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長安汽車欲以新能源車換道超車 朱華榮稱要做國際化品牌

來源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2022-04-14 15:00:13
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長安汽車欲以新能源車換道超車 朱華榮稱要做國際化品牌  “中國品牌迎來‘最佳換道并行甚至超車機(jī)遇’,中國品牌不是旁觀者或跟隨者,而是并跑者,甚至是引領(lǐng)者。未來十年,全球一定會(huì)誕生世

  “中國品牌迎來‘最佳換道并行甚至超車機(jī)遇’,中國品牌不是旁觀者或跟隨者,而是并跑者,甚至是引領(lǐng)者。未來十年,全球一定會(huì)誕生世界級(jí)的中國品牌?!痹?月13日長安汽車全球伙伴大會(huì)上,長安汽車董事長朱華榮發(fā)出如上感慨。

  事實(shí)上,當(dāng)長城、吉利等自主品牌都紛紛獨(dú)立其新能源子品牌,欲在中高端自主電動(dòng)市場占據(jù)一席之地之時(shí),而長安卻不慌不忙地發(fā)展混動(dòng)技術(shù),直至去年8月份高端新能源汽車品牌阿維塔才誕生,現(xiàn)實(shí)是,長安還是來晚了。

  不過,在這次全球伙伴大會(huì)上,長安一口氣宣布了不少與新能源汽車方面的大動(dòng)作。人們不禁想問,在中國汽車厚積薄發(fā)的關(guān)鍵時(shí)刻,一個(gè)有著160年發(fā)展歷史的長安汽車會(huì)是朱華榮口中那個(gè)世界級(jí)的中國品牌嗎?

  長安大手筆布局電動(dòng)電氣化

  據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者了解,長安汽車此次在電動(dòng)化上的大手筆頗有后來居上的氣勢。

  品牌方面,長安汽車發(fā)布了全新數(shù)字純電品牌“長安深藍(lán)”;與寧德時(shí)代、華為合作的阿維塔致力于打造高端智能電動(dòng)汽車品牌,目前,寧德時(shí)代已經(jīng)成為了阿維塔的第二大股東;隨著首搭藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)的UNI-KiDD上市,UNI將全系電氣化。

  產(chǎn)品方面,根據(jù)規(guī)劃,2022年,長安汽車共計(jì)推出36款新產(chǎn)品,其中19款為自主品牌產(chǎn)品。據(jù)長安汽車總裁王俊介紹,長安汽車自主品牌推出的這19款新品中,除了已在一季度上市的第二代CS75PLUS、UNI-V、UNI-KiDD等車型之外,今年內(nèi),長安汽車還將推出第二代CS55PLUS等車型的改款車型,主流乘用車產(chǎn)品將多達(dá)5款。

  新能源產(chǎn)品方面,歐尚Z6、長安LUMIN(中文名糯玉米)、長安深藍(lán)電動(dòng)轎跑C385,預(yù)計(jì)將于今年下半年陸續(xù)上市。而由長安、華為、寧德聯(lián)合打造的首款產(chǎn)品阿維塔11也將在今年與大家見面。在這些密集的動(dòng)作下,長安汽車今年的產(chǎn)銷目標(biāo)為245萬輛,同比增長6.5%,其中,自主品牌產(chǎn)銷185.7萬輛,同比增長5.9%,市占率11%。

  數(shù)據(jù)顯示,長安汽車今年一季度銷量65.15萬輛,同比增長1.63%;自主品牌銷量52.94萬輛,同比增長1.30%。這意味著在接下來的三個(gè)季度中,長安汽車需要實(shí)現(xiàn)179.85萬輛的產(chǎn)銷,其中自主品牌產(chǎn)銷要實(shí)現(xiàn)132.76萬輛。

  至2025年創(chuàng)新投入達(dá)800億元

  技術(shù)與人才是長安汽車在160年的風(fēng)云變幻中行穩(wěn)致遠(yuǎn)的基礎(chǔ)。據(jù)朱華榮透露,到2025年,長安汽車預(yù)計(jì)在新能源、智能化、科技創(chuàng)新、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等領(lǐng)域投入800億元。到2025年,長安的研發(fā)人員將達(dá)到2萬余人,其中智能化與軟件將超過6000人,新能源領(lǐng)域?qū)⒊^5000人。

  “在中國之外還有三分之二的市場,如果這三分之二的市場中國品牌不去參與競爭,就不能算作一個(gè)國際化的品牌?!痹谥烊A榮擲地有聲的話語背后,言下之意是長安汽車一直懷著走出去的心。

  早已實(shí)現(xiàn)全球研發(fā)布局的長安汽車這一次將目光瞄準(zhǔn)了全球市場。據(jù)悉,長安汽車計(jì)劃到2025年建成2-3個(gè)海外基地,同時(shí)在國際環(huán)境好轉(zhuǎn)的情況下,建立歐洲總部和北美總部,實(shí)現(xiàn)全球主流汽車市場全面的導(dǎo)入。

  此外,長安汽車計(jì)劃在2027年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,2045年實(shí)現(xiàn)“碳中和”,還將從設(shè)計(jì)、制造、供應(yīng)鏈、可再生能源和材料包裝等全產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié),全方位降低各環(huán)節(jié)碳排放,到2030年長安供應(yīng)鏈較2020年降碳30%。

 

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