重磅！特斯拉再停產(chǎn)一個(gè)月？小鵬擔(dān)心所有車企停工

作者丨石   劼

責(zé)編丨崔力文

編輯丨別   致

汽車乃至整個(gè)制造業(yè)，都面臨巨大壓力。

對(duì)不少訂購特斯拉的用戶來說，提車日期存在延后的風(fēng)險(xiǎn)。更糟糕的消息在于，這種陰影可能蔓延到更多汽車品牌、電子產(chǎn)品。

“特斯拉（上海超級(jí)工廠）可能到5月15日才能復(fù)工?！庇兄圃鞓I(yè)領(lǐng)域消息人士這樣爆料。這一說法，與GLJ Research研究公司的觀點(diǎn)能夠相互印象，GLJ分析師在日前給客戶的說明中預(yù)測，特斯拉上海超級(jí)工廠或持續(xù)停產(chǎn)至5月中旬。

位于上海臨港自貿(mào)區(qū)的特斯拉工廠，從3月28日開始由于疫情原因停產(chǎn)。最初計(jì)劃停工4天，不過復(fù)產(chǎn)計(jì)劃被取消。倘若繼續(xù)關(guān)停到5月15日前后，則意味著特斯拉上海工廠在停止運(yùn)行大半個(gè)月后，這種“啞火”狀態(tài)還要再延續(xù)一個(gè)月。

按照C次元了解的消息，新一輪新冠疫情對(duì)汽車乃至整個(gè)制造業(yè)的沖擊，當(dāng)然遠(yuǎn)不止特斯拉、上汽大眾等上海工廠停產(chǎn)那么簡單，諸多半導(dǎo)體、機(jī)器人公司也都會(huì)遭遇產(chǎn)出下滑20％以上的風(fēng)險(xiǎn)。

更有業(yè)界人士擔(dān)憂，假如這一輪奧密克戎疫情對(duì)制造業(yè)的沖擊，仍然無法得到控制，那么5月份可能出現(xiàn)所有國內(nèi)車企“集體熄火”。

不過，產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)的迫切訴求，和執(zhí)行“動(dòng)態(tài)清零”的大政方針之間，需要找到兼顧而非倒逼。

“治大國若烹小鮮”，亦如負(fù)重?fù)?dān)走鋼絲，平衡點(diǎn)始終是最重要的核心要素。

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停擺，特斯拉和汽車業(yè)頭上一把刀

在“特斯拉上海超級(jí)工廠仍將停產(chǎn)一個(gè)月”消息曝出之后，我們立即向特斯拉方面進(jìn)行求證，但未得到回應(yīng)。

圍繞這個(gè)話題，特斯拉官方只有一份平淡的聲明：“我們會(huì)始終堅(jiān)持履行防控疫情的主體責(zé)任，嚴(yán)格落實(shí)疫情防控的相關(guān)要求，隨時(shí)根據(jù)政策調(diào)整工廠工作?！弊匀?，我們只能說這個(gè)爆料未得到官方認(rèn)可，而預(yù)期中的變數(shù)已經(jīng)超過了汽車產(chǎn)業(yè)能夠把控的范圍之外。

▲ 何小鵬擔(dān)心5月所有車企停產(chǎn)

汽車業(yè)的憂慮，可能在小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬的一條朋友圈里得到充分表達(dá)。

4月14日晚，何小鵬這樣寫道：“如果上海和周邊的供應(yīng)鏈企業(yè)還無法找到動(dòng)態(tài)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的方式，五月份可能中國所有的整車廠都要停工停產(chǎn)了。好消息是部分部委和主管部門正在盡全力協(xié)調(diào)，期望更多政府和主管部門們的支持和共同努力?！?/p>

仔細(xì)揣摩這條朋友圈，有正反兩重信息：

負(fù)面是基于“上海及周邊產(chǎn)業(yè)鏈無法復(fù)工”的設(shè)定下，5月份可能所有整車企業(yè)都會(huì)停產(chǎn)，這種波及面和影響之大，是包括2002年非典在內(nèi)的消極因素都不能達(dá)到的。

正面是已有相關(guān)部門在全力協(xié)調(diào)。而幾時(shí)能夠落地收效，將決定負(fù)面場景是否會(huì)出現(xiàn)。

如果給中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)做一個(gè)分層論斷，那便是：房地產(chǎn)失色之后，汽車最重要，因?yàn)橹挥羞@兩個(gè)產(chǎn)業(yè)最具備調(diào)節(jié)能力；燃油車見頂下行之后，新能源最重要，因?yàn)橹悄芑姎饣瘜⑼苿?dòng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新紀(jì)元。

因?yàn)槠囈呀?jīng)成為最重要的產(chǎn)業(yè)，所以前不久國務(wù)院宣布“鼓勵(lì)汽車、家電等大宗消費(fèi)，各地不得新增汽車限購措施，已實(shí)施限購的逐步增加汽車增量指標(biāo)?！?/p>

因?yàn)?span >新能源車是汽車產(chǎn)業(yè)里最重要的增量板塊，所以國務(wù)院提到“支持新能源汽車消費(fèi)和充電樁建設(shè)?！?/p>

然而這樣“最重要”的壓艙石，卻在新一輪奧密克戎疫情的沖擊下，面臨失色的風(fēng)險(xiǎn)。

先是吉林陷入疫情沖擊，造成一汽系車企工廠停擺。自從3月下旬以來，上海逐步進(jìn)入封控狀態(tài)，并且對(duì)比深圳封控模式，“斷流”甚至影響到居民生活食材、物流等基本需求層面。隨著疫情從上海逐漸擴(kuò)散到蘇州等周邊，上海和附近城市的整車企業(yè)、零部件供應(yīng)商相繼陷入停產(chǎn)陰影。

除了特斯拉之外，上汽大眾、上汽乘用車、上汽通用、蔚來等諸多車企，或因?yàn)楣S或因?yàn)楣?yīng)鏈而停止運(yùn)行。