成交！6.1億，小米造車亦莊拿地

撰文 ｜ 江珊

來源 ｜ 選址960的

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距簽約不到5個月，位于北京經(jīng)開區(qū)的小米造車地塊正式成交。 4月20日，北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)亦莊新城“YZ00－0606－0101”地塊落槌，成交價格約6．1億元，競得人為“小米景曦科技有限公司”，該公司是小米智能技術(shù)有限公司全資子公司，由小米造車初始團隊“17羅漢”之一的張峰擔任法人。

天眼查信息顯示，小米景曦科技有限公司成立于2022年1月18日，注冊資本6．6億元，注冊地為北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)科創(chuàng)十街15號院5號樓8層809室，經(jīng)營范圍包括技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)推廣、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務；軟件開發(fā)；計算機系統(tǒng)服務；社會經(jīng)濟咨詢；會議服務；承辦展覽展示活動；組織文化藝術(shù)交流活動（不含演出）等。

上述成交地塊四至范圍為北至景盛南四街南側(cè)綠化帶，南至亦通街，西至同義路，東至環(huán)景路西側(cè)綠化帶；建設用地面積71．8萬平方米（約合1077畝），地上建筑規(guī)模64．62萬平方米，用地性質(zhì)為一類工業(yè)用地（M1），租賃和出讓總年限50年。

掛牌文件還規(guī)定，該土地上的建設項目應符合開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)定位和環(huán)境保護要求，項目固定資產(chǎn)投資不低于45億元，達產(chǎn)年產(chǎn)值不低于240億元。

在掛牌期間，該地塊的土地平整工程已在進行中，地塊最終將以“六通一平”的形式供地。 此前的2021年11月27日，北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會與小米科技簽約儀式舉行，正式宣告了小米汽車落戶北京經(jīng)開區(qū)。

小米汽車項目將建設小米汽車總部基地和銷售總部、研發(fā)總部，將分兩期建設年產(chǎn)量30萬輛的整車工廠，其中一期和二期產(chǎn)能分別為15萬輛，預計2024年首車將下線并實現(xiàn)量產(chǎn)。小米汽車的整車工廠一期項目計劃于2022年4月開工，2023年6月竣工；二期項目計劃于2024年3月開工，2025年3月竣工。

信息顯示，小米汽車有限公司、小米汽車科技有限公司、小米智能技術(shù)有限公司均已在北京經(jīng)開區(qū)注冊成立，登記住所位于小米集團北京亦莊產(chǎn)業(yè)園區(qū)范圍內(nèi)。

需要指出的是，與蔚來失之交臂后，小米汽車的落戶和發(fā)展成敗，可能是北京經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群能否在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)時代占據(jù)一席之地的關(guān)鍵。 2021年，北京市發(fā)布《“十四五”時期高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，新能源智能汽車被列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，為鼓勵國內(nèi)外新能源智能汽車整車廠在北京投資，亦莊新城225平方公里規(guī)劃范圍在內(nèi)的區(qū)域被劃為政策先行區(qū)。

作為北京最為重要的汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)之一，北京經(jīng)開區(qū)擁有北京奔馳、北汽新能源等整車企業(yè)，帶動了采埃孚、德爾福、海納川等一大批配套企業(yè)。2021年前三季度，北京經(jīng)開區(qū)高端汽車和新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值為1466億元，占全區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值35％。 但是，隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展賽道極速切換，特斯拉、比亞迪、蔚小理等造車新勢力迅猛發(fā)展，北京經(jīng)開區(qū)卻仍然缺乏一個旗手式的新領(lǐng)軍車企。

北京經(jīng)開區(qū)顯然要改變這一狀態(tài)，按照規(guī)劃，其正大力推進新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、推進傳統(tǒng)汽車和新能源汽車的并行發(fā)展，到2025年，北京經(jīng)開區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)集群總規(guī)模要突破3200億元。

瞄準這一目標，北京經(jīng)開區(qū)不斷完善軟硬環(huán)境，全力支持汽車企業(yè)落地發(fā)展。以自動駕駛的場景為例，北京經(jīng)開區(qū)開展了網(wǎng)聯(lián)云控式高級別自動駕駛示范區(qū)建設，通過＂聰明的車、智慧的路、實時的云、可靠的網(wǎng)、精準的圖＂五大系統(tǒng)實現(xiàn)車路協(xié)同。

在這樣的背景下，相信小米造車可以得到北京經(jīng)開區(qū)的全力支持。

不過，雖有“地利”，但錯過先發(fā)優(yōu)勢的小米造車還需要翻越有錢燒、有廠產(chǎn)、有人買這＂三座大山”，能否后來居上、彎道超車仍然充滿不確定性。

另外，值得關(guān)注的是，除了小米汽車，北京經(jīng)開區(qū)近期也頻傳汽車相關(guān)企業(yè)的落戶捷報，比如，本已落戶上海的長城旗下高端品牌“沙龍智行”總部退滬進京，落地北京經(jīng)開區(qū)；科技獨角獸“斑馬智行”在北京經(jīng)開區(qū)注冊設立；百度造車在亦莊完成“集度科技有限公司”的工商注冊，在京設立總部；戴姆勒全新中國研發(fā)技術(shù)中心在北京經(jīng)開區(qū)啟用——在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)版圖角力賽中，北京經(jīng)開區(qū)持續(xù)發(fā)力。

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