)和貿(mào)易部長丹尼斯·曼圖羅夫（Denis Manturov）此前曾表示，俄羅斯最暢銷汽車拉達的制造商伏爾加很可能會被移交給NAMI。“當然，如果有一天我們的同僚決定回來，他們可以回購?！?/p>

今年3月，雷諾集團表示將暫停俄羅斯工廠的運營，因為自烏克蘭沖突開始以來，他們在工廠的持續(xù)存在面臨越來越大的壓力。

自2月24日烏克蘭戰(zhàn)爭暴發(fā)以來，已有400多家公司撤出俄羅斯，留下價值數(shù)十億美元的資產(chǎn)。

▍復興莫斯科人

“這座位于伏爾加格勒大道上的汽車廠，有著悠久而輝煌的歷史?！彼鞅葋唽幵谝环莨俜铰暶髦袑懙馈?“大約一百年前，這里開始生產(chǎn)福特汽車。近幾十年，傳奇的莫斯科人就在這里生產(chǎn)。自1998年以來，工廠一直與雷諾集團合作，Logans、Dusters和Dusters在這里下線。2022年，我們將為莫斯科歷史翻開新的一頁?！?根據(jù)莫斯科方面計劃，莫斯科人品牌將首先裝配內(nèi)燃機汽車，未來可能轉(zhuǎn)向生產(chǎn)電動汽車。 “既然外國業(yè)主已經(jīng)決定關閉莫斯科工廠，他們當然有權這樣做。但我們不能讓成千上萬的工人失業(yè)。”索比亞寧在其博客上寫道。

“Moskvich”意思是“莫斯科本地人”。這款車最初由蘇聯(lián)制造，被設計成一款堅固、價格實惠的乘用車，部件來自俄羅斯和東德。蘇聯(lián)解體后，這家汽車制造商被私有化，后來宣布破產(chǎn)。

分析機構(gòu)Autostat數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯仍有近20萬輛注冊的莫斯科人汽車，其中4．6萬輛使用年限超過35年。

對莫斯科打算重振莫斯科人的舉動，外界有不同聲音。

對那些拿俄羅斯回到前蘇聯(lián)孤立狀態(tài)開玩笑的俄羅斯人來說，莫斯科人復興是一個完美的笑點?！岸砹_斯發(fā)明了一臺時間機器，它可以讓國家穿越時間，但只能穿越回蘇聯(lián)?！庇腥诉@樣寫道。

一個月前，俄羅斯諷刺新聞網(wǎng)站Panorama就預測了莫斯科人的復興。當時它用了一個假標題，稱雷諾工廠“組裝了20年來第一輛莫斯科人”。 “Panorama網(wǎng)站不做預測，我們獨家報道來自未來的真實新聞?！?月16日，雷諾集團交易宣布后，Panorama網(wǎng)站寫道。

▍與卡瑪斯合作

2021年，雷諾集團和伏爾加在俄羅斯售出近50萬輛汽車。 索比亞寧在他的博客上概述了復興后的莫斯科人品牌雄心勃勃的計劃。他稱，該品牌將從傳統(tǒng)發(fā)動機開始，但未來，會與俄羅斯卡車制造商卡瑪斯（Kamaz）合作，生產(chǎn)電動汽車。 索比亞寧強調(diào)，政府希望保留工作崗位，但不排除裁員的可能性?！拔覀儗⑴ψ尨蠖鄶?shù)員工直接在工廠和分包商工作?！彼麧M懷信心地說，“2022年，我們將為莫斯科歷史翻開新的一頁。” 俄羅斯汽車分析機構(gòu)Autostat負責人Sergei Tselikov表示，索比亞寧稱這款車是“傳奇”，但他認為，莫斯科人的回歸可能會被證明非常困難。

當被問及重振莫斯科人品牌的計劃時，Tselikov表示，研發(fā)一款新車至少需要兩年時間和至少10億美元。

索比亞寧正與俄羅斯貿(mào)易部合作，盡可能多地從俄羅斯采購汽車零部件?？ì斔箤⒊蔀橹饕夹g合作伙伴。

卡瑪斯在一份聲明中表示，雖然支持市長的決定，但有關技術合作問題仍在討論中。一旦這些問題得到解決，卡瑪斯將發(fā)表聲明。

俄羅斯外交部官員Denis Pak告訴國家電視臺，協(xié)議允許伏爾加繼續(xù)生產(chǎn)雷諾品牌的Duster轎車設計，目前后者已被標識為拉達，莫斯科新工廠可能在今年生產(chǎn)汽車。 另一方面，接管雷諾汽車業(yè)務的俄羅斯新東家，將不得不努力解決進口零部件短缺問題，尤其是電子產(chǎn)品。 俄羅斯汽車制造業(yè)嚴重依賴因戰(zhàn)爭而受到制裁的國際供應鏈，但現(xiàn)在，從國外獲得貨物已變得更加困難，也更加昂貴。