何小鵬“停產(chǎn)論”照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，這次輪到廣汽

文／樂居財(cái)經(jīng) 靳文雨

城門失火，殃及池魚。

上海近一個(gè)月的封控防疫，給全國的車企都造成了很大的影響。疫情之下的停工停產(chǎn)，導(dǎo)致汽車關(guān)鍵零部件企業(yè)受損，甚至將整個(gè)汽車行業(yè)的斷供狀況傳導(dǎo)至全球。

4月21日，廣州市工信局線上媒體通氣會(huì)透露，內(nèi)地散發(fā)疫情、原材料價(jià)格上漲等對廣州工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生明顯影響，廣汽本田、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)等主要整車生產(chǎn)企業(yè)出現(xiàn)部分產(chǎn)線停產(chǎn)、半停產(chǎn)。

廣汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，3月以來，上海、江蘇、浙江以及廣東等地相繼出現(xiàn)本土感染病例，導(dǎo)致多家零部件供應(yīng)商停工停產(chǎn)、銷售門店暫停營業(yè)。重壓之下，廣汽集團(tuán)（601238．SH）及旗下投資企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營也面臨著不小的考驗(yàn)。

一周前，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬在朋友圈發(fā)文，一石激起千層浪?！叭绻虾：椭苓叺墓?yīng)鏈企業(yè)還無法找到動(dòng)態(tài)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的方式，5月份可能中國所有的整車廠都要停工停產(chǎn)了。”

現(xiàn)在來看，仿佛是預(yù)言照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，廣州車企已陷入“停產(chǎn)潮”。

停產(chǎn)壓力

公開資料顯示，廣州本田汽車有限公司成立于1998年7月1日，由廣州汽車集團(tuán)股份有限公司、本田技研工業(yè)株式會(huì)社和本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司按50：40：10的股比共同投資建設(shè)和經(jīng)營的企業(yè)，合資年限為30年。

作為廣汽集團(tuán)旗下的合資品牌，廣汽本田是廣汽集團(tuán)銷量的主要來源。受疫情反復(fù)導(dǎo)致的零部件供應(yīng)短缺和產(chǎn)能受限等原因，各家車企的銷售情況都不太理想，但廣汽本田第一季度的銷量還比較喜人。

最新銷量數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田今年一季度累計(jì)銷量21．24萬輛，同比增長16．7％。其中，3月銷量7．68萬輛，實(shí)現(xiàn)同比增長21．5％。

目前，廣汽本田在廣州市擁有黃埔工廠、增城工廠以及第三工廠暨發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。作為整車生產(chǎn)企業(yè)，此番廣汽本田產(chǎn)線如若停產(chǎn)，勢必會(huì)對產(chǎn)能產(chǎn)生影響。

此外，疫情之下，擺在廣汽集團(tuán)面前的不只有生產(chǎn)難題，還有供應(yīng)鏈難題。4月20日，廣汽集團(tuán)在投資者關(guān)系平臺(tái)上表示，雖暫未對公司整車生產(chǎn)造成直接影響，但近期上海疫情對公司零部件供應(yīng)造成了一定的沖擊。

有準(zhǔn)備的“戰(zhàn)疫”

此番受到廣州疫情影響之前，廣汽本田剛剛經(jīng)歷了自己的“戰(zhàn)疫時(shí)刻”。

3月以來，東北片區(qū)多個(gè)城市的疫情來勢洶洶，不及波及范圍廣、持續(xù)時(shí)間長，對社會(huì)生產(chǎn)生活也產(chǎn)生了較大影響。該區(qū)域的廣汽本田特約店也面臨著較大的經(jīng)營壓力，部分門店甚至需要暫停營業(yè)。

為此，廣汽本田相關(guān)負(fù)責(zé)人及時(shí)開展了東北片區(qū)線上調(diào)研會(huì)，在一周內(nèi)完成其他五個(gè)片區(qū)的線上調(diào)研工作，深入了解了特約店當(dāng)下面臨的銷售壓力、資金壓力、庫存壓力等問題，從而明確后續(xù)施策方向，有針對性地幫助其解決實(shí)際問題。

與此同時(shí)，廣汽本田還陸續(xù)落地了一系列相關(guān)暖心舉措，如減免考核部分指標(biāo)以降低特約店的工作困難，返利緊急提現(xiàn)以緩解了特約店資金壓力，并給予團(tuán)隊(duì)專項(xiàng)補(bǔ)貼等，以此提振特約店團(tuán)隊(duì)信心。

雖然疫情的危害不可避免，但廣汽本田能夠提前布局，全力減少疫情帶來的影響。一方面，廣汽本田提前調(diào)整了銷售策略，協(xié)同銷售店統(tǒng)一認(rèn)知、提前謀劃。

另一方面，廣汽本田引導(dǎo)受疫情影響較大的銷售店快速建立了居家辦公體制，并加強(qiáng)新媒體營銷、拓展線上購車模式，結(jié)合節(jié)日節(jié)點(diǎn)，開展了一系列促銷活動(dòng)，力保疫情期間的銷售能力。

疫情之下，越來越多的企業(yè)受到?jīng)_擊。不少汽車整車廠，因?yàn)楣?yīng)鏈企業(yè)身處疫區(qū)，出現(xiàn)供應(yīng)鏈斷裂問題，整車生產(chǎn)也處于停擺狀態(tài)。在汽車市場，行業(yè)的斷供狀況甚至傳導(dǎo)至全球。

有消息稱，近日，本田汽車公司表示，由于芯片短缺和疫情封鎖，該公司計(jì)劃在5月初將其日本鈴木工廠的兩條生產(chǎn)線的產(chǎn)量削減約50％。本田位于鈴木市的工廠還將在4月份減產(chǎn)一半，擴(kuò)大了此前宣布減產(chǎn)約三分之一的規(guī)模。

本田表示，持續(xù)的半導(dǎo)體短缺以及不確定事件，已導(dǎo)致物流和零部件延遲抵達(dá)。另外，本田稱其位于日本琦玉縣的一家工廠4月份也將減產(chǎn)三分之一，但計(jì)劃在5月初恢復(fù)正常運(yùn)營。

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