比亞迪單月銷量首破10萬(wàn)！銷售持續(xù)火爆，交付仍存隱患

200萬(wàn)輛問(wèn)題不大

作者 ｜ 李子豪

排版 ｜ 橘子洲頭

圖片 ｜ 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪

近日，比亞迪官方公布了最新銷量數(shù)據(jù)，官方數(shù)據(jù)顯示，比亞迪乘用車3月全系銷售104338輛，單月銷量首度突破十萬(wàn)，同比增長(zhǎng)160．9％。同時(shí)，比亞迪汽車宣布，根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展需要，自2022年3月起停止燃油汽車整車生產(chǎn)，專注于EV純電動(dòng)和DM插電混動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。

油價(jià)飛漲，在DM－i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)以及刀片電池加持之下，比亞迪乘用車DM插混、EV純電兩股并進(jìn)，3月DM插混銷售50674輛，同比猛增615．2％；EV車型銷售53664輛。燃油車銷售量為0。

具體車型來(lái)看，定位中高端的自主品牌中大型轎車漢銷售12359輛。另一旗艦車型唐三月銷量9625輛。秦家族3月銷量24797輛，有望沖擊3月中國(guó)A級(jí)新能源轎車銷冠。秦PLUS DM－i、秦PLUS EV兩款車型累計(jì)訂單較多，銷量仍未達(dá)到頂峰。

宋家族3月銷量達(dá)到26729輛，其中DM－i技術(shù)加持的宋DM單月銷售22381輛。截至目前，宋PLUS DM－i已經(jīng)連續(xù)四個(gè)月獲得全國(guó)插混SUV上險(xiǎn)量冠軍。元家族3月共銷售12881輛，其中，e平臺(tái)3．0首款A(yù)級(jí)潮跑SUV元PLUS銷量首次破萬(wàn)，達(dá)到10025輛，進(jìn)一步豐富了比亞迪產(chǎn)品矩陣。

同時(shí)，比亞迪銷量仍有較大增長(zhǎng)空間。4月10日，比亞迪漢家族全新上市，共推出漢DM－i、漢DM－p、漢EV創(chuàng)世版和漢EV千山翠限量版共9款車型，自預(yù)售以來(lái)累計(jì)訂單已經(jīng)突破3．8萬(wàn)臺(tái)，可以預(yù)見(jiàn)漢家族車型銷量新一輪的提升。海洋系列驅(qū)逐艦05、比亞迪海豹、護(hù)衛(wèi)艦07等車型也將貢獻(xiàn)更多銷售增量。

DM－i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)確實(shí)有著很大的優(yōu)勢(shì)，據(jù)比亞迪投資者會(huì)議紀(jì)要發(fā)布，目前比亞迪累計(jì)未交付訂單量達(dá)到40萬(wàn)輛，并且隨著產(chǎn)品矩陣的不斷豐富，未交付訂單仍在逐月增加。

有訂單積累是可喜的，但與此同時(shí)訂單交付卻仍存在不小隱患。此前相關(guān)消息透露，秦PLUS DM－i最長(zhǎng)時(shí)間等待時(shí)間為423天；宋PLUS DM－i最長(zhǎng)等待時(shí)間為396天；而唐 DM－i最長(zhǎng)等待時(shí)間已達(dá)到454天。較長(zhǎng)的等待時(shí)間會(huì)進(jìn)一步消磨消費(fèi)者的耐心，甚至可能出現(xiàn)退訂的情況。

各大自主品牌都在混動(dòng)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。吉利的雷神智擎系統(tǒng)、長(zhǎng)安的藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)、長(zhǎng)城的檸檬DHT混動(dòng)系統(tǒng)等等混動(dòng)技術(shù)紛紛推出，搭載混動(dòng)技術(shù)的車型也隨之而來(lái)，這些自主混動(dòng)技術(shù)對(duì)仍處于交付等待狀態(tài)的比亞迪準(zhǔn)車主有不小的吸引力。

在某二手市場(chǎng)上搜索比亞迪訂單，可以看到眾多比亞迪訂單的轉(zhuǎn)賣信息，價(jià)格從幾百元到幾千元不等，難以忍受拖延交付、轉(zhuǎn)賣訂單者不在少數(shù)。而比亞迪官方政策顯示，自簽訂合同起等待4個(gè)月后未提車便可退訂金，準(zhǔn)車主取消訂單并沒(méi)有經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。2021年比亞迪官方便因?yàn)镈M－i車型訂單等待期較長(zhǎng)向消費(fèi)者致歉，時(shí)至2022，解決交付問(wèn)題，留住準(zhǔn)車主仍是比亞迪亟待解決的難題。

針對(duì)交付問(wèn)題，比亞迪放出消息稱，深圳工廠已經(jīng)為漢家族車型留夠了產(chǎn)能空間，而且2022年有8大工廠完成提產(chǎn)和投產(chǎn)，在接下來(lái)的一個(gè)月陸續(xù)有多個(gè)工廠制訂了投產(chǎn)、擴(kuò)產(chǎn)的計(jì)劃。位于長(zhǎng)沙的星沙工廠將接手唐家族產(chǎn)能，并且停售燃油車之后，原屬于燃油車的產(chǎn)能也將轉(zhuǎn)化為新能源產(chǎn)能。提產(chǎn)投產(chǎn)雙重作用下，比亞迪交付速度將有很大提升。

比亞迪保守預(yù)計(jì)2022年銷量為150萬(wàn)輛，若供應(yīng)鏈向好，則將沖擊200萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)。告別燃油車、邁出關(guān)鍵一步的比亞迪，只有及時(shí)加大產(chǎn)能，穩(wěn)住交付節(jié)奏，才有實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)銷量目標(biāo)的可能。

       原文標(biāo)題 : 比亞迪單月銷量首破10萬(wàn)！銷售持續(xù)火爆，交付仍存隱患