2021DMV自動駕駛公司KPI排行榜

上次的文章（透過2021全球自動駕駛成績單 －看哪家豪橫，勤奮，介入少，自動駕駛主要問題），對于自動駕駛公司哪家路試成績表現(xiàn)優(yōu)秀其實表達的不是特別好，今天采用另外一種方式去呈現(xiàn)。

通過對每次人為介入接管之后行駛公里數(shù)KPI（Km Per Intervention）去表達，換句話理解在現(xiàn)實中使用自動駕駛多少公里才遇到需要人為接管，和上次的結(jié)果是一致，但應該更方便理解。

其實圖對于數(shù)據(jù)的呈現(xiàn)，能幫助更好理解，就能更好的總結(jié)信息，例如幾個明顯的現(xiàn)象就是：

中國自動駕駛公司在國內(nèi)人力，財力的投入下確實表現(xiàn)不錯，大都在平均值以上超過老牌Waymo 例如安途Autox，滴滴，文行知遠，元戎啟行，小馬智行。Nvidia和采用Nvidia方案的奔馳，數(shù)據(jù)表現(xiàn)差不多。背靠通用的Curise 和背靠大眾和福特的ARGO也表現(xiàn)不錯。

例如Cruise等一般行駛6萬多公里才需要接管一次，這種情況非常不錯了。

詳細排行榜見下圖

當然排行榜有一定的局限性如上文透過2021全球自動駕駛成績單 －看哪家豪橫，勤奮，介入少，自動駕駛主要問題所講，但總體還是能夠表達一些東西，供參考和了解。

參考文章

美國加州交通部公布的2021年全年自動駕駛數(shù)據(jù)（介入報告）

美國加州交通部公布的2021年全年自動駕駛數(shù)據(jù)（里程數(shù)報告）

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