補(bǔ)貼收尾，免征購(gòu)置稅也要沒(méi)有了？新能源車還賣的動(dòng)嗎？

我國(guó)新能源汽車之所以能夠發(fā)展得如此順暢，除去新能源汽車環(huán)保節(jié)能等本身因素外，還有一個(gè)非常重要的因素，那就是政府的大力支持，購(gòu)買新能源汽車有國(guó)家補(bǔ)貼，不少地區(qū)既有國(guó)補(bǔ)也有地補(bǔ)還免了汽車購(gòu)置稅，汽車購(gòu)置稅就是征收汽車售價(jià)（不含稅價(jià)）的10％，這讓無(wú)數(shù)人在油車與電車之間毫不猶豫地選擇了電車。

新能源汽車免購(gòu)置稅最早出臺(tái)于2014年，原定在2017年取消，后又延長(zhǎng)到了2020年，最后延長(zhǎng)到了2022年12月31日，今年年底就到期，但直到現(xiàn)在相關(guān)部門也沒(méi)有發(fā)出關(guān)于要延長(zhǎng)購(gòu)置稅時(shí)間的通知，大家都不禁開始猜測(cè)，新能源汽車免征購(gòu)置稅是不是要就此終止了。

這個(gè)猜測(cè)不無(wú)可能，畢竟同為新能源汽車扶持政策的新能源補(bǔ)貼也在不斷退坡，今年年初，新能源乘用車補(bǔ)貼方案公布，補(bǔ)貼全面減少30％，到了明年，新能源補(bǔ)貼就會(huì)全身而退。

4月下旬，一名特斯拉中國(guó)員工在網(wǎng)上爆料，他收到了公司的內(nèi)部郵件，郵件中稱特斯拉從明年起就要征收新能源車購(gòu)置稅了，這只是一個(gè)小傳聞，目前還沒(méi)有得到證實(shí)。

不過(guò)我們可以試想一下，到了明年，如果新能源補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅都退出了，而又沒(méi)有新的補(bǔ)貼政策推出，那么再買新能源汽車，價(jià)格又會(huì)進(jìn)一步上漲。先不說(shuō)補(bǔ)貼和購(gòu)置稅的問(wèn)題，就說(shuō)最近動(dòng)力電池原材料價(jià)格暴漲，有多少新能源車企開始漲價(jià)，有些漲的程度還不小，幾千到幾萬(wàn)不等。

如果明年買新能源汽車時(shí)真的加了購(gòu)置稅，那么我們來(lái)算一算，如果是一輛售價(jià)兩三萬(wàn)的微型電動(dòng)車，按照購(gòu)置稅的公式來(lái)算就會(huì)多交兩三千的購(gòu)置稅，其實(shí)一兩千、兩三千對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)也不是很大的數(shù)目，咬咬牙也就出了，但試想一下，如果是一輛售價(jià)為二三十萬(wàn)元的新能源車，那么就會(huì)有兩三萬(wàn)元的購(gòu)置稅，事實(shí)上，隨著未來(lái)新能源補(bǔ)貼退出市場(chǎng)中，還有芯片、原材料價(jià)格上漲等不確定因素，消費(fèi)者承擔(dān)的會(huì)只多不少。

如果說(shuō)明年真的會(huì)加收購(gòu)置稅，肯定就會(huì)有人問(wèn)，會(huì)不會(huì)對(duì)新能源車的銷量造成負(fù)面影響，會(huì)不會(huì)買新能源車的人一下就變少了呢，新能源車還賣的動(dòng)嗎？

其實(shí)這個(gè)問(wèn)題完全是多余的，現(xiàn)在的新能源市場(chǎng)早就發(fā)展得非常龐大了，且新能源汽車技術(shù)也一直在增長(zhǎng)，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)誘惑力要比燃油車大，就算有影響，也不會(huì)太大，就拿近兩個(gè)月新能源車集體漲價(jià)來(lái)說(shuō)，新能源車的產(chǎn)銷也依舊在漲，在這種新能源車向上發(fā)展的形勢(shì)下，即使明年真的開始收購(gòu)置稅了，那么對(duì)市場(chǎng)整體的銷量影響也不會(huì)很大。

目前對(duì)于新能源車征收購(gòu)置稅這個(gè)事情還只是大家都猜測(cè)和未知真假的爆料，官方消息也沒(méi)有出，大家不必過(guò)度擔(dān)憂，不過(guò)這也給想買車的朋友敲響了警鐘，看好了就早日下手，如果這些消息是真的，那么早買就是賺了，能賺一點(diǎn)是一點(diǎn)。

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