五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
創(chuàng)維新車HT-i來了,搭載比亞迪DM-i混動系統(tǒng)
創(chuàng)維新車HT-i來了,搭載比亞迪DM-i混動系統(tǒng)據(jù)悉,昨日創(chuàng)維汽車2022全球戰(zhàn)略伙伴大會于深圳創(chuàng)新谷亞朵酒店盛大召開。同時,旗下兩款新車創(chuàng)維HT-i及2022款創(chuàng)維EV6開啟預(yù)售
據(jù)悉,昨日創(chuàng)維汽車2022全球戰(zhàn)略伙伴大會于深圳創(chuàng)新谷亞朵酒店盛大召開。同時,旗下兩款新車創(chuàng)維HT-i及2022款創(chuàng)維EV6開啟預(yù)售。
其中,創(chuàng)維HT-i預(yù)售價為14.98-19.98萬元,將于8月30日正式開啟交付。
2022款創(chuàng)維EV6預(yù)售價區(qū)間為19.98-27.28萬元,將于6月30日開啟交付。
創(chuàng)維HT-i
外觀方面,創(chuàng)維HT-i的外觀輪廓基本延續(xù)創(chuàng)維EV6的設(shè)計,不過其前格柵從網(wǎng)狀設(shè)計變?yōu)闊o界矩陣設(shè)計,官方稱之為“引力波”美學(xué)。
車身側(cè)面采用了圓潤飽滿的車身造型,尾部采用貫穿式尾燈,并在內(nèi)部鑲嵌了品牌英文名稱。
圖/創(chuàng)維汽車
動力方面,創(chuàng)維HT-i將搭載比亞迪DM-i混動系統(tǒng),純電續(xù)航里程達(dá)到200km,綜合續(xù)航里程為1267km。百公里虧電油耗為5.3L。此外,新車搭載的33kwh超混專用大電池支持預(yù)約充電、交流6.6kw和直流快充,30min可充電80%。
2022款創(chuàng)維EV6
外觀方面,2022款創(chuàng)維EV6在延續(xù)和發(fā)展車身外形設(shè)計之外,新增淺水藍(lán)配色,注入了更多躍動張力,同時給用戶提供更多的選擇。
圖/創(chuàng)維汽車
內(nèi)部配置方面,2022款創(chuàng)維EV6搭載了創(chuàng)維自行研發(fā)的車家互聯(lián)技術(shù)網(wǎng)絡(luò)體系,融合創(chuàng)維數(shù)字生態(tài),在車內(nèi)即可同家中彩電、冰箱、洗衣機(jī)、臺燈、空調(diào)等智能家居互聯(lián),實現(xiàn)回家、離家多種模式數(shù)據(jù)同步。同時車輛信息也能實時互聯(lián)到家電中并可隨時查看,生活和出行同步智能。
動力方面,2022款創(chuàng)維EV6搭載了85.97kwh的高儲能電池,電力輸出更加充沛,CLTC續(xù)航里程可達(dá)620km。
創(chuàng)維汽車自2021年7月27日開始交付,9個月的時間在國內(nèi)交訂量已經(jīng)實現(xiàn)11105臺,完成了國內(nèi)經(jīng)銷商218家、海外43個國家渠道的建立。
隨著新車的預(yù)售,創(chuàng)維汽車也定下了更大的目標(biāo):2022年目標(biāo)為3萬臺,其中海外市場4000臺;2023年目標(biāo)為10萬臺,其中海外市場1.5萬臺;2025年目標(biāo)為25萬臺,其中海外市場8萬臺。
為了滿足市場競爭的需要,創(chuàng)維汽車將在AE平臺、BE平臺、CE平臺推出7款車型系列,共計14余款全新的產(chǎn)品。
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