2022年3月車型投訴指數(shù)排行：寶馬被集中吐槽

近日，汽車門網(wǎng)2022年3月份車型投訴指數(shù)新鮮出爐。2022年3月車型投訴指數(shù)總體達(dá)到了1700．85，環(huán)比暴漲135．04％。除寶馬3系以外，投訴指數(shù)TOP10中的其他車型環(huán)比均為上漲，其中豪華品牌寶馬引起了更多的關(guān)注，寶馬X3和寶馬5系投訴指數(shù)上漲幅度最大，分別達(dá)到了2205．56％和1046．91％，而寶馬3系成為投訴指數(shù)top10中唯一一款投訴指數(shù)下降的車型。

1EX3 功夫牛 投訴指數(shù)：312

典型故障：無法按時(shí)交車

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2022年3月，EX3功夫牛投訴指數(shù)312，投訴指數(shù)環(huán)比上漲將近2倍。EX3功夫牛被投訴的主要因素還是無法按時(shí)交車，該問題也直接將EX3功夫牛送上了榜首的位置。目前無法按時(shí)交車問題依然沒有好的解決。

2寶馬5系 投訴指數(shù)：278．7

典型故障：實(shí)車配置與官宣不符

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2022年3月豪華品牌寶馬有兩款車型上榜，分別為寶馬5系和寶馬X3。寶馬5系投訴指數(shù)環(huán)比暴漲1046．91％。據(jù)車主投訴信息反饋，寶馬5系其車機(jī)缺少遠(yuǎn)程升級(jí)系統(tǒng)，語音控制等功能，與宣傳不符，用戶手冊(cè)和車機(jī)系統(tǒng)幫助里面介紹有遠(yuǎn)程升級(jí)系統(tǒng)，但實(shí)際車輛通用設(shè)置里面并沒有找到該功能，車輛功能與用戶手冊(cè)并不符。其中2020款車輛為此問題的重災(zāi)區(qū)。

3寶馬X3 投訴指數(shù)：186．75

典型故障：實(shí)車配置與官宣不符

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2022年3月寶馬X3投訴指數(shù)一度暴漲2205．56％，成為所有車型中上漲幅度最大的一款車。該車問題同寶馬5系一致，皆因?qū)嵻嚺渲门c官宣不符遭到了車主的集中投訴。該問題主要集中體現(xiàn)在2020款和2021款車型上。

4途觀L 投訴指數(shù)：175．95

典型故障：顆粒捕捉器堵塞

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2022年3月，途觀L投訴指數(shù)175．95，環(huán)比為上漲趨勢(shì)。途觀L被車主詬病最多得的問題依然是顆粒捕捉器堵塞，該問題涉及的年款較多。不過值得注意的是途觀L是SUV中的銷量常青樹，結(jié)合極大的市場(chǎng)保有量來說，途觀L在同類型同級(jí)別車輛中，投訴指數(shù)不算高。

5朗逸 投訴指數(shù)：151．35

典型故障：實(shí)車配置與官宣不符

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2022年3月朗逸投訴指數(shù)151．35。從投訴信息反饋來看，朗逸投訴指數(shù)上漲的主要原因是實(shí)車配置與官宣不符。據(jù)車主反饋，上汽大眾官網(wǎng)宣傳的2021款朗逸1．5L舒適款車型原廠標(biāo)配為869型號(hào)中控車機(jī)，原廠車機(jī)支持carlife、carplay、車聯(lián)網(wǎng)等功能。但是買車的時(shí)候銷售只字未提中控減配換成了安卓中控車機(jī)，安卓車機(jī)因?yàn)闇p配的原因?qū)е略居械腸arlife、carplay、車聯(lián)網(wǎng)等功能缺失。

6雷凌 投訴指數(shù)：147．45

典型故障：變速箱頓挫異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2022年3月，雷凌投訴指數(shù)147．45，環(huán)比上升。雷凌被投訴最多的問題依然是老生常談的變速箱異響頓挫。這類問題基本都出現(xiàn)在2021款185T CVT豪華版上，其中也有少數(shù)體現(xiàn)在2017款185TCVT 精英版國V改款上。

7瑞虎8 投訴指數(shù)：139．05

典型故障：車燈盲區(qū)大

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2022年3月，瑞虎8投訴指數(shù)139．05，相比其他車型，瑞虎8本月投訴指數(shù)上漲幅度不大。瑞虎8被車主投訴最多的問題依然是車燈盲區(qū)大。不少車主表示，瑞虎8 車燈盲區(qū)大，不僅影響駕駛體驗(yàn)而且存在嚴(yán)重的安全隱患。但是奇瑞官方表示，需要車主資費(fèi)2800元更換大燈。

8卡羅拉 投訴指數(shù)：116．7

典型故障：變速箱頓挫異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2022年3月卡羅拉投訴指數(shù)116．7，環(huán)比大增232．48％。作為雷凌的姊妹車型，卡羅拉和雷凌的問題出現(xiàn)了高度的一致性，都是變速箱頓挫異響。該問題是卡羅拉這款車型的通病，涉及的年份比較廣泛。

9歐拉好貓 投訴指數(shù)：100．5

典型故障：實(shí)車配置與官宣不符、影音系統(tǒng)故障

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2022年3月，歐拉好貓投訴指數(shù)達(dá)到了100．5。據(jù)投訴信息顯示，歐拉好貓被詬病最多的問依然是實(shí)車配置與官宣不符。據(jù)車主反饋，歐拉官方宣傳手冊(cè)顯示，歐拉好貓將采用全新高通quaicomm專業(yè)車載智能服務(wù)平臺(tái)，擁有8個(gè)kryo CPU處理核心”但事實(shí)上歐拉好貓并不是搭載高通八核CPU，而是搭載的2016年發(fā)布的英特爾4核A3940芯片。目前歐拉官方已經(jīng)公開道歉并給出了補(bǔ)償方案。其次，影音系統(tǒng)故障也遭到了不少車主的投訴。

10寶馬3系 投訴指數(shù)：92．4

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2022年3月寶馬3系投訴指數(shù)92．4，是本月唯一一款環(huán)比下降的車型。寶馬3系主要被投訴的問題依然是發(fā)動(dòng)機(jī)漏油和燒機(jī)油，該問題已成為寶馬3系的“頑疾”。

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