五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
新能源純電動(dòng)車不斷上新 武漢公交力推“避峰就谷”充電降本增效
新能源純電動(dòng)車不斷上新 武漢公交力推“避峰就谷”充電降本增效 近年來,武漢大力實(shí)施“交通低碳化、助力碳中和”工程。為踐行綠色交通發(fā)展,公交車輛能源結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。從武漢公交光谷公司
近年來,武漢大力實(shí)施“交通低碳化、助力碳中和”工程。為踐行綠色交通發(fā)展,公交車輛能源結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。從武漢公交光谷公司獲悉,截至目前,該公司共有運(yùn)營(yíng)線路58條,配備車輛958臺(tái),其中純電動(dòng)公交車已經(jīng)達(dá)到549輛,占該公司配車總量的57.3%。
據(jù)介紹,武漢實(shí)施峰谷分時(shí)電價(jià)政策,如20點(diǎn)至22點(diǎn)為尖峰時(shí)段,電價(jià)為1.056元/度電;9點(diǎn)至15點(diǎn)為高峰時(shí)段,電價(jià)為0.882元/度電;7點(diǎn)至9點(diǎn)、15點(diǎn)至20點(diǎn)、22點(diǎn)至23點(diǎn)為平峰時(shí)段,電價(jià)為0.607元/度電;23點(diǎn)至次日7點(diǎn)為低谷時(shí)段,電價(jià)為0.315元/度電。武漢公交光谷公司采取“避峰就谷”充電方式,將車輛充電時(shí)間合理避開“峰”時(shí)段,調(diào)整到“平、谷”時(shí)段,以此來“降本增效”。以比亞迪12米長(zhǎng)純電動(dòng)公交車為例,從電量耗盡至全部充滿需要90分鐘左右,滿電狀態(tài)下可以運(yùn)行約200公里,基本滿足日間運(yùn)營(yíng)的需要。
通過合理安排充電時(shí)間,武漢公交光谷公司各線路在確保正常的運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)情況下,避開尖峰和高峰時(shí)段充電,利用低峰和平峰時(shí)段充電。電池容量在200度以上的車輛安排低峰充電、平峰補(bǔ)電,如果存在車多樁少的情況,安排充電工在每日23點(diǎn)以后負(fù)責(zé)輪換充電。根據(jù)“一場(chǎng)一策”充電方案,結(jié)合每個(gè)充電站配置的充電車輛數(shù)、充電車輛運(yùn)行排班時(shí)間、司機(jī)移車方式等多種因素,武漢公交光谷公司對(duì)充電模式進(jìn)行調(diào)整,既緩解了高峰供電壓力,又促進(jìn)了電力資源的優(yōu)化配置,使“避峰就谷”的效果不斷優(yōu)化和提升。
據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),從2021年3月至今,武漢公交光谷公司通過分時(shí)充電管理,充分挖潛新能源純電動(dòng)車的充電能力,平均電價(jià)從原先的0.8元/度電下降至0.4元/度電,獲利金額達(dá)80萬余元。
文章來源:湖北日?qǐng)?bào)-
為什么要推出新能源牌照?2023-11-30
-
新能源牌照申請(qǐng)資質(zhì)條件2023-11-30
-
公安部:12城啟用新能源汽車專用號(hào)牌2023-11-30
-
成本壓力增大 新能源物流車補(bǔ)貼呼聲起2023-11-30
-
規(guī)范汽車投資行為 推動(dòng)新能源汽車健康發(fā)展2023-11-30
-
日媒:中日有望統(tǒng)一純電動(dòng)車快速充電標(biāo)準(zhǔn)2023-11-30
-
河南省出臺(tái)新能源汽車地補(bǔ)政策 補(bǔ)貼不超中央50%2023-11-30
-
河南新能源汽車補(bǔ)貼變局 新版補(bǔ)貼方案鼓勵(lì)里程更長(zhǎng)、能耗更低車型2023-11-30
-
新能源汽車動(dòng)力終極方案走向燃料電池 上海坤艾新成果或推動(dòng)行業(yè)飛躍發(fā)展2023-11-30
-
研究稱2030年美國(guó)新能源車占比或達(dá)12%2023-11-30
-
新能源汽車頻繁起火警示:安全才是重中之重2023-11-30
-
習(xí)近平向2019世界新能源汽車大會(huì)致賀信2023-11-30
-
2018年度中國(guó)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況公布2023-11-30
-
新能源車電池安全引人關(guān)注2023-11-30
-
平安銀行 電動(dòng)車起火事件頻發(fā) 工信部:正牽頭編寫新能源汽車安全指南2023-11-30