國補即將退出，補位支持政策方向在哪？地方補貼政策大盤點

剛剛結(jié)束的一季度，國補退坡、漲價潮給整個產(chǎn)業(yè)鏈帶來巨大的成本壓力。行業(yè)對延長國補期的呼聲高漲。2022年國補即將退出，補位支持政策方向在哪？這是整個行業(yè)都普遍關(guān)注的話題。雖然工信部表示在研究延長補貼時間的事宜，但目前尚無明確時間表。

電車資源在海量行業(yè)政策、規(guī)劃中了解到，雖然國補即將退出，但是地方補貼扶持政策密集出臺。本文獨家盤點了12個省市的新能源物流車運營或應(yīng)用補貼政策，實施期限及申請條件均在圖中有說明，以供參考。（可點擊圖片放大方便閱讀）

12個省市分別是：海南省、佛山市、鄭州市、臺州市、濮陽市、南通市、義烏市、濟南市、銅仁市、上海市、沈陽市、合肥市。

1.海南：最高補貼400萬元！

2022年3月30日，海南省工業(yè)和信息化廳印發(fā)《海南省2022年鼓勵使用新能源汽車若干措施》（以下簡稱措施）。

《措施》明確，2022年1月1日至2022年12月31日，在我省購買新能源載貨營運汽車（含郵政快遞及城市物流配送車輛）新車并在省內(nèi)注冊登記的，自車輛注冊登記起一年內(nèi)核算里程達3萬公里后，按重型、中型、輕型及以下每輛車分別可申領(lǐng)3萬元、2萬元、1萬元的運營服務(wù)補貼。

2.佛山：最高補貼11.5萬元！

2022年3月25日，佛山市交通運輸局發(fā)布《佛山市新能源城市配送貨車運營扶持資金管理辦法》，本辦法自2022年4月20日起施行，有效期至2025年6月30日。

其中，明確了氫能源貨車和純電動貨車的補貼標準，對輕型氫能源貨車、中型氫能源貨車及氫能源冷藏車，每車每年最高補貼7.5萬元、10.0萬元、11.5萬元；對微面型輕型封閉電動貨車、中面型輕型封閉電動貨車、輕型廂式電動貨車、中型廂式電動貨車和電動冷藏車五種新能源配送車型，每車每年最高補貼0.6萬元、1.2萬元、1.8萬元、2.4萬元、3.0萬元。

3.鄭州：按電池電量補貼157 元/KWh

2021年12月14日，鄭州市多個部門聯(lián)合印發(fā)了《鄭州市新能源城市貨運配送車輛運營補貼實施方案》。

補貼標準：按照提供驅(qū)動動力的電池總儲電量，每 KWh補貼157元計算，即動力電池總儲電量 157 元/KWh；按考核周期發(fā)放運營補貼。

4.臺州：綠色貨運車輛最高可達2.8萬/輛

《臺州市城市綠色貨運配送新能源車輛運營獎補管理辦法》于2021年7月1日起實施。

新能源配送車輛根據(jù)不同車型和行駛里程進行獎補。按照輕型封閉貨車（微面型，核定載質(zhì)量1.2噸以下）、輕型封閉貨車（中面型，核定載質(zhì)量1.2噸至2噸）、輕型廂式貨車（微卡型，貨箱內(nèi)部尺寸12立方米以下）、輕型廂式貨車（輕卡型，貨箱內(nèi)部尺寸12立方米以上）、冷藏車五種車型，分別按0.4元/公里、0.6元/公里、0.6元/公里、1元/公里、1.4元/公里進行獎補，以每100公里為一個計算單位。

每輛車獎補里程最高為20000公里，上述五種車型每年每車最高獎補額分別為0.8萬元、1.2萬元、1.2萬元、2萬元、2.8萬元。

5.南通：新能源貨車最高獎勵2萬元

2021年5月27日，南通市交通運輸局印發(fā)《南通市城市綠色貨運配送企業(yè)考核管理和車輛運營獎補方案》。

該辦法按照新能源輕型封閉式貨車、輕型廂式貨車、 冷藏保溫貨車三種類別進行獎補，每年度每車分別獎補 0.8 萬元、1.5 萬元、2 萬元，且每年度每車獎補資金不超過車輛初始購置價格（以機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票為準）的10%。

6.義烏：單一車輛獎勵不超過2000元

2020年6月22日，義烏市人民政府發(fā)布《義烏市純電動物流車輛規(guī)模化運營扶持方案》。

2022年補貼標準為：電池總儲電量40（含）kWh以下部分，每kWh獎勵30元；40-60元（含）kWh部分，每kWh獎勵25元；60kWh以上部分，每kWh獎勵20元，單一車輛獎勵不超過2000元。

7.銅仁:綠色貨運車按購置價款20%補貼

2019年9月19日，銅仁市人民政府辦公室印發(fā)《銅仁城市綠色貨運配送示范工程建設(shè)的支持政策》。

符合《城市配送物流車營運技術(shù)規(guī)范》的要求，總長小于6米，總質(zhì)量小于4.5噸的輕型箱式或密閉式貨運車輛。

在通過城市綠色貨運配送示范工程驗收后，由市財政按照車輛購置價款20%的標準給予最高不超過3萬元的一次性獎勵。

8.濟南：給予5000元/車充電費用補貼

2021年6月11日濟南市人民政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的若干政策》。政策自2021年7月1日起實施，有效期至2022年12月31日。

政策明確規(guī)定，新能源汽車不受有關(guān)機動車分時段、分車型禁行限制，不受尾號限行限制。對購買滿載質(zhì)量1.5噸（含）以下純電動商用汽車的農(nóng)村用戶，給予5000 元/車充電補貼。引導(dǎo)快遞、物流行業(yè)三輪車逐步更新為微型客廂式新能源物流車，對2021年更新車輛的，給予5000元/車充電費用補貼；對2022年更新車輛的，給予3000元/車充電費用補貼。

9.沈陽：最高獎勵企業(yè)200萬元

2021年7月，沈陽市人民政府辦公室印發(fā)《沈陽市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用實施方案》。

調(diào)整完善貨車限行政策，研究發(fā)放電子通行標識，為新能源物流車輛提供通行便利。對1年內(nèi)新能源物流車及專用車銷售量超過（含）500輛的新能源物流車及專用車生產(chǎn)企業(yè)獎勵50萬元，銷售量每增加100輛獎勵10萬元，獎勵金額最高不超過（含）200萬元。

10.合肥：給予3000元/輛的運營獎勵

2020年5月，合肥市發(fā)布《關(guān)于印發(fā)推動新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展助力打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)若干政策的通知》，對整車生產(chǎn)企業(yè)新銷售的新能源汽車，依據(jù)車輛年度實際運行碳減排情況給予一次性減排獎勵，為物流車減排每千克碳分別給予整車生產(chǎn)企業(yè)不高于4元的獎勵。

對運營新能源汽車的單位用戶，運營規(guī)模不少于100輛，且單車行駛里程達到1萬公里的，對其新購置的新能源汽車給予3000元/輛的一次性運營獎勵。

11.上海：燃料電池重卡最高獎勵2萬元

2021年11月3日，上海市發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于支持本市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》。

2025年底前，對每個考核年度內(nèi)行駛里程超過2萬公里的燃料電池貨車給予營運獎勵，每輛車自取得營運額度起累計最多獎勵3個年度。

對設(shè)計總質(zhì)量12-31噸（含）的貨車每輛車每年獎勵不超過0.5萬元，設(shè)計總質(zhì)量超過31噸的重型貨車每輛車每年獎勵不超過2萬元。

12.濮陽：按車輛銷售價格的60%進行補貼

2021年11月8日，濮陽市人民政府印發(fā)了《濮陽市支持氫能與氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》。

在本市購置公交、物流、環(huán)衛(wèi)等氫燃料電池汽車的用戶，單車運行里程達2萬公里以上的。按最高不超過車輛銷售價格的60%進行補貼。

以上是電車資源整理的有關(guān)新能源物流車運營補貼政策，均在實施期限之內(nèi)。

國補即將退出，補位支持政策方向在哪？

5月10日-12日，電車資源再次攜手成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用促進會聯(lián)合舉辦“新趨勢·新格局·新生態(tài)”第五屆中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會將在成都召開。

大會圍繞新趨勢下產(chǎn)銷量增長之道、新格局下市場競爭升級、新生態(tài)下商業(yè)模式革新展開分享，探尋2022年行業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)。期待大家一起來大會和各專家、運營經(jīng)銷商、充電基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)等數(shù)百位新能源汽車行業(yè)精英探索答案。