【點評】那些已上市與即將上市的國產(chǎn)混動汽車

2016年，中國新能源汽車市場呈現(xiàn)多樣性發(fā)展，包括比亞迪、上汽、眾泰以及奇瑞在內(nèi)的眾多車廠“扎堆兒”似的推出不同型號的混動汽車。本文將以車廠為劃分，對2016年以上市、即將上市以及未上市的油電混動汽車進行點評。

　　比亞迪：

　　在現(xiàn)款唐基礎上推出續(xù)航100公里、修改內(nèi)飾、增加更大尺寸的全觸控屏的唐100。這款比亞迪成功來沖擊20萬元（扣除補貼）級別市場的油電混動汽車，在2017年之后生產(chǎn)大改款之前的小改款車型，不僅僅外觀、內(nèi)飾和配置的“小修小改”，更換全新配方的動力電池、搭載2.0版本的超級電四驅(qū)控制系統(tǒng)（含前后驅(qū)動電機和前后傳動軸）、純電續(xù)航里程100公里，使得唐100繼續(xù)拉開競品車型的0.5至1代技術優(yōu)勢。

　　唐100的售價或?qū)⑴c在售唐持平（以深圳市場為準，扣除補貼后售價）。推出時間2016年12月。

　　秦100較在售的雙冠版秦，在后懸架、電池組件以及內(nèi)飾都進行了較大提升。后懸架從扭力梁進化為多連桿獨立懸架（在秦EV上已經(jīng)應用），純電續(xù)航里程100公里。

　　上汽：

　　RX5系列的混動版。作為上汽引入“單一平臺、多種動力總成”研發(fā)模式首款車型，RX5的汽油版已經(jīng)上市并展開密集的市場宣傳活動。從參與測試的媒體反饋來看，這款搭載2.0T的傳統(tǒng)動力的SUV品質(zhì)出眾，外觀與內(nèi)飾的設計符合國人普遍審美觀。而換裝1.5T汽油機+電動機+智能EDU傳動組件的RX5混動版，還將具備搭載由瀚德提供的帶有差速鎖的四驅(qū)系統(tǒng)。雖然RX5混動版只是在對動力總成進行混動化，四驅(qū)系統(tǒng)仍為傳動結(jié)構(gòu)設定，但是優(yōu)秀的供應商以及整體品質(zhì)，讓然會讓榮威RX5混動版成為不具備地方補貼政策城市的車主另一選擇。RX5純電續(xù)航里程60-80公里。

　　榮威RX5混動版售價或?qū)?7萬-23萬（以上海市場為準扣除補貼后售價）。或?qū)⒃?016年晚些時候-2017年早些時候上市。

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