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特斯拉中國(guó)“第二工廠(chǎng)”來(lái)了
特斯拉中國(guó)“第二工廠(chǎng)”來(lái)了據(jù)外媒報(bào)道稱(chēng),特斯拉在5月1日寫(xiě)給上海臨港特區(qū)的一封感謝信中透露,特斯拉將在上海工廠(chǎng)同一地區(qū)附近的土地上建設(shè)一座新工廠(chǎng),預(yù)計(jì)年產(chǎn)能將新增45萬(wàn)輛,屆時(shí)上海
據(jù)外媒報(bào)道稱(chēng),特斯拉在5月1日寫(xiě)給上海臨港特區(qū)的一封感謝信中透露,特斯拉將在上海工廠(chǎng)同一地區(qū)附近的土地上建設(shè)一座新工廠(chǎng),預(yù)計(jì)年產(chǎn)能將新增45萬(wàn)輛,屆時(shí)上海工廠(chǎng)將成為特斯拉“全球最大的汽車(chē)出口中心”。
數(shù)據(jù)顯示,上海工廠(chǎng)2021年累計(jì)交付48.4130萬(wàn)輛(含出口),占特斯拉2021年全球累計(jì)交付量的51.7%。新工廠(chǎng)建設(shè)完成后,將使上海工廠(chǎng)的年產(chǎn)量提高一倍至100萬(wàn)輛。
特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)(圖/特斯拉)
特斯拉作為全球新能源車(chē)企的領(lǐng)頭羊,其第五座超級(jí)工廠(chǎng)的選址一直都備受關(guān)注。其中中國(guó)的呼聲最高,去年多個(gè)省市傳出特斯拉中國(guó)第二工廠(chǎng)選址的消息,但都被特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人直接或間接否認(rèn)過(guò)。
今日早間,特斯拉內(nèi)部相關(guān)人士回應(yīng)稱(chēng),“只是擴(kuò)產(chǎn),非第二工廠(chǎng)”。
去年11月,特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)(一期)第二階段的產(chǎn)線(xiàn)優(yōu)化項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)評(píng)公示并公開(kāi)征求公眾意見(jiàn),彼時(shí)已經(jīng)透露為上海工廠(chǎng)新增產(chǎn)線(xiàn)。
據(jù)悉,該新增產(chǎn)線(xiàn)項(xiàng)目投資總額高達(dá)12億元,預(yù)計(jì)去年12月動(dòng)工,今年4月完工。該產(chǎn)線(xiàn)擴(kuò)建完工后,將可增加4000個(gè)就業(yè)崗位,累計(jì)年產(chǎn)量有望突破100萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)全球第一大電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)的目標(biāo)。
圖/上海企事業(yè)單位環(huán)境信息公開(kāi)平臺(tái)截圖
特斯拉產(chǎn)線(xiàn)擴(kuò)建項(xiàng)目之所以再次落戶(hù)上海,主要是上海在地理位置、政策力度、新能源汽車(chē)市場(chǎng)培育等方面頗有優(yōu)勢(shì)。同時(shí),地方招商引資和車(chē)企工廠(chǎng)選址是雙向選擇。
一方面,上海市為引進(jìn)特斯拉,在貸款、土地、稅率、現(xiàn)金補(bǔ)貼等方面給足了優(yōu)惠,甚至還遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期。
另一方面,上海也借助特斯拉,帶動(dòng)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè),并一舉成為我國(guó)最大的新能源汽車(chē)城市。
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,2021年,上海以63萬(wàn)輛的新能源汽車(chē)產(chǎn)量位居全國(guó)首位,新能源汽車(chē)產(chǎn)值突破1600億元,同比增長(zhǎng)200%。其中,特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)貢獻(xiàn)了超過(guò)1500億元。
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