一季度新能源重卡銷售4764輛 牽引車在哪座城市最受“歡迎”？

2022年第一季度已經(jīng)過去，新能源重卡取得了良好的市場戰(zhàn)績。

據(jù)電車資源統(tǒng)計，在2022年第一季度新能源重卡共銷售4764輛，同比大漲653％。新能源重卡銷量節(jié)節(jié)攀升，其主要銷售的城市有哪些呢？具體情況如何？

區(qū)域市場：河北是“主戰(zhàn)場”

據(jù)電車資源數(shù)據(jù)，2022年第一季度新能源重卡在全國26個省市自治區(qū)有銷售，其中銷量超過100輛的省市自治區(qū)為：河北省、河南省、湖南省、山西省、四川省、上海市、內(nèi)蒙古自治區(qū)、廣東省、浙江省。

數(shù)據(jù)顯示，河北省銷量最高，達(dá)到2619輛，占第一季度新能源重卡總銷量的54．97％，也是唯一銷量超過2000輛的省份。河南省銷量達(dá)到431輛，占第一季度新能源重卡總銷量的9．05％，位居第二位。湖南省銷售270輛，占第一季度新能源重卡總銷量的5．67％，排第三位。冀豫湘三省新能源重卡銷量高達(dá)3320輛，占第一季度新能源重卡總銷量的69．69％。

河北省高耗能企業(yè)較多，對環(huán)境的影響較大，這些企業(yè)率先應(yīng)用新能源重卡，推動了新能源重卡銷量增長。在河北省的唐山市、石家莊市、秦皇島市、邯鄲市、邢臺市、滄州市，新能源重卡銷量不錯。河南省主要應(yīng)用城市為鄭州市。湖南省主要應(yīng)用城市為長沙市。

車型分析：牽引車受“青睞” 換電牽引車成主流

電車資源銷售數(shù)據(jù)顯示，從車型分類來看，新能源牽引車（簡稱牽引車，下同）已經(jīng)成為新能源重卡的主流車型，占比超五成，特定場景應(yīng)用數(shù)量增多，如在鋼鐵行業(yè)、電廠、港口、支線短倒等領(lǐng)域發(fā)揮著重要的運(yùn)輸作用，減少了高耗能企業(yè)的排放量，掙得環(huán)保積分，提升了運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益，這也進(jìn)一步反映出新能源重卡運(yùn)輸功能得到發(fā)揮，市場對新能源重卡的認(rèn)可。

新能源自卸車（簡稱自卸車，下同）主要在市政建設(shè)、市政環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域發(fā)揮作用，為城市的綠色交通、環(huán)保作出貢獻(xiàn)，在城市應(yīng)用較多。

新能源攪拌運(yùn)輸車（簡稱攪拌車，下同）主要應(yīng)用在市政工程建設(shè)領(lǐng)域，在今年第一季度銷量平穩(wěn)，主要銷售城市為長沙市、杭州市、?？谑械瘸鞘小?/p>

電動（含純電動、換電）、燃料電池、混合動力三種技術(shù)路線在牽引車、自卸車都有銷售，攪拌車以純電動（不含換電）車型為主，也有少量換電攪拌車，3月份在深圳市銷售了一輛燃料電池攪拌車。

純電動（不含換電）牽引車主要銷售城市為唐山市（593輛）、邯鄲市（141輛）、包頭市（78輛）等，換電牽引車主要銷售城市為唐山市（581輛）、秦皇島市（291輛）、上海市（153輛）等，燃料電池牽引車主要銷售城市為鄂爾多斯市（22輛）、太原市（14輛）、上海市（9輛）等，混合動力牽引車主要銷售城市為烏魯木齊市（1輛）、南京市（1輛）、濟(jì)南市（1輛）。

純電動（不含換電）自卸車主要銷售城市有鄭州市（378輛）、石家莊市（220輛）、長沙市（33輛）等，換電自卸車主要銷售城市有石家莊市（241輛）、唐山市（84輛）、臨汾市（65輛）等，燃料電池自卸車主要銷售城市有太原市（10輛）、佛山市（8輛）、廣州市（1輛）。插電式混動自卸車在蘇州市（3輛）、安陽市（1輛）有銷售。

攪拌車以純電動（不含換電）為主，少部分為換電攪拌車，有銷售一輛燃料電池攪拌車，沒有混動攪拌車。攪拌車主要銷售城市為長沙市（185輛）、杭州市（30輛）、海口市（30輛）等。

新能源專用車（包含環(huán)衛(wèi)車、載貨車、工程車等）主要銷售城市為成都市（126輛）、深圳市（73輛）、石家莊市（55輛）、保定市（55輛）等。

純電動（不含換電）依然是新能源重卡的主銷車型，但換電重卡發(fā)展較快，換電車型在牽引車占比超五成（58．79％），在自卸車中，有39．15％為換電車型。

在國家的支持下，換電重卡高速發(fā)展，行業(yè)也十分看好換電重卡的前景，換電重卡走上“干線”，并開始省際換電線路建設(shè)，緩解了電動重卡的續(xù)航里程焦慮，推動了地方的綠色交通發(fā)展，在支線短倒、港口運(yùn)輸、鋼鐵行業(yè)、電廠等取得了好評。預(yù)計換電重卡銷量將持續(xù)、快速上漲。

城市市場分析：唐山市穩(wěn)居第一

從城市的銷量分析，2022年第一季度新能源重卡城市銷量TOP10為：唐山市（1269輛）、石家莊市（594輛）、鄭州市（411輛）、秦皇島市（312輛）、長沙市（263輛）、上海市（174輛）、邯鄲市（168輛）、成都市（162輛）、深圳市（113輛）、邢臺市（99輛）、滄州市（99輛）。

TOP10城市的總銷量為3664輛，占第一季度新能源重卡總銷量的76．91％，與1－2月的總銷量相比，占比略有下降。

各個城市有不同的場景以及特點(diǎn)，銷售的新能源重卡車型各不相同。電車資源分析了前三城市的車型銷售情況，具體如下：

唐山市：是一座重工業(yè)為主的城市，其鋼鐵廠、煤炭產(chǎn)業(yè)占比較大，環(huán)境污染較為嚴(yán)重，在環(huán)保方面壓力較大。近年來，政府致力于節(jié)能減排、推動環(huán)保建設(shè)。力推鋼鐵、煤炭企業(yè)在運(yùn)輸領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用新能源牽引車。

唐山市在2022年第一季度銷售1269輛新能源重卡，主要車型為牽引車（1174輛），在唐山市占比92．51％；其次為自卸車（94輛），占比7．41％；還有少量的專用車（1輛），占比0．08％。

石家莊市：政府在市政建設(shè)領(lǐng)域力推環(huán)保運(yùn)輸、綠色交通，在市政工程等領(lǐng)域大量應(yīng)用新能源重卡。

石家莊市在2022年第一季度銷售594輛新能源重卡，主要車型為自卸車（461輛），在石家莊市占比77．61％；其次為牽引車（78輛），占比13．13％；還有部分專用車（55輛），占比9．26％。

鄭州市：政府大力推廣應(yīng)用新能源汽車，大力補(bǔ)貼新能源貨車，在市政工程建設(shè)領(lǐng)域力推新能源自卸車替換燃油自卸車應(yīng)用，推動城市綠色發(fā)展。

鄭州市在2022年第一季度銷售411輛新能源重卡，主要車型為自卸車（378輛），在鄭州市占比91．97％；攪拌車銷售14輛，專用車銷售13輛，牽引車銷售6輛。

小結(jié)：

新能源重卡銷量持續(xù)上漲，說明市場對新能源重卡的逐步認(rèn)可，其運(yùn)輸功能得到了用戶的肯定。

新能源重卡銷量較為集中，依然以高能耗企業(yè)居多的城市為主，但有銷量的城市在增加，應(yīng)用面有所擴(kuò)大。

4月23日，江蘇省率先統(tǒng)一換電重卡電池包標(biāo)準(zhǔn)，這必將加速重卡換電標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，推動換電重卡高速發(fā)展。

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來源：電車資源 贊軍

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