特斯拉停產(chǎn)21天后終于復(fù)產(chǎn)，但產(chǎn)能不容樂觀

封控21天，特斯拉上海工廠終于復(fù)產(chǎn)了。

據(jù)知情人士透露，特斯拉上海工廠已于4月18日重啟生產(chǎn)，并為閉環(huán)管理系統(tǒng)中的員工制定了嚴格的措施。據(jù)財聯(lián)社18日在特斯拉工廠的實探報道，當天工廠大門前多輛物流卡車正在桶裝水，工廠大門安保人員表示，工廠目前“正在為復(fù)產(chǎn)做物資準備”。

4月16日，上海市經(jīng)信委發(fā)布的《上海市工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)疫情防控指引（第一版）》名單中與汽車相關(guān)的企業(yè) 249 家，整車制造商的名單里有上海大眾、上汽通用、特斯拉。 另外，在工信部發(fā)布的保運轉(zhuǎn)重點企業(yè)白名單上，特斯拉名列工信部必需復(fù)工的停產(chǎn)企業(yè)名單。

名單發(fā)布當天就有知情人士透露，特斯拉已電話通知在上海的員工，為下周復(fù)工進行準備工作。特斯拉將安排大巴車讓接到通知的員工返廠。

截至上4月17日，特斯拉上海工廠停工時間將長達3周。按每天生產(chǎn)約2100輛汽車計算，自3月28日停工以來，特斯拉上海工廠少生產(chǎn)約4．41萬輛汽車，占到上季度特斯拉產(chǎn)量的約14．5％。

特斯拉發(fā)給員工的備忘錄顯示，入廠后前三天全員連續(xù)三天進行核酸檢測，每天檢查兩次體溫，每天洗手四次，上午兩次，下午兩次。

特斯拉發(fā)給員工的一份備忘錄顯示，特斯拉將向每位員工提供一個睡袋和床墊，由于沒有專門建造的宿舍，員工將被要求在廠房指定區(qū)域睡眠（睡地板），還將有其他空間用于淋浴、娛樂（兩項設(shè)施尚未完工）和就餐。

一位知情人士稱，公司將為員工提供三餐以及每天約400元人民幣（63美元）的津貼，但實際金額將取決于職位和級別。

不過彭博社的調(diào)查指出，進入“閉環(huán)生產(chǎn)”系統(tǒng)的只有部分員工，持續(xù)時間在10至20天之間，特斯拉上海工廠具體復(fù)工計劃將根據(jù)防疫政策進行調(diào)整，恢復(fù)全部產(chǎn)能尚需時日。

此外，相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析師郭明錤指出，復(fù)工后特斯拉上海工廠產(chǎn)線將是一班制，而上海封控前，特斯拉上海超級工廠是兩班制，因此每小時工作量將會減少，預(yù)計從原先的80個至85個降到40個至50個。若以每小時JPH約40個至50個粗估，目前特斯拉上海工廠零配件庫存水位約2．5周，相當于每月電動車出貨量約2．5萬至3萬輛。

還有業(yè)內(nèi)人士擔心，在閉環(huán)生產(chǎn)當中，零配件的供應(yīng)也是個問題；在此前各供應(yīng)鏈廠商大面積停產(chǎn)的局面下，零部件從上游再到供應(yīng)商再到主機廠重新貫通，也需要一定時間。所以短時間內(nèi)，特斯拉復(fù)產(chǎn)產(chǎn)能必定比封控前大打折扣。

而且這樣的擔憂絕不僅是特斯拉一家的問題，折射到整個江浙滬汽車產(chǎn)業(yè)集群，還有無數(shù)一級、二級、三級、四級供應(yīng)商在疫情中陷入了靜默。在上海疫情未得到緩解，廠商集體閉環(huán)生產(chǎn)的環(huán)境下，無法向外地輸出的產(chǎn)能對于因供應(yīng)鏈停產(chǎn)的外地車企仍無濟于事。

一言以蔽之，復(fù)產(chǎn)雖然是希望的曙光，但是當前疫情下的中國汽車產(chǎn)業(yè)困局，仍難以打破。

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