全球首家停產(chǎn)燃油車(chē)？比亞迪的葫蘆里到底要賣(mài)什么藥？

最近幾年，如果你要問(wèn)未來(lái)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向是什么？大概率都會(huì)告訴你說(shuō)新能源汽車(chē)。但是，如果你要問(wèn)有沒(méi)有汽車(chē)企業(yè)徹底放棄了燃油車(chē)的，之前還沒(méi)有，不過(guò)最近有了，這就是比亞迪。比亞迪成為全球首家停售燃油車(chē)的公司，比亞迪的葫蘆里到底要賣(mài)什么藥？

一、比亞迪全球首家停售燃油車(chē)？

據(jù)澎湃新聞的報(bào)道，2022年4月3日，比亞迪宣布：自今年3月起停止燃油汽車(chē)的整車(chē)生產(chǎn)，未來(lái)將專(zhuān)注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)業(yè)務(wù)。

一紙公告，直接讓比亞迪成為全球首個(gè)正式宣布停產(chǎn)燃油汽車(chē)的車(chē)企。

同一時(shí)刻，比亞迪也公布了2022年3月乘用車(chē)全系銷(xiāo)量：104338輛，首次突破10萬(wàn)輛，分別由50674輛DM車(chē)型（插電混動(dòng)車(chē)型）和53664輛EV車(chē)型（純電車(chē)型）達(dá)成。更重要的是，3月比亞迪燃油車(chē)型的銷(xiāo)量已經(jīng)為零。

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道的消息，雖然電動(dòng)化已是大勢(shì)所趨，目前包括BBA在內(nèi)的多家車(chē)企均已規(guī)劃了停產(chǎn)燃油車(chē)、徹底轉(zhuǎn)型新能源的時(shí)間表，但多數(shù)期限在2025－2030年之間。相比之下，比亞迪“告別”燃油車(chē)盡管早已有跡可循，但時(shí)間和速度確實(shí)出人意料。

在2021年6月，一份比亞迪內(nèi)部交流會(huì)議紀(jì)要在網(wǎng)上流傳，在被問(wèn)及“未來(lái)公司的燃油車(chē)會(huì)不會(huì)全部被DMI、DMP全面替代、停產(chǎn)？”時(shí)，比亞迪回答稱(chēng)“今年燃油車(chē)內(nèi)部銷(xiāo)量預(yù)期在15萬(wàn)輛左右，未來(lái)燃油車(chē)的規(guī)劃也已經(jīng)停止，最快明年全面替代（只要DMI月產(chǎn)能達(dá)到8萬(wàn)輛，月出貨4萬(wàn)輛）?！辈贿^(guò)，針對(duì)上述會(huì)議紀(jì)要，彼時(shí)比亞迪回應(yīng)稱(chēng)，“目前沒(méi)有此計(jì)劃，目前市場(chǎng)及消費(fèi)者有需求，合作伙伴經(jīng)銷(xiāo)商有需求?！?/p>

而據(jù)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)的報(bào)道，根據(jù)貝殼財(cái)經(jīng)記者調(diào)查，比亞迪1－2月汽車(chē)總銷(xiāo)量為18．56萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)18．05萬(wàn)輛，燃油車(chē)在比亞迪的產(chǎn)品架構(gòu)中已趨于“隱形”，而價(jià)格上，燃油車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)3／5的宋燃油版車(chē)型價(jià)格相比宋新能源車(chē)型價(jià)格差距近1／3，只有10萬(wàn)元出頭。在品牌力上也略顯不足。

數(shù)據(jù)顯示，比亞迪的燃油車(chē)銷(xiāo)量開(kāi)始迅速下滑就在2021年DM－i車(chē)型紛紛上市之時(shí)。根據(jù)比亞迪財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2020年比亞迪燃油車(chē)銷(xiāo)量為23．73萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為18．97萬(wàn)輛，燃油車(chē)仍然是品牌的“主力軍”，當(dāng)年銷(xiāo)量還上漲了約2％。但2021年，比亞迪燃油車(chē)銷(xiāo)量?jī)H有136348輛，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)593745輛，同比增幅達(dá)200％。燃油車(chē)在2021年出現(xiàn)頹勢(shì)，DM－i的強(qiáng)勢(shì)也可以從銷(xiāo)量表現(xiàn)中看到端倪。