吉利汽車3月銷量公布：同比微增1%，領(lǐng)克下滑17%拖后腿

文金陵

進(jìn)入4月，吉利汽車率先公布了3月份銷量情況。從整體表現(xiàn)來(lái)看，吉利汽車3月表現(xiàn)不錯(cuò)，在車市存量競(jìng)爭(zhēng)和整體缺芯的大背景下，其月銷量達(dá)到了101166 輛，同比增幅約1％，雖然這樣的銷量不及比亞迪的10．4萬(wàn)余輛，但是在自主品牌中也可以大概率取得亞軍的地位了。

不過，具體到細(xì)分品牌來(lái)看，吉利汽車各子品牌卻呈現(xiàn)出漲跌不一的情況，其中幾何汽車同比增幅最多，吉利品牌和去年同期持平，高端品牌領(lǐng)克下滑態(tài)勢(shì)明顯。

下面我們對(duì)其各個(gè)子品牌的銷量情況進(jìn)行簡(jiǎn)要分析點(diǎn)評(píng)。

作為吉利汽車的銷量支柱，吉利品牌在3月份累計(jì)銷量為7．5萬(wàn)余輛，和去年同期相比持平。吉利品牌下車型眾多，包括星瑞、星越L、博瑞、博越、帝豪家族、雙繽家族等覆蓋轎車和SUV各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

尤其是博越、帝豪、繽越等均有不俗的銷量表現(xiàn)，月銷量在萬(wàn)臺(tái)之上，這也奠定了吉利的銷量基石。而在混動(dòng)車型方面，星越L雷神Hi·X及更多混動(dòng)車型的上市也有望為吉利銷量增長(zhǎng)注入新活力。

至于幾何品牌在3月份也取得了不俗的成績(jī)，幾何3月份銷量為8097輛，同比增幅達(dá)到了334％，雖然和同時(shí)期推出的埃安、比亞迪新能源等相比已不值一提，但仍然是吉利在新能源車市場(chǎng)的重要增量。幾何旗下的EX3 功夫牛甚至還因提不到車而遭到消費(fèi)者投訴，如此看來(lái)芯片困境或許是限制其銷量增長(zhǎng)的重要原因。

極氪品牌作為新推出的高端新能源品牌，目前只有極氪001一款車型，其3月份銷量?jī)H有1795輛，今年累計(jì)銷量8241輛，雖然極氪001在上市后也遭遇了一些爭(zhēng)議，但未來(lái)表現(xiàn)還是值得看好的。

此外，主打換電的睿藍(lán)汽車2月份銷量2008輛，潛力仍值得挖掘。

和上述車型的或穩(wěn)健或上漲不同，吉利高端品牌領(lǐng)克的表現(xiàn)在3月份卻差強(qiáng)人意，其3月份銷量?jī)H有13567輛，同比大跌17％，今年1－3月累計(jì)銷量42425輛，同比下滑21％。如此下滑幅度著實(shí)讓人費(fèi)解。

要知道目前領(lǐng)克已經(jīng)推出了領(lǐng)克01、領(lǐng)克02、領(lǐng)克03、領(lǐng)克05、領(lǐng)克06、領(lǐng)克09等多個(gè)系列車型，涵蓋轎車、SUV、燃油、混動(dòng)等各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，車型越來(lái)越多、銷量越來(lái)越低顯然不是個(gè)好兆頭。

筆者認(rèn)為，領(lǐng)克銷量的下滑除了存量競(jìng)爭(zhēng)、市場(chǎng)缺芯等因素外，更多的可能和產(chǎn)品有關(guān)。

今年1－2月領(lǐng)克01因涉嫌“車身鋼材減配、虛假宣傳”問題遭到了諸多車主投訴，讓領(lǐng)克01頻等投訴排行榜TOP10，盡管官方表示：“關(guān)于車身結(jié)構(gòu)示意，領(lǐng)克目前也沒有統(tǒng)一的示意規(guī)范……對(duì)此給大家?guī)?lái)的疑惑，領(lǐng)克汽車深表歉意。”但似乎該事件對(duì)領(lǐng)克的口碑形象還是造成了一定沖擊，反映在市場(chǎng)端便是銷量的下滑。

此外，用來(lái)沖高的中大型SUV領(lǐng)克09也并未迎來(lái)想象中的熱銷，燃油版車型月銷量?jī)H數(shù)百臺(tái)，似乎也在宣示著領(lǐng)克沖高不利?？傊湓蚧蛟S很復(fù)雜，但就3月銷量來(lái)看，領(lǐng)克的確拖了吉利的后腿，如果不能就此扼住頹勢(shì)，隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇，領(lǐng)克銷量繼續(xù)下滑或不可避免。

寫在最后：

總體來(lái)看，吉利汽車3月銷量表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，尤其是新能源車型增勢(shì)迅猛，對(duì)于吉利來(lái)說，隨著新能源車滲透率的迅速提升，更應(yīng)加速向新能源車轉(zhuǎn)型，推出更多產(chǎn)品，方能在競(jìng)爭(zhēng)中保持活力。