吉利3月銷量破10萬(wàn)，新能源車型增長(zhǎng)顯著，雷神混動(dòng)將成殺手锏

關(guān)鍵是不要太保守

作者 ｜ 陳曦

排版 ｜ 橘子洲頭

圖片｜ 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪

4月7日晚間，吉利汽車發(fā)布了3月份的銷量數(shù)據(jù)，共計(jì)銷售新車101，166輛，和去年同期基本持平，目前一季度累計(jì)銷售新車326，024輛，對(duì)比去年同期略微下滑，不過(guò)考慮到今年疫情反復(fù)加上全球供應(yīng)鏈吃緊，吉利汽車取得的這份成績(jī)也是值得肯定的。目前吉利汽車已完成2022年度165萬(wàn)輛目標(biāo)的17．5％。

3月份銷售數(shù)據(jù)的亮點(diǎn)依然與此前一樣，吉利汽車在新能源領(lǐng)域繼續(xù)實(shí)現(xiàn)突破，當(dāng)月銷量達(dá)到15，557輛，同比增長(zhǎng)332％。其中，純電動(dòng)車型11，900輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到538％；插電混動(dòng)車型2，266輛，同比增長(zhǎng)30％；油電混動(dòng)車型1，391輛。

目前來(lái)看，吉利汽車在新能源領(lǐng)域已經(jīng)有了非常全面的布局。首先是純電動(dòng)車市場(chǎng)，幾何品牌在3月實(shí)現(xiàn)了單月終端交付量破萬(wàn)，第一季度累計(jì)銷量達(dá)到26，031輛，同比增長(zhǎng)448％，是吉利汽車新能源領(lǐng)域增長(zhǎng)主力；主打換電出行的睿藍(lán)汽車3月銷量2，008輛，環(huán)比增長(zhǎng)24％，已經(jīng)成為新的增量途徑；極氪品牌3月交付量1795輛，累計(jì)已交付14248輛，隨著一部分關(guān)鍵零部件到位，4月份的交付量預(yù)計(jì)持續(xù)向好。

其次是主打節(jié)能的混合動(dòng)力市場(chǎng)，雖然目前銷量尚未有較大起色，但是隨著星越L Hi·X油電混動(dòng)版在3月30日上市，以及帝豪L Hi·X的亮相，加上吉利汽車已經(jīng)確定將在2022年投放8款以上的雷神Hi·X油電混動(dòng)和超級(jí)電混產(chǎn)品，甚至采用綠色甲醇的第4代帝豪醇電混動(dòng)也將于二季度上市，就像我們之前分析的那樣，憑借出色的技術(shù)水準(zhǔn)，今年的吉利汽車極有可能通過(guò)混合動(dòng)力車型實(shí)現(xiàn)大幅度的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，這也是吉利汽車今年的殺手锏。

高價(jià)值產(chǎn)品帶來(lái)的品牌全面向上，同樣是吉利汽車的3月主基調(diào)。其中，吉利品牌的中國(guó)星系列的銷量比重繼續(xù)提高，占比達(dá)到了品牌總銷量的28．6％，單月銷量達(dá)到21，621輛，環(huán)比增長(zhǎng)58．3％，這一成績(jī)說(shuō)明中國(guó)消費(fèi)者完全接受并認(rèn)可了“中國(guó)星”的價(jià)值戰(zhàn)略，使其成為了吉利汽車品牌向上，自信向上，轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)代表。

主打高端市場(chǎng)的領(lǐng)克品牌在3月銷量則為13，567輛，環(huán)比增長(zhǎng)28．9％，迄今累計(jì)銷量已經(jīng)接近70萬(wàn)。雖然領(lǐng)克品牌的銷量一直比較穩(wěn)定，但是對(duì)于一個(gè)已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了5年，具備明確的品牌標(biāo)簽，旗下還擁有多達(dá)7款不同類型車型的品牌來(lái)說(shuō)，其市場(chǎng)局面還是遲遲未能打開(kāi)，無(wú)法通過(guò)規(guī)模形成質(zhì)變，這顯然不符合預(yù)期。不過(guò)好消息是，領(lǐng)克品牌的單車均價(jià)達(dá)到了15．8萬(wàn)元，并且目標(biāo)消費(fèi)群大多為Z世代，只要保持現(xiàn)有的節(jié)奏繼續(xù)堅(jiān)持下去，后續(xù)發(fā)展依然是可期的。

除此之外，作為吉利汽車一直以來(lái)的中流砥柱，帝豪家族、雙博家族、雙繽家族分別貢獻(xiàn)了24，818輛、10，824輛與13，214輛。其中，雖然博越、繽越、帝豪銷量均實(shí)現(xiàn)破萬(wàn)，但有一說(shuō)一，相比同級(jí)競(jìng)品，一些功勛車型的綜合產(chǎn)品力已經(jīng)略顯疲態(tài)，這里最需要一提的就是博越，已經(jīng)距離曾經(jīng)的巔峰成績(jī)?cè)絹?lái)越遠(yuǎn)，建議吉利汽車盡快對(duì)其進(jìn)行換代更新，使其跟上市場(chǎng)節(jié)奏，協(xié)助星越L一起守住10－20萬(wàn)元的SUV主流市場(chǎng)。

海外出口方面，吉利汽車3月銷量7，788輛，多國(guó)市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng)迅速，其中，菲律賓當(dāng)月銷量創(chuàng)歷史新高，科威特、卡塔爾當(dāng)月銷量同比增長(zhǎng)超200％，約旦銷量同比增長(zhǎng)141％；拉美地區(qū)整體銷量穩(wěn)步提升，環(huán)比增長(zhǎng)超40％，同比增長(zhǎng)247％。

侃車說(shuō)

邁入架構(gòu)造車4．0時(shí)代之后，吉利汽車的發(fā)展路徑清晰可見(jiàn)，即新能源＋高價(jià)值打造的高質(zhì)量發(fā)展道路，將是吉利汽車實(shí)現(xiàn)2025戰(zhàn)略的關(guān)鍵。

不過(guò)吉利汽車目前存在發(fā)展偏保守的問(wèn)題，這一點(diǎn)不僅僅體現(xiàn)在吉利品牌之上，更是體現(xiàn)在了領(lǐng)克品牌之上。

面對(duì)愈發(fā)年輕化、個(gè)性化的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，當(dāng)前缺乏超級(jí)爆款單品，走穩(wěn)扎穩(wěn)打路線的吉利汽車若是不做出一些調(diào)整，后續(xù)可能會(huì)遭遇挫折。

       原文標(biāo)題 : 吉利3月銷量破10萬(wàn)，新能源車型增長(zhǎng)顯著，雷神混動(dòng)將成殺手锏