五部門關于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
官宣!通用攜手本田開發(fā)低價電動汽車
官宣!通用攜手本田開發(fā)低價電動汽車當?shù)貢r間4月5日,兩家傳統(tǒng)汽車制造商巨頭通用汽車和本田聯(lián)合宣布,將深化合作關系,共同研發(fā)較銷售單價低于3萬美元的電動汽車,于2027年以后在全球發(fā)
當?shù)貢r間4月5日,兩家傳統(tǒng)汽車制造商巨頭通用汽車和本田聯(lián)合宣布,將深化合作關系,共同研發(fā)較銷售單價低于3萬美元的電動汽車,于2027年以后在全球發(fā)售。
圖/通用汽車
據(jù)悉,該項目將利用通用汽車的下一代Ultium電池技術,量產低價電動車,包括流行的緊湊型跨界車,預計產量規(guī)模將達到數(shù)百萬輛。
據(jù)通用汽車介紹,多年來,公司和本田建立了密切的合作關系。2013年,兩家公司開始合作開發(fā)下一代燃料電池系統(tǒng)和儲氫技術。2018年,本田加入了通用汽車的EV電池模塊開發(fā)工作。2020年,通用汽車和本田宣布計劃共同開發(fā)兩款電動汽車,包括將于2024年初推出的本田Prologue,以及謳歌的首款EV SUV。本次聲明中,兩家公司表示,這一計劃也將進一步擴大。
此外,兩家公司與Cruise保持著持續(xù)的合作關系,并正在共同開發(fā)Cruise Origin,這是首批專為無人駕駛網(wǎng)約車和送貨而設計的全自動駕駛汽車之一。
通用汽車和本田還將討論未來的電動汽車電池技術合作機會,以進一步降低電氣化成本、提高性能并推動未來車輛的可持續(xù)性。
目前,通用汽車正致力于研發(fā)新技術,如鋰金屬、硅和固態(tài)電池,以及可快速用于改進和更新電池制造工藝的生產方法。本田正在其全固態(tài)電池技術上取得進展,且已經(jīng)在日本建立了全固態(tài)電池示范線,并正在朝著量產的方向進一步推進。
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