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準入、監(jiān)管、補貼,30+省市自動駕駛路測政策解讀
準入、監(jiān)管、補貼,30+省市自動駕駛路測政策解讀真金白銀的補貼,你get了嗎?作者 | 肖瑩政策為自動駕駛規(guī)?;?、無人化落地做好準備。2022年4月底,北京亦莊在自動駕駛示范運營又
真金白銀的補貼,你get了嗎?
作者 | 肖瑩
政策為自動駕駛規(guī)?;?、無人化落地做好準備。
2022年4月底,北京亦莊在自動駕駛示范運營又進一步,允許“主駕駛無安全員、副駕駛有安全員”的Robotaxi商業(yè)化運營。
此前不久,上海正式落地全國首個關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)車輛的立法;廣州則在嘗試將Robotaxi與網(wǎng)約車、出租車納入統(tǒng)一管理;深圳首先提出“允許車輛無安全員”,企業(yè)可以進行遠程監(jiān)控。
不僅如此,北京、廣州、深圳、重慶、武漢、蘇州等城市更是推出了重磅、豐富的補貼,鼓勵企業(yè)進行技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)探索。
截至目前,根據(jù)《賽博汽車》不完全統(tǒng)計,全國共有30余個省市發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法,也就意味著,這些城市已經(jīng)準備好迎接企業(yè)展開自動駕駛道路測試、示范運營。
01
頂層政策為商業(yè)探索開綠燈
2018年4月,工信部、公安部、交通部聯(lián)合印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》。2021年7月,三部委此政策的基礎(chǔ)上進行更新,推出《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用管理規(guī)范(試行)》。
從兩個政策名稱就可以看出,新版政策增加了「示范應用」內(nèi)容,這也反應出,自動駕駛產(chǎn)業(yè)從2021年起進入新的階段,也就是商業(yè)化探索階段。
在政策中,對于自動駕駛車輛路測及示范運營的監(jiān)管主要有三個方面:申請企業(yè)、測試車輛及安全員。
首先,對于申請企業(yè)的要求。必須要是在國內(nèi)注冊,且具備整車及零部件制造、技術(shù)研發(fā)或試驗檢測等智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)業(yè)務能力。同時,還要求企業(yè)有遠程監(jiān)控的能力,以及網(wǎng)絡安全保障的能力。
除此之外,申請企業(yè)還要求企業(yè)有足夠的民事賠償能力。同時要求企業(yè)為車輛購買足額保險,包括交通事故責任強制險,以及每車不低于五百萬元的交通事故責任保險,或不少于五百萬元的自動駕駛道路測試事故賠償保函。
其次,對于測試車輛的要求。由于自動駕駛測試車輛,大多數(shù)都經(jīng)過改裝,增加了一系列傳感器以及自動駕駛計算平臺等部件,這些車輛往往無法進入公告。
對于未進入公告的車型,政策要求提供出廠合格證明和國家認可的第三方檢測機構(gòu)出具的相應車型強制性檢驗報告。
要求滿足對應車輛類型除耐久性以外的強制性檢驗項目要求。對因?qū)崿F(xiàn)自動駕駛功能而無法滿足強制性檢驗要求的個別項目,要求提供其未降低車輛安全性能的證明。
同時,要求車輛必須具備人工操作和自動駕駛兩種模式;具備車輛狀態(tài)記錄、存儲及在線監(jiān)控功能。
道路測試車輛、示范應用車輛還要在車身上以醒目的顏色標示“自動駕駛道路測試”或“自動駕駛示范應用”等字樣。
最后,對于安全員的要求。安全員要有3年以上駕駛經(jīng)歷,最近1年內(nèi)無超速50%以上、超員、超載、違反交通信號燈通行等嚴重交通違法行為記錄。無飲酒后駕駛或者醉酒駕駛機動車記錄,無服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品記錄,無致人死亡或者重傷且負有責任的交通事故記錄。
目前,在國家層面的這一版政策中,沒有對是否可以去除安全員,以及是否可以進行商業(yè)化運營做出表述。落地情況來看,各地方正在自行出臺相關(guān)政策及管理辦法。
在國家層面的政策中,還對各地方智能網(wǎng)聯(lián)政策細則的發(fā)布、執(zhí)行提出要求。
要求地方主管部門在轄區(qū)內(nèi)選擇具備支撐自動駕駛及網(wǎng)聯(lián)功能實現(xiàn)的若干典型路段、區(qū)域,供智能網(wǎng)聯(lián)汽車開展道路測試或示范應用,并向社會公布。道路測試、示范應用路段和區(qū)域內(nèi)應設(shè)置相應標識或提示信息。
同時,通過多種方式向社會、特別是道路測試和示范應用路段、區(qū)域周邊發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應用的時間、項目及安全注意事項等。
地方主管部門于要在每年6月、12月將智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應用情況報送至工業(yè)和信息化部、公安部和交通運輸部,并向社會公布。
目前來看,只有北京、上海和廣州公開發(fā)布了自動駕駛車輛示范運營的年度報告,而其他示范運營城市還沒有對具體運營情況進行總結(jié)性的梳理和公告。
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