3月轎車銷量榜出爐，多款車型腰斬，寶馬5系和3系因停產(chǎn)跌出榜單

根據(jù)乘聯(lián)會公布的最新零售銷量數(shù)據(jù)顯示，1－3月份國內(nèi)狹義乘用車累計銷量491．5萬輛，同比下降4．5％。其中3月份銷量達(dá)157．9萬輛，環(huán)比增長25．6％，同比下滑10．5％。

從細(xì)分市場來看，銷量最高的依舊是轎車，3月累計銷量達(dá)到76．5萬輛，同比下滑12．0％，環(huán)比增長27．1％。

具體來看，五菱宏光MINI EV 3月份銷量超4萬達(dá)41980輛，同比增長高達(dá)42．7％，不僅奪得了轎車細(xì)分市場銷冠寶座，同時也將繼續(xù)領(lǐng)跑新能源細(xì)分市場。

排名第二的則是東風(fēng)日產(chǎn)軒逸，3月份銷量也突破了3萬輛，但同比仍下滑了31．6％，只能說去年同期的軒逸賣得實在是太好了，超4．4萬輛。

而進(jìn)入榜單前三的車型還有特斯拉Model 3，3月份銷量達(dá)26024輛，同比增長2．8％。要知道特斯拉在3月份曾兩次宣布上海超級工廠的停產(chǎn)計劃，其中包括3月16日－3月17日的兩天停產(chǎn)及3月28日－3月31日的四天停產(chǎn)，奇怪的是停產(chǎn)這么多天，銷量卻還能一路上漲。

排名第四的則是比亞迪秦，3月份銷量達(dá)24791輛，同比猛漲438．8％，是榜單中增長最高的車型，銷量超過卡羅拉、朗逸等一眾熱銷車型。

除了宏光MINI EV和比亞迪秦之外，長安逸動與吉利帝豪兩款國產(chǎn)車型也都進(jìn)入了榜單前十，其中長安逸動3月份銷量達(dá)20353輛，同比增長34．8％；吉利帝豪3月份銷量達(dá)16336輛，同比增長23．6％。在超一半多的車型同比都下滑的情況下，進(jìn)入榜單的4款自主品牌車型同比都迎來了大幅增長，實屬牛啊。

B級車方面，3月份凱美瑞以22518輛的銷量，再次奪得中高級轎車細(xì)分市場銷冠寶座，同比增長達(dá)72．8％。除凱美瑞之外，進(jìn)入榜單的B級車僅剩雅閣，3月份銷量14855輛，排名居第12。

豪華品牌方面，長期霸榜的寶馬5系與寶馬3系已不見蹤影，取而代之的則是奔馳E級，3月份銷量達(dá)12797輛，同比下滑7．2％。要知道，寶馬品牌在中國市場一直都很受歡迎的，本月銷量下滑可能與3月份被投訴燒機(jī)油與宣傳不符有很大關(guān)系。

從漲幅來看，一汽豐田卡羅拉、一汽－大眾速騰、別克全新英朗以及一汽－大眾新寶來同比下滑都非常嚴(yán)重，分別下滑49．2％、56．9％、52．4％、67．8％。其中速騰與新寶來的下滑也是情有可原，要知道，一汽長春五大整車工廠從3月13日開始停產(chǎn)，一直到31號都沒無法恢復(fù)正常的工廠運營。

今年1－3月累計銷量方面，軒逸、宏光MINI EV、新朗逸包攬了前三；中高級級車方面，凱美瑞銷量領(lǐng)先，雅閣占居第二；豪華品牌方面，寶馬5系第一，奔馳E級超寶馬3系排第二；漲幅上看，比亞迪秦暴漲755．6％，增幅最大，一汽－大眾新寶來同比腰斬，下滑53．1％；

自主品牌方面，長安逸動與吉利帝豪也進(jìn)入了前十，且銷量表現(xiàn)勢均力敵。

在3月高端轎車銷量排行榜當(dāng)中，僅有捷豹XFL同比有20．1％的增長，其它車型均有不同程度下滑。榜單前三名分別為奔馳E級、寶馬5系和奧迪A4。其中奔馳E級3月份銷量達(dá)12797輛，同比下滑7．2％，領(lǐng)跑高端轎車銷量排行榜。

自主品牌方面，僅有紅旗H9上榜，3月份銷量為1971輛，同比下滑31．3％，力壓凱迪拉克CT6位居榜單第8。當(dāng)然，紅旗H9的銷量下滑也與一汽長春五大整車工廠停產(chǎn)有一定關(guān)系。

從今年1－3月高端轎車?yán)塾嬩N量來看，前三名分別為寶馬5系、奔馳E級和寶馬3系，并且累計銷量都超過了4．3萬輛。另外，紅旗H9 1－3月份累計銷量達(dá)6542輛，與沃爾沃S90僅相差370輛左右，按照這個趨勢來看，超越沃爾沃S90只是時間問題。

以上就是今年3月轎車市場銷量分析，我們將持續(xù)關(guān)注其它銷量情況，敬請關(guān)注。

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