上海買熱門電動(dòng)汽車要等兩個(gè)月 買車送上海牌照

業(yè)內(nèi)人士銷量暴漲背后政策是主因但非主導(dǎo)

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1至7月，本市共計(jì)銷售上牌新能源汽車19480輛，與去年前七個(gè)月共計(jì)銷售上牌1923輛相比，同比增長(zhǎng)900%。其中，今年7月份，本市共計(jì)上牌銷售新能源汽車4933輛，創(chuàng)下月度上牌銷售歷史新高。事實(shí)上，新能源汽車銷量暴漲背后，與當(dāng)前上海的購車補(bǔ)貼政策不無關(guān)系，其中，免費(fèi)滬牌的誘惑最大。

　　自2013年起，上海開始對(duì)符合條件的私人購買的新能源汽車發(fā)放免費(fèi)滬牌，截至目前，首批2萬張新能源車免費(fèi)額度已基本發(fā)放完畢。市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)此表示，2萬張只是根據(jù)當(dāng)時(shí)情況的一種內(nèi)部說法，目前，只要符合政策，購買新能源汽車的市民仍然可以繼續(xù)申領(lǐng)免費(fèi)滬牌。不過，根據(jù)《上海市鼓勵(lì)購買和使用新能源汽車暫行辦法》，本市的鼓勵(lì)政策有效期是到2015年12月31日，此后政策如何延續(xù)，目前還是未知數(shù)。

　　高瞻新能源汽車CEO徐維翰告訴記者，對(duì)于滬牌福利的最后期限，目前有兩種說法，一種是免費(fèi)額度發(fā)放完畢，“如果是這一種，那可能不用等到12月份，差不多10月、11月就發(fā)完了。”另一種說法，則是額度不限，到今年底截止。徐維翰認(rèn)為，無論是哪種說法，對(duì)之后的新能源汽車銷量都會(huì)有一定影響。但他同時(shí)認(rèn)為，“從北京等地的銷售情況來看，購車者對(duì)新能源汽車的看法已經(jīng)在改變了，從原來更看重政策補(bǔ)貼，到如今真正發(fā)現(xiàn)新能源汽車的好處，可以說，政策是一方面，但已經(jīng)不是起到主導(dǎo)作用了。”

　　在對(duì)4S店的暗訪中，記者也提出了對(duì)于是否能趕在滬牌福利截止前買到車的顧慮，大部分銷售人員表示，目前并未接到具體通知，但經(jīng)銷商替車主申請(qǐng)牌照是從簽訂購車合同那天起算，一般一個(gè)星期左右就能成功申請(qǐng)滬牌。當(dāng)然，前提是車主需具備安裝固定充電樁等條件。

　　購車者六成人認(rèn)為送牌照最實(shí)惠插電混動(dòng)式更受歡迎

　　新能源汽車推廣作為國家和上海“十二五”規(guī)劃中的重要工作，對(duì)節(jié)能減排、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有著重大意義。日前，上海市統(tǒng)計(jì)局社情民意調(diào)查中心也就此展開了一次民意調(diào)查。據(jù)了解，這份調(diào)查利用12340社情民意調(diào)查專線，采用隨機(jī)抽樣的原則，共獲取有效成功問卷2001份。

　　在表示會(huì)考慮購買新能源車的市民中，表示更愿意購買“插電式混合動(dòng)力車”的占比為75.6%，遠(yuǎn)高于表示愿意購買“純電動(dòng)車”比例（15%）。該數(shù)據(jù)與2014年上海市兩種新能源汽車的銷售情況比例接近，反映出市民對(duì)純電動(dòng)汽車的實(shí)用性有所顧慮。

　　當(dāng)問及“您覺得哪種優(yōu)惠政策最實(shí)惠”時(shí)，選擇“買車送上海牌照”的市民比例最高，為60.1%；選擇“免購置稅”的比例最低，為3.7%；另有18.4%的市民表示“買車送上海牌照”、“價(jià)格補(bǔ)貼”、“免購置稅”的實(shí)惠程度“都一樣”。