股價“蒸發(fā)”近60%，“押寶”新能源能拯救吉利汽車嗎？

文｜恒心

來源｜博望財經(jīng)

在新能源車火爆以及燃油漲價的當(dāng)下，越來越多的車企開始效仿比亞迪（股票代碼：002594．SZ），正在向新能源方向轉(zhuǎn)型，其中就包含了我國自主品牌乘用車領(lǐng)軍企業(yè)吉利汽車控股有限公司（以下簡稱“吉利汽車”）。

此前，吉利汽車發(fā)布了未經(jīng)審核的2022年3月銷量快報，顯示3月單月總銷量同比增長約1％至10．12萬部，其中純電動（BEVs，含換電車型）銷量同比大幅增長538％至1．19萬部，占比也由上年的1．86％大幅上升9．9個百分點至11．76％；2022年一季度累計總銷量同比下降約2％至32．6萬部，其中純電動（BEVs，含換電車型）銷量依舊同比大幅增長734％至3．96萬部。

資料來源：吉利汽車官網(wǎng)。

毋庸置疑，吉利汽車正在謀求轉(zhuǎn)型，具體來講是由燃油車向純電動車轉(zhuǎn)型，雖然并未“官宣”，但從新能源車占比就能略窺一二。另值得一提的是，吉利汽車將在2022年全面加速新能源轉(zhuǎn)型升級，并在年內(nèi)向市場投放8款以上雷神Hi·X混動產(chǎn)品，包括5款以上“大里程PHEV”車型。

作為全球首個正式宣布停產(chǎn)燃油汽車的車企，比亞迪于4月3日宣布，根據(jù)其戰(zhàn)略發(fā)展需要，自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)，未來在汽車板塊將專注于純電動和插電式混合動力汽車業(yè)務(wù)。

上述公告一經(jīng)發(fā)布，瞬間引爆資本市場，比亞迪股價實現(xiàn)“跳躍式”回升，由4月1日收盤價235．96元／股升至4月6日收盤價241．9元／股，短短1個交易日股價漲近3％，市值大漲逾172億元。

資料來源：富途牛牛。

反觀吉利汽車，面對跌跌不休的股價，似乎加大新能源汽車的布局才能讓投資者重拾希望，達(dá)到穩(wěn)住股價的目的。吉利汽車股價自2021年10月底以來就持續(xù)處于暴跌趨勢，由2021年10月26日的最高價28港元／股持續(xù)下跌至2022年3月15日的最低價10港元／股，此后稍有所好轉(zhuǎn)，截至4月14日報收11．8港元／股，短短半年內(nèi)股價暴跌逾六成，市值“蒸發(fā)”近1700港元，折合人民幣約1400億元。

資料來源：富途牛牛。

無獨有偶，國內(nèi)外越來越多的車企在加速制定停止燃油車生產(chǎn)銷售的時間表，諸如長安汽車（股票代碼：000625．SZ）、北京汽車集團(tuán)有限公司和日產(chǎn)汽車等紛紛宣布預(yù)計最早將于2025年停售燃油車。

在如今這個“落后就要挨打”的時代，掌握先發(fā)優(yōu)勢至關(guān)重要，因此包括吉利汽車在內(nèi)的眾多車企加速布局新能源賽道，真可謂順應(yīng)大勢。