中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)：3月中國(guó)電商物流指數(shù)為104點(diǎn)，比上月回落4.9個(gè)點(diǎn)

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和京東集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的2022年3月中國(guó)電商物流指數(shù)為104點(diǎn)，比上月回落4.9個(gè)點(diǎn)。從9個(gè)分項(xiàng)指數(shù)看，除成本指數(shù)有所上升外，總業(yè)務(wù)量指數(shù)、履約率指數(shù)、物流時(shí)效指數(shù)、滿意率指數(shù)、實(shí)載率指數(shù)、農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)、庫(kù)存周轉(zhuǎn)率指數(shù)、人員指數(shù)均有所回落。

本月，中國(guó)電商物流指數(shù)出現(xiàn)較大波動(dòng)，比上月大幅回落4.9個(gè)點(diǎn)，創(chuàng)兩年新低。疫情對(duì)電商物流供給端產(chǎn)生下拉影響。首先是道路運(yùn)輸，尤其是跨省運(yùn)輸受各地防控政策的限制較多，使得物流時(shí)效指數(shù)、履約率指數(shù)均大幅下降。其次是部分地區(qū)限制外部快遞進(jìn)入，電商物流供給能力難以發(fā)揮。需求端也表現(xiàn)不佳。3月，電商物流總業(yè)務(wù)量及農(nóng)村業(yè)務(wù)量均大幅回落，且包含上海等地的東部地區(qū)回落幅度最大。疫情防控對(duì)我國(guó)居民線上消費(fèi)的影響值得重視。

電商物流總業(yè)務(wù)量指數(shù)為118.2點(diǎn)，比上月大幅回落9.7個(gè)點(diǎn)，創(chuàng)出兩年以來(lái)的新低。分地區(qū)來(lái)看，東部地區(qū)回落幅度最大，達(dá)到10.6個(gè)點(diǎn)，同樣創(chuàng)出兩年以來(lái)的新低，西部地區(qū)回落幅度最小，除東部地區(qū)外，其他地區(qū)均高于全國(guó)平均水平。

農(nóng)村電商物流業(yè)務(wù)量指數(shù)為115.9點(diǎn)，比上月回落8.4個(gè)點(diǎn)。分地區(qū)來(lái)看，東部地區(qū)回落9.7個(gè)點(diǎn)，幅度最大，中部、西部和東北部地區(qū)分別回落6.5、6.6和4.6個(gè)點(diǎn)，且均高于全國(guó)平均水平。

庫(kù)存周轉(zhuǎn)率指數(shù)、物流時(shí)效指數(shù)和履約率指數(shù)分別回落5、6.6和3個(gè)點(diǎn)，均創(chuàng)出自2020年3月以來(lái)的新低。滿意率指數(shù)大幅回落5.6個(gè)點(diǎn)，錄得92.8點(diǎn)，該值為指數(shù)發(fā)布以來(lái)的最低值。

人員指數(shù)和實(shí)載率指數(shù)分別回落2.7、6.3個(gè)點(diǎn)，其中人員指數(shù)繼2020年3月以來(lái)，再次回落到100點(diǎn)以下。成本指數(shù)大幅上升5.5個(gè)點(diǎn)，創(chuàng)出2017年以來(lái)的新高。