2021年智能車機(jī)基礎(chǔ)功能故障呈群發(fā)態(tài)勢(shì) 新能源車噪音異響成新問題點(diǎn)

　　4月13日，車質(zhì)網(wǎng)聯(lián)合凱睿賽馳咨詢正式發(fā)布《2021年度中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究報(bào)告》。2021年的研究持續(xù)細(xì)化二級(jí)維度，新增消費(fèi)者研究板塊和新能源產(chǎn)品序列，擴(kuò)大調(diào)研品牌和車型數(shù)量，覆蓋20個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，56個(gè)品牌，共171個(gè)車型。研究發(fā)現(xiàn)，新能源車整體負(fù)面表現(xiàn)結(jié)果好于燃油車，但駕駛系統(tǒng)和噪音異響抱怨度高于后者；燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)問題再次集中爆發(fā)；智能車機(jī)系統(tǒng)部分基礎(chǔ)功能問題多發(fā)。

　　凱睿賽馳咨詢高級(jí)副總裁張?jiān)綄?duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，目前很多消費(fèi)者仍把新能源車當(dāng)作代步工具，產(chǎn)品預(yù)期相對(duì)較低，這也是新能源細(xì)分領(lǐng)域整體負(fù)面表現(xiàn)結(jié)果較好的主要原因，但隨著新能源車滲透率的提升，消費(fèi)者將更加關(guān)注產(chǎn)品全維度質(zhì)量表現(xiàn)，這一細(xì)分領(lǐng)域的整體負(fù)面表現(xiàn)可能會(huì)有波動(dòng)。

　　新能源車質(zhì)表現(xiàn)總體好于燃油車

　　記者注意到，新能源車細(xì)分領(lǐng)域，產(chǎn)品整體負(fù)面表現(xiàn)、問題數(shù)和抱怨度均優(yōu)于燃油車，但三電系統(tǒng)、駕駛系統(tǒng)、異響噪音問題集中。

　　其中，駕駛系統(tǒng)問題數(shù)較燃油車高23.3%，從入門到高端車型均有涉及。在Top10問題中，風(fēng)噪、胎噪、剎車和空調(diào)異響等噪音類問題占4席，電池續(xù)航和充電時(shí)間不準(zhǔn)確、衰減快反饋集中。

　　細(xì)分車型中，中高端及高端車型三電系統(tǒng)問題數(shù)少于入門和中端車型，但空調(diào)噪音、制冷效果反饋集中。

　　燃油車細(xì)分領(lǐng)域，產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)面表現(xiàn)(負(fù)面表現(xiàn)=問題數(shù)X抱怨度)結(jié)果連續(xù)兩年轉(zhuǎn)差，其中智能車機(jī)的負(fù)面表現(xiàn)變差幅度最大，達(dá)到48%；具體到問題數(shù)，消費(fèi)者在智能車機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)兩個(gè)領(lǐng)域反饋的問題數(shù)同比上升40%；具體到消費(fèi)者抱怨度，變速箱和駕駛輔助的抱怨度最高。

　　報(bào)告顯示，自主品牌智能車機(jī)故障高發(fā)，歐系品牌發(fā)動(dòng)機(jī)問題集中爆發(fā)。Top10問題中，換擋頓挫、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大和抖動(dòng)異常等8個(gè)與動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大和機(jī)械故障首次上榜，同比分別增長375%和189%。

　　值得一提的是，車內(nèi)異味問題有所改善，用戶選擇比例較2020年下降4個(gè)百分點(diǎn)，且沒有出現(xiàn)在Top10問題榜單。

　　汽車智能配置表現(xiàn)不佳

　　在此次研究中，智能配置負(fù)面表現(xiàn)結(jié)果整體不佳，這一點(diǎn)在燃油車行業(yè)尤為明顯。具體來看，倒車?yán)走_(dá)和倒車影像問題數(shù)量較2020年分別增長7倍和5倍；智能車機(jī)死機(jī)和卡頓首次出現(xiàn)時(shí)間集中在購車1個(gè)月內(nèi)；駕駛輔助系統(tǒng)中功能失效問題頻發(fā)。

　　對(duì)于新技術(shù)衍生的質(zhì)量問題，張?jiān)秸J(rèn)為，“一般來說，新技術(shù)的應(yīng)用必然會(huì)導(dǎo)致意想不到的質(zhì)量問題，但這不應(yīng)是車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題的借口，建議車企了解消費(fèi)者真實(shí)需求，在研發(fā)期間盡可能還原所有用車場(chǎng)景?！?/p>

　　此外，消費(fèi)者售前關(guān)注度及用車行為等領(lǐng)域研究發(fā)現(xiàn)，燃油車用戶更關(guān)注駕駛性、造型、產(chǎn)品質(zhì)量和安全；純電動(dòng)車消費(fèi)者購車顧慮集中在續(xù)航里程短、電量有衰減等“里程焦慮”方面。

　　有業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，聚焦新能源和智能化賽道，企業(yè)無法完全避免產(chǎn)品同質(zhì)化，想要在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，需要著眼于車輛全生命周期，始終提供滿足用戶訴求的高質(zhì)量產(chǎn)品。此次研究中，一些產(chǎn)品憑借更好的質(zhì)量表現(xiàn)在各細(xì)分市場(chǎng)中脫穎而出。

文章來源：證券日?qǐng)?bào)網(wǎng)