【財經(jīng)分析】新能源汽車一季度產(chǎn)銷量同比大增 分析顯示市場仍然處于快速增長期

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會日前公布的2022年一季度全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車產(chǎn)銷129.3萬輛和125.7萬輛，同比增速均超過140%。專家認(rèn)為，中國新能源汽車市場正處于獲得消費者認(rèn)可的快速增長期，未來多種技術(shù)路線下的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型將是主要趨勢。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，3月，我國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)224.1萬輛和223.4萬輛，環(huán)比增長23.4%和28.4%，同比下降9.1%和11.7%；1至3月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)129.3萬輛和125.7萬輛，同比增長均為1.4倍，市場占有率達(dá)19.3%。

　　在全國汽車產(chǎn)銷量增速回落的背景下，新能源汽車產(chǎn)銷量同比大增實屬不易，顯現(xiàn)出其強有力的市場優(yōu)勢。中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計，2022年中國新能源汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到500萬輛規(guī)模。

　　在3月份全國新能源車型銷量排行榜上，比亞迪汽車位居榜首，實現(xiàn)銷量10.4萬輛，同比增長160.9%，環(huán)比增長15.6%，刷新中國車企新能源車月銷量紀(jì)錄。在公布亮眼銷售業(yè)績的同時，比亞迪汽車于4月初宣布停售傳統(tǒng)燃油車，顯示其專攻新能源汽車的決心。

　　負(fù)責(zé)天津地區(qū)比亞迪汽車銷售的天津市津維瑞通汽車銷售有限公司總經(jīng)理王威介紹，比亞迪汽車在天津地區(qū)的新車銷量占比達(dá)10%以上，高于全國平均水平，這與天津限購、限號的“雙限”政策有關(guān)，新能源車可以規(guī)避這兩大壁壘。

　　“近兩年，新能源車通常作為家庭第二輛車的首選，價格10萬元出頭的車型最為暢銷；今年以來，首購、換購的剛需人群不斷增多，同時呈現(xiàn)高端化趨勢?！蓖跬f，“續(xù)航里程增加、技術(shù)更加成熟、充電更加便捷等優(yōu)勢給了消費者信心，而近期持續(xù)上漲的油價導(dǎo)致新能源汽車的成本優(yōu)勢加大?！?/p>

　　事實上，由于新能源電池等原材料價格持續(xù)上漲，新能源汽車價格也是水漲船高，今年以來多家新能源車企已宣布提價。以比亞迪為例，今年1月31日和3月15日兩次提價，每次每輛車上漲5000元至1.6萬元不等。王威表示，價格上漲對汽車銷售是不利因素，但由于新能源汽車通常是訂單銷售，在漲價前下單，可鎖定價格，因此很多消費者積極搶購，提前出手。同時，新能源汽車的消費者剛性需求較強，漲價后依然熱度不減。

　　天津大學(xué)中國汽車戰(zhàn)略發(fā)展研究中心主任郭焱認(rèn)為，盡管芯片短缺、原材料價格上漲對新能源汽車生產(chǎn)造成了一些影響，推高了其制造成本，但目前來看新能源汽車價格上漲相對理性，并未對銷量造成顯著影響，這表明新能源汽車市場持續(xù)走強的趨勢已經(jīng)形成。

　　天津大學(xué)中國汽車戰(zhàn)略發(fā)展研究中心近期的一項調(diào)查顯示，消費者關(guān)注新能源汽車概念的網(wǎng)上搜索熱度呈現(xiàn)持續(xù)升溫狀態(tài)。從2014年至2021年，新能源汽車概念的搜索指數(shù)占整體汽車市場的搜索指數(shù)的百分比分別為2014年6.15%、2015年7.69%、2016年11.13%、2017年18.12%、2018年14.86%、2019年18.85%、2020年28.89%、2021年36.37%，增長勢頭迅猛。

　　郭焱認(rèn)為，縱觀近年中國新能源汽車市場，預(yù)計中國新能源汽車可分為緩慢增長、快速增長和穩(wěn)定增長三個階段。從消費者搜索指數(shù)趨勢來看，自2019年起中國新能源汽車市場進入快速增長期，市場正在將認(rèn)知的累積擴散轉(zhuǎn)變?yōu)閷嶋H商品銷售量增長。若非疫情影響，新能源汽車近兩年的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)可能更為亮眼。

　　中國新能源汽車銷量的持續(xù)增長得益于產(chǎn)業(yè)政策對新能源汽車的扶持。自從2009年開始，政府便大力支持新能源汽車的發(fā)展，通過車輛購置補貼、完善充電樁建設(shè)、控制車輛電價等舉措，全面扶持新能源汽車行業(yè)。2017年9月起，中國通過雙積分政策對企業(yè)生產(chǎn)車輛的碳排放進行管理，助推企業(yè)生產(chǎn)新能源汽車。在這樣大力度的補貼發(fā)放及生產(chǎn)約束下，新能源汽車的概念在消費者中逐步推廣。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，當(dāng)前以國產(chǎn)品牌為代表的新能源汽車已經(jīng)獲得很多消費者的認(rèn)可，下一步有望延續(xù)增長勢頭，并在數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型方向持續(xù)發(fā)力。

　　從消費端看，用戶多樣化需求將引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。郭焱認(rèn)為，隨著“Z世代”逐漸成為購車主力群體，汽車消費觀念正在發(fā)生改變，科技感強、體驗感好成為重要因素，新能源車相比燃油車更具優(yōu)勢，由此帶來的車企數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型將是未來趨勢。

　　從供給端看，針對中國2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和的目標(biāo)，發(fā)展新能源汽車成為各大車企的必然選擇。純電動、插電式混動、增程式電動、氫燃料電池等多條技術(shù)路線齊頭并進，各顯神通。王威等業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，短期內(nèi)，多種技術(shù)路線并行仍將持續(xù)；當(dāng)前持續(xù)上漲的新能源電池原材料價格使得插電式混動在成本上占據(jù)上風(fēng)，未來走勢或?qū)⑷Q于技術(shù)上的進一步突破。

文章來源：新華財經(jīng)