綠野的“尷尬”只是低速電動(dòng)汽車行業(yè)的縮影

了解行業(yè)的人，大部分應(yīng)該都知道知道浙江綠野汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“綠野汽車”）的存在。

　　這家成立于2010年6月的車企，曾經(jīng)憑借專業(yè)的研發(fā)制作團(tuán)隊(duì)、高品質(zhì)的產(chǎn)品在業(yè)界小有名聲。去年，綠野汽車被和諧汽車全資子公司河南和諧汽車貿(mào)易有限公司（以下簡(jiǎn)稱河南和諧）收購(gòu)后，也更讓人對(duì)其新能源汽車事業(yè)的發(fā)展頗為期待。

　　然而就是這樣一家斗志昂揚(yáng)企業(yè)，在近日因欠款問(wèn)題被上虞區(qū)人民法院查封，更被曝該公司已經(jīng)從3月停產(chǎn)至今，拖欠260家供應(yīng)商貨款被查封。

　　拖欠260家供應(yīng)商貨款被查封

　　浙江綠野汽車股份有限公司成立于2010年6月，于2012年正式投產(chǎn)。經(jīng)歷兩年多的時(shí)間，從過(guò)去的傳統(tǒng)汽油車轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車領(lǐng)域，專注于高端電動(dòng)汽車的研發(fā)生產(chǎn)，旗下的多款SUV、LUV車型也頗受市場(chǎng)關(guān)注。

　　在去年5月，綠野被河南和諧汽車收購(gòu)。當(dāng)年7月底，河南和諧又陸續(xù)收購(gòu)了部分股權(quán)，最終所持綠野汽車股權(quán)達(dá)到87.57%。2016年1月4日，和諧汽車公告上述交易不會(huì)進(jìn)行，轉(zhuǎn)而由河南和諧與和諧富騰合資成立愛(ài)車公司，并由愛(ài)車公司收購(gòu)河南和諧所持綠野汽車全部87.57%股份。至此，綠野汽車控股方變?yōu)閻?ài)車公司，但追溯股權(quán)結(jié)構(gòu)可看出，河南和諧與和諧汽車實(shí)際上間接持有綠野汽車的股權(quán)，依然可說(shuō)是其大股東。

　　對(duì)于綠野汽車而言，看似一系列的股權(quán)變革給其注入了巨資。然而，綠野汽車今年3月忽然停產(chǎn)，拖欠各地260多家供應(yīng)商的貨款，至今未能解決。也因此被多家供應(yīng)商告上法庭。一時(shí)間，眾人嘩然。

　　樹(shù)大葉茂的綠野汽車何以走到了今天這步田地？這背后的原因著實(shí)耐人尋味。

　　資質(zhì)問(wèn)題是重要一環(huán)

　　其實(shí)，對(duì)于綠野汽車股權(quán)幾經(jīng)周轉(zhuǎn)的個(gè)中緣由，筆者不甚了解。在筆者看來(lái)，沒(méi)有拿到生產(chǎn)資質(zhì)、得不到國(guó)家補(bǔ)貼很可能是綠野停產(chǎn)的關(guān)鍵原因。

　　據(jù)筆者了解，綠野汽車此前主要生產(chǎn)低速電動(dòng)汽車，定位于A0級(jí)（小型車），單價(jià)約6萬(wàn)多元，而一般低速電動(dòng)汽車均為A00級(jí)（微型車），價(jià)格約為2萬(wàn)—3萬(wàn)元。了解低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)的人都很清楚，六萬(wàn)多的車型在競(jìng)爭(zhēng)激烈的低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)幾乎是沒(méi)有什么競(jìng)爭(zhēng)力的。因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)本就處于政策的灰色地帶，無(wú)牌無(wú)照無(wú)保險(xiǎn)。另外由于產(chǎn)品定位的原因，普遍比較低價(jià)。而且由于行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)雜亂，近兩年持續(xù)的價(jià)格戰(zhàn)讓很多企業(yè)表現(xiàn)疲軟。

　　綠野汽車畢竟是由傳統(tǒng)車企過(guò)渡而來(lái)，在生產(chǎn)條件上，擁有沖壓、焊接、涂裝和總裝四大工藝工程；在研發(fā)上，公司與世界領(lǐng)先的自主汽車研發(fā)公司及模夾具生產(chǎn)基地合作，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)A級(jí)SUV、微面及超微型純電動(dòng)車三大系列超級(jí)平臺(tái)產(chǎn)品?？梢哉f(shuō)，綠野汽車的產(chǎn)品質(zhì)量很硬，也稱得上是高端電動(dòng)SUV的引領(lǐng)者。質(zhì)量好成本高的車子的確需要高價(jià)格，然而在低速電動(dòng)汽車的市場(chǎng)里，綠野汽車的價(jià)格和成本很難對(duì)稱。

1  2  下一頁(yè)>