國網(wǎng)湖北電力：改造升級充電樁 更好滿足新能源汽車充電需求

“大廣高速公路充電站已改造升級，電動客運車和貨車都可以充電了，請各位車友相互告知。”4月20日，在大廣高速公路黃石段服務(wù)區(qū)充電站內(nèi)，湖北黃石供電公司員工汪雄檢查完充電槍后，在新能源車友微信群發(fā)布了這條消息。這是國網(wǎng)湖北省電力有限公司結(jié)合市場調(diào)研分析結(jié)果，通過改造升級充電樁提高其通用性的一項成果。

大廣高速公路黃石段服務(wù)區(qū)充電站建設(shè)時配套的是500伏充電樁，只適配電壓500伏以下的新能源汽車，無法滿足500伏到750伏的電動客運車和電動貨車的充電需求。今年3月初，黃石供電公司聯(lián)合充電樁運維單位，改造升級大廣高速3個充電站內(nèi)的老舊充電樁。該公司通過更換充電樁內(nèi)部的元器件和充電模塊，擴大充電樁適配電壓范圍。升級后的充電樁最高充電電壓等級達到1000伏，可滿足市面上絕大部分新能源汽車的充電需求。

除了提高充電樁通用性，國網(wǎng)湖北電力還通過優(yōu)化充電樁布局提高充電樁的利用率。

4月15日，襄陽供電公司車聯(lián)網(wǎng)平臺監(jiān)控中心工作人員徐倩通過日常運營數(shù)據(jù)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，南漳縣某充電站的437號充電樁處于低零電量狀態(tài)，立刻安排運維人員核實情況。

當天下午，充電運維人員張劍、王亞君到達437號充電樁所在的充電站。經(jīng)過排查發(fā)現(xiàn)，437號充電樁處于待機狀態(tài)，無異常。他們又通過查看充電記錄發(fā)現(xiàn)，該站點確實客戶量少，一些充電樁充電量不飽和。

運維人員分析了轄區(qū)82座充電站536個充電樁的使用率，發(fā)現(xiàn)部分站點充電樁存在利用率偏低、充電站點布局不合理等問題，充電樁使用存在“冷熱不均”的現(xiàn)象。

通過日常市場調(diào)研和車聯(lián)網(wǎng)平臺數(shù)據(jù)分析，襄陽供電公司將437號充電樁遷移至沿江大道充電站。遷移完成后，該充電樁利用率大幅增加。

據(jù)了解，一季度，國網(wǎng)湖北電力結(jié)合實際情況和車聯(lián)網(wǎng)平臺數(shù)據(jù)分析，重點采取熱點區(qū)域分流、閑置站點遷移、技術(shù)改造等手段，開展充電設(shè)施優(yōu)化工作，提升充電樁利用率，低零電量充電樁減少93臺。