寶馬CEO：反對禁銷燃油車，小心中國在電動車市場的地位

新能源汽車的異軍突起，讓不少傳統(tǒng)車企感到深深的危機感，或許對自主品牌來講，這是一次難得的彎道超車機會，但對于不少在燃油車領(lǐng)域有著百年技術(shù)底蘊的車企而言，轉(zhuǎn)型新能源無疑是場極具風(fēng)險性的行為。因為這寓意著它們將失去根深蒂固和完善成熟的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和產(chǎn)品特性。所以在新能源發(fā)展的道路上，不乏一些傳統(tǒng)車企，化身為最純粹的頑固派。

最近寶馬CEO奧利弗·齊普策在紐約的一次圓桌會議上，再次重申了“反對全面禁止銷售內(nèi)燃機汽車”的立場，并表示燃油車仍有市場，寶馬不會放棄停售內(nèi)燃機車?！叭绻腥艘驗槟承┰驘o法電動車，但又需要一輛車，那么他的選擇不應(yīng)該只有一輛舊車?！?/p>

新能源車是大勢所趨，但替代過場卻是漫長的。新能源汽車制造成本的不斷上漲，以及充電樁基礎(chǔ)設(shè)施的不足，都導(dǎo)致新能源汽車的整體節(jié)奏放緩。此外，純電動車低溫續(xù)航縮水、出行補能便捷性等問題，也讓不少消費望而遠(yuǎn)之。這也是現(xiàn)階段混動車型為何吃香的原因之一。

所以很多傳統(tǒng)車企在大舉進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域的同時，在傳統(tǒng)燃油市場也沒有放松警惕，無論是在技術(shù)研發(fā)亦或是新品投放布局上，都在有條不絮地進(jìn)行著。

雖然奧利弗·齊普策這種立場在現(xiàn)階段是正確的，但并不代表他這種想法的初衷是正確的。他在會議上表示：不能只關(guān)注電動汽車的發(fā)展，當(dāng)看到即將推出的電動技術(shù)和電動汽車時，我們必須要小心。因為電池原材料的供應(yīng)主要來自中國，會增加對極少數(shù)國家的依賴。

寶馬CEO的這段話，朋友們可以品品。這顯然已經(jīng)不再只是擔(dān)心新能源車沖擊自身品牌優(yōu)勢的問題了。

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