理想明年將推出20-30萬元車型，新勢(shì)力都走大眾路線了？

作為造車新勢(shì)力的一線車企，理想的表現(xiàn)一直都算可以，在新造車陣營中充當(dāng)著領(lǐng)袖作用。

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5月10日，理想汽車發(fā)布2022年第一季度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)中的數(shù)據(jù)顯示，理想汽車在今年第一季度營收為95．6億元，同期增長167．5％，但與2021年四季度相比下降了10％。

對(duì)于第二季度的期待，理想汽車給出的銷量指引為21000－24000輛，四月份由于疫情影響，理想的表現(xiàn)有一些不樂觀，交付量只有4167輛的交付量來看，那么推算下來五六月份的銷量單月應(yīng)該會(huì)在8000－10000之間。

說實(shí)話，雖然理想目前狀況還可以，但也有很多不足的地方，比如產(chǎn)品陣營還非常單調(diào)，目前在售的車型只有理想ONE，雖然理想L9也即將上市，但疫情的襲擊讓理想L9進(jìn)入市場的進(jìn)度又推遲了一步，且目前的產(chǎn)品線對(duì)于理想來說，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，這時(shí)候未來規(guī)劃就顯得非常重要了。

談到未來產(chǎn)品規(guī)劃，李想也在財(cái)報(bào)會(huì)上透露，從今年到明年，理想將推出3款新產(chǎn)品，其中就包括了L9，還有全新一代增程產(chǎn)品和BEV高壓平臺(tái)的產(chǎn)品，值得注意的是，李想還特意提到了，明年大家就可以看到理想的首款售價(jià)在20－30萬元內(nèi)的中型車的產(chǎn)品，走大眾路線。

此外他表示未來推出的純電車型，將采用不同于如今市場內(nèi)任何一種產(chǎn)品的全新形態(tài)。

對(duì)于未來對(duì)新產(chǎn)品的規(guī)劃，李想深刻地把這比喻為類似于iPhone的產(chǎn)品框架，也就是針對(duì)消費(fèi)者的不同需求，在每10萬一個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)放置爆款車型，每個(gè)價(jià)格區(qū)間也會(huì)擁有增程式以及純電兩種路線的產(chǎn)品，現(xiàn)在理想ONE的售價(jià)為34．98萬元，理想L9的售價(jià)區(qū)間為45－50萬元，確實(shí)還沒有20－30萬元以內(nèi)的產(chǎn)品，這一部分的空缺限制了理想銷量的增長速度，如果能更多向下探索區(qū)間，可以更好地市場的變化。

根據(jù)理想此前曝光的一份產(chǎn)品規(guī)劃圖來看，將會(huì)有一款20－30萬元的中型5座SUV，車長4800mm，軸距2850mm，將直接對(duì)標(biāo)特斯拉的Model Y。

這么一看，造車新勢(shì)力的目標(biāo)行動(dòng)基本都是一致的，此前蔚來也宣布要?jiǎng)?5－30萬元這一范圍內(nèi)的板塊，為此還將推出一個(gè)大眾品牌，擴(kuò)展產(chǎn)品板塊都是新勢(shì)力的必經(jīng)之路。

李想還曾在內(nèi)部信中表示，預(yù)計(jì)中國2025年將會(huì)銷售超過800萬輛智能電動(dòng)車，而理想汽車的目標(biāo)是，到2025年的戰(zhàn)略目標(biāo)是要取得20％的市場份額，立志成為中國第一的智能電動(dòng)車企業(yè)。

當(dāng)前理想就靠著理想ONE一款車在市場上站穩(wěn)腳跟，說明實(shí)力還是不錯(cuò)的，如果之后推出的車型能保持這個(gè)實(shí)力或者更上一層樓，那么成為爆款也是意料之中，理想的發(fā)展也會(huì)越來越好。

       原文標(biāo)題 : 理想新車規(guī)劃：明年推出20-30萬元車型，新勢(shì)力都走大眾路線了？