3月銷(xiāo)量破10萬(wàn)輛后，比亞迪做了一個(gè)重大決定：停產(chǎn)燃油車(chē)

4月3日，車(chē)快評(píng)從比亞迪汽車(chē)了解到，今年3月比亞迪汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)新能源車(chē)106118輛，總銷(xiāo)量為104338輛，同比增長(zhǎng)106．9％。

其中，純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量為53664輛，插電混動(dòng)版車(chē)型銷(xiāo)量為50674輛。

這也是比亞迪汽車(chē)單月銷(xiāo)量，首次突破10萬(wàn)輛車(chē)。

銷(xiāo)量方面，比亞迪漢3月銷(xiāo)量為12359輛，DM混動(dòng)車(chē)型環(huán)比增長(zhǎng)524．9％。

比亞迪唐3月銷(xiāo)量9625輛，DM混動(dòng)車(chē)型同比增長(zhǎng)也達(dá)到了565．9％。

兩款主銷(xiāo)車(chē)系比亞迪宋和比亞迪秦系列車(chē)型，3月銷(xiāo)量分別是26729輛和24797輛。

海洋系列車(chē)型比亞迪海豚3月銷(xiāo)量10501輛，環(huán)比增長(zhǎng)22．6％。

值得一提的是，在元PLUS的助攻之下，比亞迪元家族3月銷(xiāo)量一舉突破萬(wàn)臺(tái)，達(dá)到了12881輛。

伴隨著比亞迪3月銷(xiāo)量的出爐，比亞迪汽車(chē)還公布了一個(gè)非常重大的消息：停止燃油車(chē)整車(chē)生產(chǎn)。

也就是說(shuō)，從4月開(kāi)始比亞迪汽車(chē)將不再生產(chǎn)和銷(xiāo)售傳統(tǒng)的燃油車(chē)。

這一消息的公布，在國(guó)內(nèi)甚至是全球的車(chē)市，都引起了不小的轟動(dòng)。

因?yàn)?，比亞迪是全球首個(gè)正式宣布停產(chǎn)燃油車(chē)的車(chē)企。

雖然在之前，已經(jīng)有很多的車(chē)企相繼公布了停售傳統(tǒng)燃油車(chē)的時(shí)間表，但是在大多數(shù)消費(fèi)者看來(lái)，停售燃油車(chē)似乎還需要一個(gè)比較漫長(zhǎng)的過(guò)程。

畢竟，在100多年的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史中，傳統(tǒng)的燃油車(chē)一直是主角。

可如今，比亞迪汽車(chē)突然宣布停售燃油車(chē)，多多少少還是會(huì)讓人感到很意外。

對(duì)于比亞迪而言，依靠刀片電池、DM－i超級(jí)混動(dòng)以及e平臺(tái)3．0這些核心技術(shù)，在國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)穩(wěn)坐銷(xiāo)量冠軍的寶座了。

并且，隨著未來(lái)新能源車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)量也將會(huì)越來(lái)越高。

就目前來(lái)看，比亞迪尚未交付的車(chē)輛已經(jīng)達(dá)到了40萬(wàn)輛，確實(shí)已經(jīng)沒(méi)有必要再在傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)，浪費(fèi)時(shí)間和精力了。

不僅如此，比亞迪汽車(chē)今年還將要沖擊200萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量目標(biāo)。

不知道比亞迪停產(chǎn)燃油車(chē)，會(huì)不會(huì)給全球的車(chē)市帶來(lái)多米諾效應(yīng)。

但，可以肯定的是，一個(gè)全新的時(shí)代即將到來(lái)。

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