英偉達股價年內(nèi)漲幅空間大，市場低估其在汽車軟件領(lǐng)域的潛力

全球汽車快訊 據(jù)外媒報道，英偉達在今年的全球技術(shù)大會（GTC）推出了全球運算速度最快的人工智能超級計算機——NVIDIA Eos。

美國富國銀行（Wells Fargo）的分析師Aaron Rakers表示，這款新一代AI優(yōu)化型超級計算機的規(guī)格與尺寸令人印象深刻。他強調(diào)了一件事——事實上，這款設(shè)備可能被用于數(shù)量龐大多種不同的“AI優(yōu)化型工作量”。據(jù)Rakers透露，其用途之多超乎投資商的想象。

這位五星級的分析師表示：“我們認為，投資商或許／應(yīng)該在公司的發(fā)展中發(fā)揮至關(guān)重要的作用。未來，英偉達將成長為自動駕駛（軟件定義）汽車平臺的供應(yīng)商。我們認為，相較于特斯拉推出的Dojo的超級計算機戰(zhàn)略，有些事情并未獲得充分的認可?！?/p>

從根本上講，Rakers認為Eos超級計算機應(yīng)被視為英偉達DRIVE（自動駕駛／軟件定義車輛）軟件策略的基礎(chǔ)，該平臺賦予英偉達為“研發(fā)及交付”AI創(chuàng)建型車載軟件的能力。

據(jù)愛立信新近發(fā)布的報告顯示，到2025年，預(yù)計軟件及軟件體驗將占到“車輛總值”的近半。因此，對車企而言，交付“軟件定義型”車輛也就成了策略必要，英偉達的新戰(zhàn)略可謂恰逢其時。

Rakers認為英偉達的戰(zhàn)略定位非常出色，如今汽車業(yè)正向智能網(wǎng)聯(lián)訂閱服務(wù)／OTA軟件功能發(fā)展，作為DRIVE軟件功能的創(chuàng)建者，英偉達抓住了這波經(jīng)濟勢頭，欲奪得半壁江山。

英偉達已開始鋪路，吸引目標(biāo)客戶。截止至目前，英偉達已與多位DRIVE全堆棧平臺的核心客戶們簽約，未來將用到NVIDIA DRIVE Hyperion 8。

2020年6月，英偉達披露了與梅賽德斯－奔馳的簽約事宜，計劃到2024年將旗下產(chǎn)品用于后者生產(chǎn)的車輛中。

總的來說，Rakers對英偉達股票的（買入）評級定為“增持”（Overweight），股價目標(biāo)值在370美元／股（約合2354．61元／股），就當(dāng)前股價而言，在年內(nèi)還有35％的漲幅空間。

在過去三個月，27位分析師對英偉達的股票發(fā)表了看法，其中22位分析師表示應(yīng)購買，5位分析師表示應(yīng)持有，詳見上圖。

此外，其目標(biāo)預(yù)期價在352．71美元／股（約合2244．58元／股），這表明英偉達股價在今年內(nèi)的漲幅空間在29％。（本文為編譯作品，所用英文原文和圖片選自nasdaq）

       原文標(biāo)題 : 英偉達股價年內(nèi)漲幅空間大 市場低估其在汽車軟件領(lǐng)域的潛力