所有車企都在傾注中國市場，Stellantis為什么背道而馳？

導(dǎo)語

Introduction

所有車企都在傾注中國市場，Stellantis為什么背道而馳？

作者丨徐進凱

責(zé)編丨杜余鑫

編輯丨朱錦斌

這個財務(wù)出身的首席執(zhí)行官算了又算，終于拿出了一套可行的方案，那就是在中國采用輕資產(chǎn)的發(fā)展模式繼續(xù)經(jīng)營。

從資本的角度而言，唐唯實輕資產(chǎn)的發(fā)展模式可謂精妙，但從未來發(fā)展的角度而言，中國將成為“智能電動汽車”時代最重要的市場，少了中國市場的經(jīng)驗積累，Stellantis的未來發(fā)展戰(zhàn)略恐怕會缺少靈魂……

輕資產(chǎn)但不能輕中國。

希望唐唯實能夠明白輕資產(chǎn)應(yīng)該只是Stellantis曲線救國，重塑中國市場的方式，萬不可為了當(dāng)下的“蠅頭小利”將整個汽車集團置于不明朗的發(fā)展環(huán)境之中。

持續(xù)推進輕資產(chǎn)戰(zhàn)略

近日，東風(fēng)集團股份有限公司（00489）與Stellantis接連發(fā)布公告表示，東風(fēng)集團與PFN（隸屬于Stellantis集團）及神龍汽車訂立股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，Stellantis集團和神龍汽車有限公司所持有的東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍汽車金融有限公司的股份將被出售給東風(fēng)集團，屆時東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍汽車金融將成為東風(fēng)集團的全資子公司。

據(jù)公開資料顯示，此次東風(fēng)集團與Stellantis達成收購的東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍金融成立于2006年6月，神龍汽車、東風(fēng)汽車集團股份和標(biāo)致雪鐵龍荷蘭財務(wù)公司（PFN）分別持股50％、25％和25％，主要從事向經(jīng)銷商提供汽車貸款、向個人及商業(yè)客戶提供汽車消費信貸及其他相關(guān)業(yè)務(wù)。

另據(jù)中聯(lián)資產(chǎn)評估集團今年3月28日出具的評估報告，截止2021年12月31日，東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍金融資產(chǎn)凈值的賬面價值，分別為人民幣39．47億元及49．57元。評估報告同時顯示，東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍金融2020年稅后凈利潤3．38億元，2021年則為3．05億元，下滑約10％。

“在我們繼續(xù)推動集團在中國市場實現(xiàn)盈利性增長的同時，我們也需要調(diào)整集團在華的金融業(yè)務(wù)整體布局，正如我們在全球其他主要市場已經(jīng)完成的一樣。此舉將為Stellantis集團在中國市場的復(fù)興計劃提供有力支持，同時也將為我們的客戶帶來更為流暢的用戶體驗?！睂τ诖隧椊灰?，唐唯實這樣表示。

自PSA與FCA正式合并時起，Stellantis在中國市場上就形成了兩大金融公司的局面，一個是剛剛達成交易的東風(fēng)雪鐵龍標(biāo)致金融，另一個則是菲亞特克萊斯勒汽車金融，而菲亞特克萊斯勒金融是Stellantis的獨資子公司，隨著此次金融架構(gòu)的調(diào)整，菲亞特克萊斯勒金融也將承擔(dān)起為標(biāo)致、DS、Jeep®、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐等品牌提供金融業(yè)務(wù)支持的重任。

此次金融架構(gòu)的調(diào)整，也成為Stellantis實行“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略規(guī)劃，輕資產(chǎn)中國業(yè)務(wù)的重要一環(huán)。根據(jù)這一規(guī)劃，Stellantis還將推動神龍實行“兩室一廳”的架構(gòu)改革，并將旗下工廠對第三方開放，對廣汽菲克將僅保留一個工廠并持續(xù)銳化Jeep的品牌形象，以期望達成到2030年，在中國市場的營收為200億歐元的目標(biāo)。