5G落后于中國后，電動車讓美國又緊張了，拜登：這次我們要快

按照媒體的說法，過去的一百多年以來，美國在眾多和影響全球經(jīng)濟進展的科技發(fā)明上，都是領(lǐng)先全球的，也靠著這些科技發(fā)明，美國成為全球霸主。

但在5G上，美國確實是落后了，中國在5G上已經(jīng)領(lǐng)先美國，這個相信不用我多說，大家都清楚的，所以美國對華為進行了打壓。

那么在5G之后，又有什么技術(shù)讓美國覺得自己落后了，必須要趕緊努力，拿回全球第一的位置，那就是電動汽車。

4月7日，拜登政府高級官員與多位汽車行業(yè)的領(lǐng)袖舉行了會議，討論美國電電汽車充電網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)問題。

而參與的人中有福特的CEO、通用的CEO、Lucid的首席執(zhí)行官、還有日產(chǎn)汽車美洲區(qū)董事長，美國交通部長、能源部長等，甚至一向與拜登政府不對付的特斯拉CEO馬斯克都到場了。

而這次會議的主要議題是討論在美國建立一個50萬個充電站的充電網(wǎng)絡(luò)問題。而基于這50萬個充電站，美國想推進整個電動車的發(fā)展，成為全球在電動車方面最領(lǐng)先的國家。

美國為何這么急了，原因還是中國在電動車上發(fā)展太快了，讓美國有點擔(dān)心了。

目前中國市場的電動汽車，已占據(jù)全球電動汽車市場份額的40％以上，美國除了特斯拉在電動車領(lǐng)域上有所成就外，其它的車企表現(xiàn)還不如中國廠商。

另外在自動駕駛、動力電池、智能座艙等等上面，中國企業(yè)也表現(xiàn)不俗，特別是目前中國擁有全球80％的動力電池組制造能力。

而從電動車企來看，比亞迪、蔚小理、零跑、威馬等等廠商都在努力，全面向特斯拉發(fā)起挑戰(zhàn)，如果美國不努努力，說不定馬上就被中國超過了。

所以拜登政府也坐不住了，拜登甚至公開表示，美國應(yīng)該重新奪回電動車的領(lǐng)導(dǎo)地位，重新發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用，“我們必須行動起來，而且動作要快?！?/p>

那么接下來，美國在電動車領(lǐng)域，會像5G領(lǐng)域一樣，不斷的出招么？國內(nèi)的車企們又能不能像華為一樣，見招拆招？

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