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中保研最新碰撞成績:國產(chǎn)車“翻身”,美系車墊底?
中保研最新碰撞成績:國產(chǎn)車“翻身”,美系車墊底?中保研可以說是目前國內(nèi)最權(quán)威的汽車碰撞測試機(jī)構(gòu),近日,中保研公布了最新一批碰撞測試結(jié)果,參與此次碰撞測評(píng)的共7款車型,包含了6款SU
中保研可以說是目前國內(nèi)最權(quán)威的汽車碰撞測試機(jī)構(gòu),近日,中保研公布了最新一批碰撞測試結(jié)果,參與此次碰撞測評(píng)的共7款車型,包含了6款SUV以及1款MPV,大多數(shù)都是市面上比較熱銷車型,涉及車型分別是別克昂科威S、別克GL8 ES陸尊、豐田C-HR、雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS、坦克300、全新一代奇駿以及特斯拉Model Y。
從發(fā)布的測評(píng)結(jié)果來看,車內(nèi)乘員、車外行人以及輔助安全(測試6款)方面,所有測試車輛整體表現(xiàn)相對(duì)較好,獲得良好及以上的車型占比超過80%;不過在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性良好及以上車型占比僅為28.6%。
具體來看,此次參與碰撞測試的7款車中美系車就占三位,其中,別克昂科威S在正面低速碰撞測試中氣囊誤爆,導(dǎo)致其維修經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)一般,雖然在這部分測試中有一點(diǎn)小遺憾,但在乘員保護(hù)所有分項(xiàng)測試中昂科威S評(píng)價(jià)均為優(yōu)秀(G)。產(chǎn)品的整體被動(dòng)安全性還是相當(dāng)值得認(rèn)可的。
而參與測試的別克另一款車型GL8已經(jīng)是第二番上陣了。在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性、結(jié)構(gòu)耐撞性得分以及可維修性得分兩方面別克GL8 ES陸尊獲得P評(píng)價(jià);不過,在車內(nèi)乘員方面以及車外行人方面,別克GL8獲得良好(A)評(píng)價(jià),且在輔助安全方面別克GL8 ES陸尊評(píng)價(jià)為優(yōu)秀(G)。不難看出,GL8在結(jié)構(gòu)經(jīng)過優(yōu)化后其被動(dòng)安全性上有較為明顯的進(jìn)步。
作為此次碰撞測試中唯一一款新能源汽車,特斯拉Model Y的表現(xiàn)還算不錯(cuò)。除了在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)方面獲得了較差(P)的評(píng)價(jià),其他部分,包括車內(nèi)乘客安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)上均獲得全優(yōu)評(píng)價(jià)。
至于雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS,有一說一,這款車的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)稍微有些落后,主動(dòng)安全配置幾乎沒有,畢竟天逸已經(jīng)5年沒有升級(jí)換代了,所以在這次碰撞測試中排名靠后也是意料之中的事情。無論是25% 偏置碰撞還是在側(cè)面碰撞或車頂強(qiáng)度測試天逸都只獲得了A評(píng)價(jià)。不過天逸今年將推出中期改款車型,相信升級(jí)優(yōu)化后的天逸在車輛安全性能方面也會(huì)有進(jìn)一步的提升。
此前豐田C-HR的孿生兄弟車型奕澤曾在中保研測試中獲得優(yōu)秀(G)評(píng),這次C-HR同樣沒有讓人失望。不僅所有分項(xiàng)均拿到 G 評(píng),在容易扣分的約束系統(tǒng)和假人運(yùn)動(dòng)方面表現(xiàn)同樣無可挑剔。俗話說“開不壞的豐田”,看來絕非浪得虛名。
同為日系車的日產(chǎn)奇駿,在此次碰撞測試中,除了耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)方面獲得了一般(M)的評(píng)價(jià),其余均為優(yōu)秀。雖然一直以來奇駿搭載的三缸機(jī)一直被外界所詬病,但事實(shí)證明三缸機(jī)對(duì)奇駿的被動(dòng)安全性并沒有任何影響,只是想要銷量更上一層樓,或許換成四缸機(jī)更能讓消費(fèi)者接受。
坦克300作為此次測試之中唯一一個(gè)自主品牌車型,不僅在各項(xiàng)碰撞測試中獲得了全優(yōu)成績,且在主動(dòng)安全科技,即駕駛輔助安全系統(tǒng)方面的表現(xiàn)也十分突出。一般來說,硬派越野車在碰撞測試中就較為“吃虧”,一是自身重量較大;二是由于非承載式車身吸能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)導(dǎo)致測試挑戰(zhàn)更具難度,但坦克300還是頂住“壓力”,交出令人滿意的“答卷”;也不難看出,國產(chǎn)汽車如今不僅在肉眼可見的地方越做越好,在車輛的安全性能方面也同樣下了不少功夫。
總的來看,本批中保研 7 款測試車型中5 款都拿到了 G 評(píng),相比之前批次車型測試有明顯的進(jìn)步。其中日系車表現(xiàn)一如既往優(yōu)秀,最讓人驚喜的是特斯拉Model Y以及坦克300兩款產(chǎn)品的表現(xiàn)。相比之下,反倒是美、法系“翻了車“,尤其是美系車,幾乎處于墊底的成績,著實(shí)讓人有些意外。
原文標(biāo)題 : 中保研最新碰撞成績:國產(chǎn)車“翻身”,墊底的竟是美系車?
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