五部門(mén)關(guān)于開(kāi)展2024年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
騰勢(shì)再來(lái):技術(shù)非?!氨葋喌稀?,營(yíng)銷(xiāo)非常“蔚來(lái)”
騰勢(shì)再來(lái):技術(shù)非?!氨葋喌稀保瑺I(yíng)銷(xiāo)非?!拔祦?lái)”比亞迪重新掌控騰勢(shì),會(huì)怎么做?在預(yù)期之內(nèi)的是,擺脫奔馳束縛,比亞迪可以把自己的硬核科技全數(shù)應(yīng)用于騰勢(shì)新產(chǎn)品;出乎意料的是,在品牌營(yíng)銷(xiāo)上
比亞迪重新掌控騰勢(shì),會(huì)怎么做?
在預(yù)期之內(nèi)的是,擺脫奔馳束縛,比亞迪可以把自己的硬核科技全數(shù)應(yīng)用于騰勢(shì)新產(chǎn)品;
出乎意料的是,在品牌營(yíng)銷(xiāo)上,比亞迪大膽取經(jīng)蔚來(lái)等豪華品牌的打法,有諸多創(chuàng)新。
5月16日晚上,騰勢(shì)品牌召開(kāi)發(fā)布會(huì),宣布三件事,其一是股權(quán)調(diào)整,其二是品牌獨(dú)立,其三是新車(chē)D9的預(yù)售信息。
股權(quán)方面,比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)王傳福與梅賽德斯-奔馳集團(tuán)董事唐仕凱共同確認(rèn)了騰勢(shì)的股比調(diào)整。比亞迪與奔馳在騰勢(shì)的股比將從5:5,調(diào)整為9:1,繼續(xù)共同持有騰勢(shì)汽車(chē),但改為由比亞迪主導(dǎo)騰勢(shì)未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略。
品牌方面,是騰勢(shì)重生的重點(diǎn)。新騰勢(shì)的未來(lái),是獨(dú)立的品牌,有獨(dú)立的團(tuán)隊(duì)以及獨(dú)立的產(chǎn)品體系。在此之上,騰勢(shì)更新了自己的LOGO與品牌理念,并開(kāi)始籌建獨(dú)立的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò),明確走新零售模式,并堅(jiān)持自建店面。而且,要打造用戶(hù)會(huì)員計(jì)劃,還要推出騰勢(shì)Life商城——你不由得會(huì)想到蔚來(lái)。
產(chǎn)品上,騰勢(shì)將推出D、E、N、Z、A五個(gè)車(chē)系,2022年將推出三款車(chē)型,分別是MPV、中型SUV和中型SUV。比亞迪的最新的刀片電池、超級(jí)混動(dòng)技術(shù),以及智能座艙、智能駕駛技術(shù),都將頂格支持騰勢(shì)產(chǎn)品。
首款車(chē)型D9,是一款直接與GL8形成競(jìng)爭(zhēng)的MPV。預(yù)售起價(jià)插電版33.5萬(wàn)元,純電版39萬(wàn)元。另有99輛創(chuàng)始版,預(yù)售價(jià)66萬(wàn)元。
騰勢(shì)D9預(yù)售價(jià)
12年前,比亞迪與梅賽德斯-奔馳成立騰勢(shì),是首個(gè)合資新能源汽車(chē)品牌。12年后的今天,在股比調(diào)整后,比亞迪開(kāi)始主導(dǎo)騰勢(shì)的發(fā)展戰(zhàn)略。
在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上,能看到用新理念重新打造的騰勢(shì)品牌,也能看到用新團(tuán)隊(duì)重新梳理的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò),還能看到用新產(chǎn)品重新拉進(jìn)用戶(hù)之間距離的努力。
但騰勢(shì)重生的關(guān)鍵是,如何找到新勢(shì)能。
01
奔馳放手成就新騰勢(shì)
比亞迪很早就想把騰勢(shì)拿回來(lái)了。
曾經(jīng)由奔馳管理的騰勢(shì)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò),在奔馳體系內(nèi),像是來(lái)家里做客的親戚,所有人都對(duì)騰勢(shì)很客氣,但所有人都不喜歡他。
奔馳經(jīng)銷(xiāo)店中的騰勢(shì)
每逢車(chē)展必到場(chǎng),核心店面有展車(chē),騰勢(shì)在奔馳經(jīng)銷(xiāo)商體系內(nèi)的待遇看似與Smart、福建奔馳相似,但實(shí)際上騰勢(shì)從未受到過(guò)重視。因此從品牌誕生開(kāi)始,騰勢(shì)的產(chǎn)品與銷(xiāo)量就從未見(jiàn)過(guò)起色。
“姥姥不親,舅舅不愛(ài)”,騰勢(shì)在奔馳主導(dǎo)下,就是如此的尷尬。
因此打破50:50的股權(quán)比例限制,讓騰勢(shì)歸到比亞迪旗下,不失為一個(gè)讓騰勢(shì)涅槃重生的好辦法。雙方具體的談判細(xì)節(jié),外界不得而知,但德國(guó)人在股比變更的實(shí)操中掏出了真金白銀,先聯(lián)合比亞迪各自給騰勢(shì)注資10億,然后再調(diào)整股比至比亞迪占股9成,奔馳只占1成。
王傳福在騰勢(shì)發(fā)布會(huì)上演講
借著騰勢(shì)發(fā)布會(huì)的機(jī)會(huì),王傳福與唐仕凱共同登臺(tái),確認(rèn)這一事實(shí),算雙方對(duì)騰勢(shì)的未來(lái)給出一個(gè)保障,也是對(duì)老騰勢(shì)和新騰勢(shì)給出一個(gè)明確的分割點(diǎn)。
騰勢(shì)的未來(lái),注定要融入更多的“迪味兒”。
在比亞迪登頂乘用車(chē)月度銷(xiāo)量榜榜首后,“迪味兒”就成了騰勢(shì)發(fā)展的新勢(shì)能。
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