4月汽車廠商排名大洗牌，比亞迪再破10萬(wàn)首奪冠，一汽-大眾居第二

近日，乘聯(lián)會(huì)公布了4月份乘用車零售、批發(fā)量數(shù)據(jù)。受到特殊戰(zhàn)疫等因素影響，4月份國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)零售104．2萬(wàn)輛，同比下滑35．5％，環(huán)比下滑34．0％，整體市場(chǎng)銷量顯著下滑。

同時(shí)，乘聯(lián)會(huì)還發(fā)布了各大廠商4月的銷量排名，榜單變化很大，除了比亞迪之外，榜單上其余廠商均呈現(xiàn)下滑，多家車企銷量腰斬。具體來(lái)看，前三名分別是比亞迪汽車、一汽－大眾和廣汽豐田。

自主品牌方面，比亞迪是榜單上唯一逆勢(shì)上漲的品牌，零售銷量達(dá)到10．5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)138．4％，奪得冠軍，其也是4月份唯一一個(gè)銷量突破10萬(wàn)輛的車企。吉利汽車和長(zhǎng)安汽車分別以5．4萬(wàn)輛（暫估）和5．4萬(wàn)輛，分列第5名和第6名，這兩個(gè)品牌均出現(xiàn)40％以上的同比下滑。而長(zhǎng)城汽車和上汽通用五菱則跌出了榜單。

合資品牌方面，榜單上所有品牌均出現(xiàn)銷量下滑。具體來(lái)看，除了廣汽豐田下滑幅度較?。ㄍ认禄?．3％）之外，其余車企4月份的銷量都近乎腰斬。一汽－大眾零售量為8．1萬(wàn)輛，同比下滑49．2％，丟失了榜單冠軍，排名第二。東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、廣汽本田等品牌的下滑幅度都在30％以上。而受上海特殊戰(zhàn)疫影響停工停運(yùn)的上汽大眾、上汽通用，4月份零售均同比下滑50％以上，批發(fā)榜單上自然也看不到這兩個(gè)品牌了。

這兩個(gè)月的特殊戰(zhàn)疫對(duì)車市的影響非常大，除了生產(chǎn)之外，3－5月份是新車集中發(fā)布的時(shí)期，許多新車延遲發(fā)布、或線上發(fā)布。加上出行受限，大家買車的需求與熱情都降低，終端需求的減弱，進(jìn)一步抑制車市的回暖。

伴隨著全國(guó)疫情的逐漸控制，吉林、上海等地的陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，5月份車市的狀態(tài)或?qū)?huì)有所改善，3－4月的延遲消費(fèi)需求有一些釋放，促進(jìn)5月份零售銷量的恢復(fù)。不過(guò)，要想整體復(fù)蘇難度還是比較大的。加上北京、鄭州等地的影響，今年5月份零售銷量預(yù)計(jì)較去年同期應(yīng)該還是會(huì)有較大的負(fù)增長(zhǎng)。

（文／沉塵；審／凌云眾生）

       原文標(biāo)題 : 4月汽車廠商排名大洗牌，比亞迪再破10萬(wàn)首奪冠，一汽-大眾居第二