神龍汽車(chē)30年：需要新的加速度

立足本土，開(kāi)發(fā)適合中國(guó)市場(chǎng)的具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品

特約撰稿 ｜ 賈新光

編輯 ｜ 葛幫寧

出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）

01．

神龍汽車(chē)是我國(guó)1980年代確定的轎車(chē)三大項(xiàng)目之一，發(fā)展歷程異常艱難。

有人說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略是以市場(chǎng)換技術(shù)，但當(dāng)時(shí)并不存在較大規(guī)模的私人轎車(chē)市場(chǎng)。1980年代中國(guó)人均GDP只有200多美元，每年幾萬(wàn)輛轎車(chē)市場(chǎng)，不夠建一個(gè)汽車(chē)廠的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，沒(méi)有吸引力。因此，當(dāng)時(shí)全球大汽車(chē)公司都不理會(huì)中國(guó)汽車(chē)廠合作意愿。絕沒(méi)有1990年代末期趕著要進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的情形。

那時(shí)候中國(guó)汽車(chē)工業(yè)缺乏技術(shù)、缺乏資金、缺乏人才，轎車(chē)產(chǎn)品幾乎是空白。和外資談判非常艱難，鄧小平同志才指示：可以采用合資方式。 中國(guó)當(dāng)時(shí)確定發(fā)展國(guó)產(chǎn)轎車(chē)，首先要解決“官車(chē)”進(jìn)口問(wèn)題。

1980年代，我國(guó)每年轎車(chē)進(jìn)口3萬(wàn)～5萬(wàn)輛，包括貨車(chē)進(jìn)口額每年要15億～20億美元，而國(guó)家外匯儲(chǔ)備也就20億～30億美元。因此，中國(guó)發(fā)展汽車(chē)的第一步是解決進(jìn)口替代。 有關(guān)部門(mén)確定，上海生產(chǎn)排量1．8L轎車(chē)，一汽生產(chǎn)2．0L轎車(chē)（中高級(jí)干部），都是從公務(wù)車(chē)需要而定，以級(jí)別定排量。

而神龍項(xiàng)目定位是“小排量普及型轎車(chē)”，不是公務(wù)車(chē)項(xiàng)目。雪鐵龍公司對(duì)項(xiàng)目有興趣，法國(guó)政府積極支持雪鐵龍到中國(guó)投資，答應(yīng)向二汽（東風(fēng)公司前身）提供政府貸款。雪鐵龍也保證，合資后部分產(chǎn)品出口。 對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，一個(gè)外匯平衡，一個(gè)進(jìn)口替代，這兩方面尤其具有吸引力，其他跨國(guó)公司都不會(huì)答應(yīng)。但1989年后，法國(guó)跟著西方國(guó)家制裁中國(guó)，神龍汽車(chē)項(xiàng)目擱置，答應(yīng)好的政府貸款無(wú)著落，出口更是無(wú)從談起。

直到1996年，神龍汽車(chē)工廠才全面建成。1999年，神龍汽車(chē)開(kāi)始盈利。時(shí)任總經(jīng)理張世端認(rèn)為，從歷史上看，當(dāng)時(shí)車(chē)型選擇超前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)還不夠發(fā)達(dá)，中國(guó)人均收入1999年才達(dá)到825美元，沒(méi)有達(dá)到轎車(chē)進(jìn)入家庭的人均收入水平。

富康是款好家用轎車(chē)，但差不多提前8年投放市場(chǎng)。因此，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)非常困難（相比之下，一汽集團(tuán)和上汽集團(tuán)的公務(wù)車(chē)項(xiàng)目異?；鸨＿@是一方面。 另一方面，神龍汽車(chē)前期投入太大。一次投入上百億，連續(xù)6年，總設(shè)計(jì)年產(chǎn)能30萬(wàn)輛，起步規(guī)模15萬(wàn)輛。而這15萬(wàn)輛的投入，80％是借款資金，神龍汽車(chē)資產(chǎn)負(fù)債率很高。財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)沉重，一年要交10億～13億銀行利息，基本算是給銀行打工。

2002年10月，東風(fēng)公司與PSA集團(tuán)簽訂框架協(xié)議，雙方從與雪鐵龍公司合作，提升至與PSA集團(tuán)合作。

與國(guó)內(nèi)其他轎車(chē)合資企業(yè)不同，神龍汽車(chē)開(kāi)始實(shí)行雙品牌戰(zhàn)略。擴(kuò)大合作的主要內(nèi)容包括：導(dǎo)入一個(gè)全新生產(chǎn)平臺(tái)，在中國(guó)生產(chǎn)標(biāo)致307；調(diào)整股比，增資10億元，其中東風(fēng)3．7億元，PSA集團(tuán)6．3億元；成立產(chǎn)品研發(fā)中心，提高研發(fā)能力與水平；計(jì)劃3年內(nèi)產(chǎn)銷(xiāo)突破15萬(wàn)輛，向年產(chǎn)銷(xiāo)30萬(wàn)輛目標(biāo)邁進(jìn)。