進(jìn)步源自于變革：大陸CEO在年度大會(huì)上的發(fā)言重點(diǎn)有哪些？

全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，2022年4月29日，大陸的首席執(zhí)行官——尼古萊·澤茨爾（Nikolai Setzer）于漢諾威召開的2022年度股東大會(huì)虛擬會(huì)議上強(qiáng)調(diào)道：“大陸的資產(chǎn)負(fù)債表狀態(tài)良好（Continental is well positioned）。我們擁有明晰的戰(zhàn)略、合適的架構(gòu)、積極上進(jìn)的團(tuán)隊(duì)。為此，我們勢(shì)頭正猛。”

由于供應(yīng)鏈中斷、原材料采購(gòu)及物流成本持續(xù)上升，市場(chǎng)環(huán)境仍舉步維艱，但澤茨爾對(duì)未來(lái)依然信心滿滿。

在談到拆分出澎湃科技（Vitesco Technologies）動(dòng)力總成業(yè)務(wù)后的業(yè)務(wù)路徑后，他談道：“我們?yōu)榇箨懙奈磥?lái)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。隨著戰(zhàn)略的重新調(diào)整及適合當(dāng)前市場(chǎng)的新架構(gòu)，汽車、輪胎及ContiTech等三大業(yè)務(wù)匯集于一身（Three group sectorsunder one roof），這令大陸變得與眾不同。至于大陸所能提供的產(chǎn)品與服務(wù)，市面上的別家公司都做不到同等水平。”

涵蓋三大集團(tuán)業(yè)務(wù)的新架構(gòu)將帶來(lái)明顯的好處

憑借三大集團(tuán)業(yè)務(wù)，大陸覆蓋了重要的客戶市場(chǎng)：汽車、原始設(shè)備制造商、零部件制造商、車隊(duì)、車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商、重要的工業(yè)客戶及終端用戶。

澤茨爾表示：“這為我們帶來(lái)三大優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)內(nèi)上行及下行趨勢(shì)將基于市場(chǎng)情況實(shí)現(xiàn)相互間的平衡。我們遠(yuǎn)大的市場(chǎng)定位深深地吸引著旗下員工，并創(chuàng)造了協(xié)同效應(yīng)。”

舉個(gè)例子，除了輪胎業(yè)務(wù)外，大陸的車隊(duì)用戶還獲得了ContiConnect 2．0等數(shù)字系統(tǒng)的使用權(quán)限，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

當(dāng)然，這也同樣適用于傳統(tǒng)的汽車業(yè)務(wù)，除了硬件，大陸還提供軟件。澤茨爾解釋道：“此外，在新車投產(chǎn)后，我們將繼續(xù)提供產(chǎn)品升級(jí)服務(wù)，充分利用我們的潛能。”

為此，大陸還利用了新的合作。舉個(gè)例子，自2021年起，大陸就與Amazon Web Services開展合作，旨在加速車載基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)據(jù)交換速度，車輛將更快速地實(shí)現(xiàn)與云端的通信與數(shù)據(jù)交互。

澤茨爾強(qiáng)調(diào)道：“該合作將助力自動(dòng)駕駛，使自動(dòng)駕駛有望在一開始就實(shí)現(xiàn)。大陸還與地平線（HorizonRobotics）合作，我們正在研發(fā)人工智能。此外，公司與Kopernikus Automotive開展合作，雙方旨在實(shí)現(xiàn)工廠內(nèi)的車輛自動(dòng)停車與操控?！?/p>

大陸將繼續(xù)推進(jìn)其產(chǎn)品組合策略

澤茨爾進(jìn)一步解釋了大陸自身的優(yōu)勢(shì)及正確的戰(zhàn)略，對(duì)于創(chuàng)建附加值及取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)而言，上述優(yōu)勢(shì)就變得至關(guān)重要了。三大支柱業(yè)務(wù)的重要性體現(xiàn)在：增強(qiáng)績(jī)效、優(yōu)化產(chǎn)品組合及抓住機(jī)遇。

憑借其產(chǎn)品組合，大陸正驅(qū)動(dòng)更具差異化的業(yè)務(wù)管理，并構(gòu)建獲得穩(wěn)定收益的架構(gòu)，與那些將主要精力放在關(guān)注當(dāng)前增長(zhǎng)的企業(yè)相比，大陸顯得與眾不同。

澤茨爾解釋道：“以我們的輪胎業(yè)務(wù)為例，這是個(gè)高利潤(rùn)業(yè)務(wù)。因此，我們將重心放在優(yōu)化流程及投資方面。同時(shí)，在自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域，我們的重心是創(chuàng)新、研發(fā)及測(cè)試。然而，從中期來(lái)看，其增長(zhǎng)必須是有利可圖的?！?/p>

將新趨勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)樾聶C(jī)遇

在可持續(xù)性、安全性及智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域中，利潤(rùn)增長(zhǎng)的核心在于將新趨勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)樾聶C(jī)遇。

他表示：“以我們的高性能計(jì)算機(jī)（HPC）為例，該產(chǎn)品已在全球范圍內(nèi)應(yīng)用，僅2021年和2022年，就有20多款車配置了高性能計(jì)算機(jī)。自2023年起，該類產(chǎn)品還將被用于中國(guó)的電動(dòng)車中?！?/p>

作為控制中心，這類計(jì)算機(jī)負(fù)責(zé)處理復(fù)雜的車載進(jìn)程，如：車內(nèi)電子件、駕駛輔助系統(tǒng)及車內(nèi)的數(shù)據(jù)流。

大陸在華研發(fā)的新款跨域高性能計(jì)算機(jī)速度更快、可同時(shí)控制多個(gè)系統(tǒng)，但各系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的要求卻各不相同。澤茨爾指出：“我們?cè)诎踩?、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域均取得了進(jìn)展。”

他說(shuō)道：“同時(shí)，我們也是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)商。我們擁有4．2萬(wàn)名工程師，負(fù)責(zé)致力于未來(lái)的移動(dòng)出行。僅2021年，我們?cè)贏DAS和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投入的資金已逾1．1億歐元（約合76．65億元）?！?/p>

Net｜Zero｜Now為整條價(jià)值鏈提供碳中性

大陸正竭力打造移動(dòng)出行服務(wù)，提升其舒適性、安全性、可持續(xù)性并增添智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)。憑著為實(shí)現(xiàn)氣候變化調(diào)節(jié)的Net｜Zero｜Now立即行動(dòng)計(jì)劃，如今大陸能為其用戶提供機(jī)會(huì)，為整條業(yè)務(wù)價(jià)值鏈實(shí)現(xiàn)碳中性。

該項(xiàng)目旨在幫助客戶實(shí)現(xiàn)雄心勃勃的可持續(xù)性目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)與大陸合作業(yè)務(wù)的碳中性，其涵蓋了結(jié)束使用后（end of use），大陸與其供應(yīng)商所用流程所產(chǎn)生的所有碳排放，但不涉及使用階段及排放。

該碳包（carbon backpack）可抵消同等數(shù)量的負(fù)排放（negative emissions）。澤茨爾表示：“這意味著我們的客戶能從我們這里購(gòu)買碳中性產(chǎn)品。換言之，我們通過(guò)與伙伴方共同致力于恢復(fù)生態(tài)系統(tǒng)，將二氧化碳從大氣層中剔除掉?！?/p>

Net｜Zero｜Now可作為二氧化碳減排措施的補(bǔ)充，并從大陸處獲得研發(fā)多年的持續(xù)創(chuàng)新，其中就包括Conti GreenConcept輪胎。

澤茨爾在描述該理念時(shí)表示：“在我們制造的輪胎中，逾五成的材料都是可再利用的和可重復(fù)使用的。我們做到了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，這類材料還包括源自于聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯（PET）瓶子的聚酯（polyester）”

他補(bǔ)充道：“我們從輪胎碎屑中提取了炭黑”，因?yàn)槲覀兩钚叛h(huán)經(jīng)濟(jì)是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。與此同時(shí)，我們致力于實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，從蒲公英中取得天然橡膠。對(duì)我們而言，可持續(xù)性是我們的一個(gè)優(yōu)先重點(diǎn)?！保ū疚臑榫幾g作品，所用英文原文選自continental）

       原文標(biāo)題 : 進(jìn)步源自于變革：大陸CEO在年度大會(huì)上的發(fā)言重點(diǎn)有哪些？