Stellantis 的敢于前行2030長期戰(zhàn)略

熟悉我們＃汽車產(chǎn)品戰(zhàn)略系列文章讀者都應(yīng)該熟悉，汽車行業(yè)戰(zhàn)略在5－10年前都喜歡發(fā)布平臺架構(gòu)模塊化戰(zhàn)略，前3年左右都喜歡發(fā)布電氣化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，到現(xiàn)在各大大牌主機(jī)廠又開始發(fā)布軟件定義汽車向科技企業(yè)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略，當(dāng)然這顯然就是汽車轉(zhuǎn)型變革一路的趨勢，一個產(chǎn)業(yè)的長榮發(fā)展當(dāng)然離不開變革轉(zhuǎn)型，所以我們一路關(guān)注這些希望能給大家?guī)韺π袠I(yè)的動態(tài)全面認(rèn)識。

最近Stellantis 發(fā)布了其敢于前行的向科技公司轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略，除了總體科技方面的轉(zhuǎn)型信息，還有一些比較有意思的點(diǎn)，比如其喊出的員工70％的時間遠(yuǎn)程家庭辦公，打造初始基金為3億歐元的創(chuàng)投基金，投資不但包括汽車還包括數(shù)字貨幣NFTs，所以這家傳統(tǒng)車企著實大膽，難怪另一個激進(jìn)改革的大眾在最近的戰(zhàn)略再升級《大眾New Auto 戰(zhàn)略再升級 － 成為垂直整合移動出行公司》中把Stellantis作為未來競爭對手而不是寶馬奔馳豐田福特等，另外還有Stellanits 在中國打造輕資產(chǎn)商業(yè)模式，加強(qiáng)高端品牌進(jìn)口等與中國市場息息相關(guān)的策略。

所以本文基于其發(fā)布資料和視頻總結(jié)出其戰(zhàn)略的三部分：

戰(zhàn)略核心目標(biāo)

4個戰(zhàn)略根基

3個戰(zhàn)略落腳點(diǎn)

希望能給大家?guī)碇圃炱髽I(yè)向科技企業(yè)轉(zhuǎn)型的一些信息和啟發(fā)，文末有小調(diào)查，你看好Stellantis的戰(zhàn)略嗎？看看多少人看好。

戰(zhàn)略核心目標(biāo)

作為CEO，對于董事會和投資人來講，戰(zhàn)略第一要義就是能夠量化，這個其實我們在之前文章其他例如大眾，奔馳，沃爾沃都是如此，他們需要通過這個去最后衡量你戰(zhàn)略是不是能成功，值不值得董事會投資人支持。

所以當(dāng)前Stellantis給出的戰(zhàn)略目標(biāo)是：

碳排放減少50％相比2021年

電動車配置歐洲100％車型支持電動車，北美50％

客戶體驗第一，這個判斷的標(biāo)準(zhǔn)是服務(wù)和產(chǎn)品聯(lián)合調(diào)查數(shù)據(jù)一般這種是由第三方調(diào)查。

財務(wù)指標(biāo)就是，翻倍的收入，兩位數(shù)的利潤率。這種指標(biāo)就是硬核指標(biāo)了。

4個戰(zhàn)略的根基

Stellantis 表示多元化、卓越運(yùn)營、標(biāo)志性品牌和全面的產(chǎn)品組合是推動公司向前發(fā)展的“首屈一指”的優(yōu)勢，也就是其戰(zhàn)略根基。

多元化人才戰(zhàn)略－ 170個不同的國家地區(qū)，基于英才管理的包容開放人力資源政策，基于不同人才背景的創(chuàng)新。

規(guī)模化的卓越運(yùn)營－ 集團(tuán)內(nèi)部從工程，采購供應(yīng)鏈到制造和銷售市場服務(wù)各個階層的規(guī)?；瘻p少復(fù)雜度。工程可以減少30％固定資產(chǎn)開支，采購以及供應(yīng)鏈可以減少40％的成本，制造可以減少40％的轉(zhuǎn)型成本，銷售可以減少40％的交付成本．

經(jīng)典的品牌－ Stellantis 14個品牌價格覆蓋從6千歐小型車到超過20萬歐的超跑，品牌覆蓋植根歐洲和北美的品牌，覆蓋運(yùn)動SUV，高端和豪華等。你可能認(rèn)為品牌太多，但Stellantis 認(rèn)為是多品牌滿足各種消費(fèi)者胃口。這些品牌到2030年會投放超過100款車。

強(qiáng)大的電動產(chǎn)品攻勢－ 到2030年會投放超過100款車，高端豪華品牌2030年全面電動化銷售，能夠給集團(tuán)帶來從4％上升到10％的利潤。到2030年投放超過75款電動車型，年銷量達(dá)500萬臺。北美2024年皮卡，箱式Van，SUV，轎車都有電動化車型選擇。

以上四個構(gòu)成了Stellantis 的敢于前行2030長期戰(zhàn)略的戰(zhàn)略根基。

三大戰(zhàn)略落腳點(diǎn)

有了目標(biāo)以及戰(zhàn)略的根基，那么如何進(jìn)行戰(zhàn)略的方向落腳呢？Stellantis給出了三個方向進(jìn)行戰(zhàn)略落地：

關(guān)愛 － 道德責(zé)任是Stellantis的核心，確?？蛻?、員工和地球的可持續(xù)和享受移動出行。技術(shù) － Stellantis的抱負(fù)是擁抱突破性的想法，提供創(chuàng)新、清潔、安全和經(jīng)濟(jì)的移動出行。價值 － 斯特蘭蒂斯的抱負(fù)是“首屈一指”?為所有利益相關(guān)者創(chuàng)造價值，同時釋放創(chuàng)業(yè)思維。

關(guān)愛 － 以道德責(zé)任為核心，關(guān)愛地球，關(guān)愛消費(fèi)者，關(guān)愛員工。

關(guān)愛地球，做環(huán)保，緩解氣候變化冠軍，2030年相比2021年碳排放減半，2038年實現(xiàn)零碳排放。從外部因子來看，環(huán)?？梢詽M足全球碳排放政治還符合電動車的公共政策刺激。循環(huán)經(jīng)濟(jì)：從搖籃到搖籃的循環(huán)設(shè)計思維覆蓋工程的翻新，環(huán)?；厥?，維修，以及重復(fù)使用。例如零件的維修，翻新和重復(fù)使用到車輛的重新制備加上電池的翻新到2030年相比2021年可以增加4倍的收入，回收利用可以增加10倍的收入。

關(guān)愛消費(fèi)者，從產(chǎn)品到服務(wù)打造第一的客戶體驗關(guān)愛，電動車的用戶滿意度將會是驚人的突破，利用大數(shù)據(jù)平臺來提升顧客體驗，全方面的客戶體驗旅程視角，以客戶為中心的核心價值。

關(guān)愛員工，打造Stellantis作為員工工作最偉大的公司， 吸引人才構(gòu)建軟件數(shù)據(jù)電子學(xué)院，到2024年集團(tuán)將近4500軟件人才。打造偉大和可持續(xù)的工作體驗，非工廠類的員工70％的工作時間將是遠(yuǎn)程辦公，提供工作靈活性，到2025年減少一半辦公物業(yè)碳排放。創(chuàng)造創(chuàng)業(yè)氛圍，領(lǐng)導(dǎo)崗位構(gòu)建單獨(dú)的個人損益表類似于商業(yè)損益表，每個有領(lǐng)導(dǎo)潛力的人將接收到企業(yè)家的培訓(xùn)。

通過英才管理賦能多元化，到2030年底女性將占領(lǐng)導(dǎo)崗位30％，確保人力資源政策100％符合多元化和包容化政策。

技術(shù) － Stellantis的抱負(fù)是擁抱突破性的想法，提供創(chuàng)新、清潔、安全和經(jīng)濟(jì)的移動，技術(shù)聚焦電氣化，軟件以及AI和自動駕駛，同時成立Stellantis 創(chuàng)投保證對前沿技術(shù)的創(chuàng)投布局。2021年到2025年之間投資超過300億歐元到電氣化和軟件化

電氣化并且無止境，4個STLA平臺 3個電驅(qū)動家族，電池產(chǎn)能，北美150Gwh電池產(chǎn)量，歐洲250GWh電池產(chǎn)量。 轉(zhuǎn)換工廠成電動車工廠。通過合作伙伴關(guān)系打造新的價值鏈，電驅(qū)動和日本電產(chǎn)合資；電池和ACC，LG化學(xué)，三星合資；充電和Free2 charge合資成立esolutions充電服務(wù)公司。固態(tài)電池和ACC以及Factorial 合作，電池原材料將和澳大利亞Vulcan energy合資合作。

電氣化不止純電，還包括了其他例如Stellantis會做氫能源的領(lǐng)跑者，其氫能源汽車續(xù)航里程400km但加氫只需要3分鐘。2021年已經(jīng)推出第一款氫能源Van 大概1000臺年產(chǎn)量，未來持續(xù)拓展輕型商用車和重型皮卡的氫能源車型到2025年產(chǎn)量超過1萬臺。軟件以及AI作為核心，Stellantis 提出4個目標(biāo)，分別為超過3400萬的車聯(lián)網(wǎng)是可盈利的，4億個OTA每年（這里不清楚怎么計算整個次數(shù)，應(yīng)該是多少車乘以多少次），創(chuàng)造200億歐元的收入，其中40％為盈利。

5個商業(yè)支柱，服務(wù)以及訂閱，軟件按需開啟，數(shù)據(jù)以及車隊服務(wù)，銷售以及二手車，服務(wù)保留和交叉銷售。

3個杠桿，第一杠桿為其3個軟件技術(shù)平臺，第二個為高價值的合作伙伴，例如富士康合作智能座艙，亞馬遜云數(shù)據(jù)和大計算，寶馬和Waymo自動駕駛合作，寶馬合作L3，Waymo合作L4以及以上。第三杠桿為軟件以及大數(shù)據(jù)學(xué)院的人才培訓(xùn)和重構(gòu)。

大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)包含內(nèi)部運(yùn)營和外部服務(wù)商業(yè)兩方面，大數(shù)據(jù)能夠創(chuàng)造90億歐元的收入，其中70％為純利潤。

Stellantis打造初始3億歐元的創(chuàng)投基金，確保能從全球各個方面獲取最新科技，創(chuàng)投基金覆蓋了，先進(jìn)驅(qū)動，移動出行自動駕駛，電子，先進(jìn)材料，互聯(lián)以及軟件，先進(jìn)制造以及供應(yīng)鏈，銷售財務(wù)科技，虛擬現(xiàn)實以及NFTs（Non－fungible tokens）數(shù)字貨幣，環(huán)保。

價值為所有利益相關(guān)者創(chuàng)造價值，同時釋放創(chuàng)業(yè)思維，主要從電子化，創(chuàng)業(yè)精神，深耕地區(qū)三方面落地。

電子商務(wù)是銷售的座右銘，從2021年開始10萬車輛線上銷售到2024年以后每年成本增長，到2030年Stellantis計劃大概1／3的車型是線上銷售，而且未來持續(xù)增加。

整體與數(shù)字市場是未來之路，未來所有的消費(fèi)者價值鏈由人工智能驅(qū)動，只要一鍵即可獲取查看，這項業(yè)務(wù)能帶來40億歐元的收入，從2022就開始試點(diǎn)，2024年覆蓋所有歐洲和北美，2027年整個Stellantis所有地區(qū)和業(yè)務(wù)使用。

創(chuàng)業(yè)精神的看待七個增值業(yè)務(wù)，循環(huán)經(jīng)濟(jì)，數(shù)據(jù)經(jīng)濟(jì)，移動出行，財務(wù)服務(wù)，二手車業(yè)務(wù)，售后，商用車。mobility移動出行方面，F(xiàn)ree2move是一個科技原生出行公司，與Stellantis 合作的業(yè)務(wù)，2021年有20萬用戶和4千萬歐元的價值鏈，到2025年計劃1000萬用戶覆蓋歐洲和北美，將近7億歐元價值，2030年拓展全球用戶1500萬用戶，價值鏈28億歐元。金融服務(wù)，到2030相比于2021年凈收入翻倍，從29億歐元到58億歐元。其主要四個杠桿為，全資子公司Stellantis Financial Services美國 從2023年起覆蓋所有產(chǎn)品，歐洲領(lǐng)先的運(yùn)營租賃公司，重塑歐洲銀行業(yè)活動，親和力保險加速。從戰(zhàn)術(shù)到戰(zhàn)略關(guān)注二手車業(yè)務(wù)，到2030年二手業(yè)務(wù)翻倍。全球依托Spoticar 每年大于200萬臺銷售，多渠道業(yè)務(wù)例如歐洲領(lǐng)先的在線二手車平臺銷售收入超過60億歐元。打造領(lǐng)先的市場效率二手車小于30天的轉(zhuǎn)手率。

售后服務(wù)，超過50％的收入增加，多品牌全方面供應(yīng)，例如售后品牌Mopar，Bproauto．com，Bolk 提升4倍的產(chǎn)品收入。 獨(dú)立的產(chǎn)品攻勢，例如Mister Auto， Distrigo合作產(chǎn)生一半的供應(yīng)量。這些都可以確保售后物流的效率減少20％自建物流面積。

商用車業(yè)務(wù)，勵志成為全球領(lǐng)先，新的業(yè)務(wù)單元，40％的電動車車型配置，收入翻倍。這些建立在商用車到2027年提供所有車型電動化選擇，26個車型投產(chǎn)；技術(shù)方面包括了純電，氫能源，REPB（Range Electric Paradigm Breaker是啥？懂行的留言）都包含OTA；新的商業(yè)伙伴支持車聯(lián)服務(wù)，自動駕駛。

深耕地區(qū)，北美領(lǐng)先電動以及輕型皮卡銷售；擴(kuò)大歐洲成為集團(tuán)第一個盈利率達(dá)到兩位數(shù)的；中東以及非洲市場第一份額，并領(lǐng)先能源轉(zhuǎn)型；南美保持第一并持續(xù)增強(qiáng)盈利率；印度以及亞太增強(qiáng)電氣化以及本土化；中國打造成以盈利為導(dǎo)向的輕型資產(chǎn)商業(yè)模式，收入大于200億歐元，60％乘用車為純電，其中四條戰(zhàn)略來引導(dǎo)輕資產(chǎn)商業(yè)模式：

神龍汽車新商業(yè)模式，首先肯定神龍業(yè)績2021年翻倍了相比2020年，未來標(biāo)致的商業(yè)活動將由Stellantis管理，雪鐵龍商業(yè)活動將由東風(fēng)管理，神龍工廠制造向第三方放開。與廣汽打造一個Jeep的戰(zhàn)略，首先肯定Jeep進(jìn)口車業(yè)務(wù)運(yùn)營良好，已經(jīng)與廣汽談好股比上升至75％目前交由政府審核，未來計劃濃縮成一個工廠來保證高效，目標(biāo)打造Jeep成中國越野第一品牌。以客戶為中心市場創(chuàng)新分部，打造成Stellantis第四大分部，擁有一流的盈利能力和快速擴(kuò)張計劃，領(lǐng)先客戶體驗關(guān)注豪華進(jìn)口車業(yè)務(wù)，提升瑪莎拉蒂進(jìn)口業(yè)務(wù)盈利，撬動經(jīng)典品牌的進(jìn)口車業(yè)務(wù)，同時保持咖啡值以及NEV的合規(guī)性。

總結(jié)

如我們前文開頭講的，這個時代汽車變革遠(yuǎn)超過之前百年的變化，汽車巨頭們都在思變，思變也預(yù)示著這個產(chǎn)業(yè)的長榮與興盛，生生不息。

參考文章

Stellantis 敢于前行2030戰(zhàn)略PPT － Stellantis

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       原文標(biāo)題 : Stellantis 的敢于前行2030長期戰(zhàn)略