第一批買進(jìn)口特斯拉的人后悔了嗎？

從2016年進(jìn)口車型正式交付至今，特斯拉在華已經(jīng)走過了6個(gè)年頭。從最初的年交付百來輛，到如今特斯拉三月銷出65000多臺(tái)，特斯拉無疑是中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)功不可沒的大鲇魚。

關(guān)于特斯拉，作為非車主人群，我們聽說過很多狂熱粉的吹捧，也聽過不少因負(fù)面事件而引發(fā)的謾罵與指責(zé)。

但是，真正的特斯拉汽車到底是怎樣的，在戰(zhàn)火紛飛的輿論中我們?nèi)匀粺o法看到它真實(shí)的模樣。

最初選擇特斯拉的人到底是怎么想的，特斯拉車主的真實(shí)用車體驗(yàn)是怎樣的？對(duì)于那些滿天飛的“韭菜”言論他們又是怎么看待的……

為此，大事君想和大家分享一位初代特斯拉車主的心聲。

·    車主：潘先生

·   職業(yè)：服裝行業(yè)

·   車型信息：Model X 75D ，2016年購(gòu)入，里程11萬公里

01 續(xù)航打9折，后悔嗎？

當(dāng)時(shí)買這車的時(shí)候，身邊買的人還很少。家里正好缺一臺(tái)六七座的大空間車型，當(dāng)時(shí)在我目標(biāo)的100萬級(jí)別車型中選擇其實(shí)不多。本來我太太讓我選瑪莎拉蒂，但是豪華品牌燃油車我開過太多了，諸如BBA保時(shí)捷之類的，我都開過，家里已經(jīng)有邁巴赫、保時(shí)捷卡宴，大眾途觀也開過。

100萬到200萬之間的車，我大部分都擁有過，唯獨(dú)電車沒有用過。而且當(dāng)時(shí)鄰居買了臺(tái)Model S，他向我極力推薦。而真正讓我決定買這輛車的原因，是他那極其完美的試駕體驗(yàn)，是我開過的所有車中最完美的。它的平順性、加速推背感太“嚇人”了。

還有他的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，我們都沒見過，我的奔馳雖然也有類似的輔助駕駛功能，但其實(shí)是完全不一樣的。它相當(dāng)于以前模擬雷達(dá)跟現(xiàn)在360全景影像的差異。這些對(duì)來我來說太具有吸引力了，而且這車還提供8年質(zhì)保，當(dāng)時(shí)馬上就下訂了。

作為早期車主，我們是享受終身免費(fèi)充電的，當(dāng)時(shí)充電樁也是充足的。家樓下就有很多超充樁，一個(gè)小時(shí)就充滿。

至于大家關(guān)心的電池?fù)p耗問題，的確是不可避免的。以前滿電能跑320公里，現(xiàn)在只能跑285公里，損耗了大約10％。

但是我其實(shí)是巴不得它損耗到20％，因?yàn)楣俜秸f損耗到20％可以免費(fèi)更換電池。不過目前為止，似乎總是達(dá)不到我的“目標(biāo)”，心煩。

02 從90萬貶值到20萬，后悔嗎？

不過總體來說，這臺(tái)車還是買得很值的。

我算過的，100萬的車如果說是油車，一年用車消費(fèi)10％－12％是絕對(duì)有的，100萬的車一年12萬跑不掉的。

我的邁巴赫很少開的，6年才開了4萬公里。這輛車如果常開的話，一年12～15萬沒跑，單單保險(xiǎn)就將近2萬塊錢。

現(xiàn)在特斯拉開了5年，就算沒有五十萬，也起碼省下了三四十萬；車基本沒毛病，也基本沒花錢，連保養(yǎng)都是外面的洗車店做的。

不過貶值的確很厲害。之前在車友群里有一位車主比我晚兩年買的90D車型（原價(jià)約98萬），二手才賣了35萬。我這個(gè)估計(jì)也就剩下20萬了。

不過對(duì)于我來說，貶值根本不是問題，我只會(huì)覺得這是我消耗掉。

我現(xiàn)在最不滿意的就是行駛里程。別人建議我去置換，但是這車不值錢了，置換的意義不大。

我選擇等，看特斯拉公司會(huì)不會(huì)在我們這批初代車主過了8年或者一定年限之后，讓我加錢把電池更換到100D。我會(huì)愿意花10萬甚至20萬把我這輛車更換成100D電池。

相當(dāng)于我花了20萬，這輛車又變成全新的，又有8年質(zhì)保的電池。對(duì)于一輛電動(dòng)車電池就是最大價(jià)值。其他系統(tǒng)現(xiàn)在基本都沒毛病，這就夠了。

不過，目前特斯拉已經(jīng)變得平民化了，如果要換新車，這個(gè)價(jià)位基本上已經(jīng)沒有什么新的選擇了。所以我可能會(huì)還是選擇置換最新款的Model X，或者只會(huì)買其他100萬的電動(dòng)車，不會(huì)往下走。

我現(xiàn)在車庫(kù)里有埃爾法、邁巴赫、帕拉梅拉、特斯拉。特斯拉已經(jīng)到10萬公里了，邁巴赫和帕拉梅拉還是4萬，埃爾法幾乎沒什么公里數(shù)。

如果同時(shí)拿4個(gè)車鑰匙，我永遠(yuǎn)先選擇特斯拉。因?yàn)槲矣X得開特斯拉是免費(fèi)的，其他車費(fèi)用太高了，帕拉梅拉開出去1000塊錢的油只夠我跑350公里?？赡苓@方面我有一點(diǎn)小市民。

就算不說油價(jià)問題，我也選擇特斯拉，可能開車開習(xí)慣了。除非說周末出行要帶著一家老小，我就不得不選擇埃爾法。

這時(shí)候可能有人會(huì)不解，覺得你那邊1萬塊住五星級(jí)，這邊又在省這幾十塊的電費(fèi)，為什么？

對(duì)于我來說，我不是天生的富二代，天生富二代的人可能跟我們理念又不一樣。我的錢都是正兒八經(jīng)賺來的，我到菜市場(chǎng)買菜我還是會(huì)還價(jià)，但是我在高消費(fèi)的時(shí)候，也不會(huì)心疼。

所以我對(duì)所謂的“割韭菜”一點(diǎn)感覺都沒有。