“高質(zhì)量充電行動”為破解“充電焦慮”探索新路徑

從2021年十月小長假的“排隊充電”，到私人充電樁“進(jìn)小區(qū)難”等現(xiàn)實“堵點”，充電設(shè)施建設(shè)不足、質(zhì)量有待提升帶來的“充電焦慮”始終是廣受關(guān)注的一個事關(guān)電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點。

“這一領(lǐng)域現(xiàn)存的主要矛盾，是隨著電動汽車增多，充電能不能及時保障和配套。所以，建設(shè)一個更加完善、較強(qiáng)保障能力的高質(zhì)量充電網(wǎng)絡(luò)，是推動汽車電動化的主要的任務(wù)之一?！?月28日，在“提鏈計劃”之“高質(zhì)量充電行動”星級站發(fā)布會上，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長、首席專家張永偉所言，指出了行業(yè)發(fā)展的一大課題。

打通“堵點”破解難題

數(shù)據(jù)顯示，截至2022年1月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計建成數(shù)量已達(dá)200多萬臺，服務(wù)能力基本確立，充電行業(yè)進(jìn)入由粗放向精細(xì)，由數(shù)量向質(zhì)量轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵階段。由此，中國電力企業(yè)聯(lián)合會、中國電動汽車百人會作為行業(yè)的牽頭機(jī)構(gòu)，經(jīng)過周密調(diào)研，準(zhǔn)確把握市場動向，共同推出了“提鏈計劃”之“高質(zhì)量充電行動”項目，并發(fā)布“高質(zhì)量充電行動”星級站，旨在推動行業(yè)向高品質(zhì)、高安全轉(zhuǎn)化。

充電設(shè)施的認(rèn)證是其走向市場應(yīng)用的基礎(chǔ)工作，中國質(zhì)量認(rèn)證中心為此作出了努力?！敖陙碇袊妱悠嚠a(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，相應(yīng)的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如火如荼，中國質(zhì)量認(rèn)證中心作為國內(nèi)最大的認(rèn)證機(jī)構(gòu)，依靠電氣、汽車、通信等多領(lǐng)域的跨界資源優(yōu)勢，圍繞充電基礎(chǔ)設(shè)施，全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)推出了一系列認(rèn)證和質(zhì)量技術(shù)服務(wù)?！敝袊|(zhì)量認(rèn)證中心黨委書記、主任謝肇煦介紹，在認(rèn)證方面，中國質(zhì)量認(rèn)證中心可以提供從交流慢充到直流快充的認(rèn)證服務(wù)，包括CQC標(biāo)志認(rèn)證、節(jié)能認(rèn)證、出口國際市場的ICECB認(rèn)證；在技術(shù)服務(wù)方面，中國質(zhì)量認(rèn)證中心及其分支機(jī)構(gòu)為北京、上海、廣州、成都等地方政府提供充電設(shè)施的安全檢查、補(bǔ)貼核查等支撐工作，確保城市運(yùn)行的公共充電設(shè)施安全和政府補(bǔ)貼有效落實。同時，中國質(zhì)量認(rèn)證中心還為北汽、上汽、奔馳、保時捷等車企的自用充電設(shè)施工作提供咨詢和現(xiàn)場檢查服務(wù)，出具的證書和各類報告已經(jīng)成為充電行業(yè)安全、合規(guī)的重要依據(jù)。

目前，全國新能源汽車保有量達(dá)到784萬輛，對這些新能源汽車用戶而言，充電效率高低直接影響用車體驗，而充電樁建設(shè)與用戶實際需求的不匹配，是當(dāng)前急需解決的問題?！败嚩鄻渡佟逗貌缓糜玫榷际乾F(xiàn)在的突出問題，因此，希望通過‘高質(zhì)量充電行動’來引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”中國電力企業(yè)聯(lián)合會副秘書長劉永東談到，電動汽車發(fā)展的前十年是解決車和樁有無的問題，今后十年要解決車好用、樁好使的問題，也就是高質(zhì)量發(fā)展。其中涉及行業(yè)協(xié)同、高質(zhì)量為主導(dǎo)、標(biāo)準(zhǔn)先行、示范引領(lǐng)等工作，都需要去落實，從而為用戶提供更好的使用體驗。

充電設(shè)施行業(yè)發(fā)展亟需標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，已經(jīng)成為行業(yè)共識。中國電機(jī)工程學(xué)會副秘書長、北京創(chuàng)拓國際標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院副院長范建斌表示，培育一系列的相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)十分重要，從電動汽車充電到電動汽車平臺的通信，這些設(shè)施都離不開標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范，制定標(biāo)準(zhǔn)不是為了只用于企業(yè)的范圍，更希望未來推廣到國際范圍和認(rèn)證體系，這是努力的目標(biāo)。

高質(zhì)量建設(shè)充電設(shè)施

充電設(shè)施不僅有數(shù)量的擴(kuò)張，質(zhì)量更為關(guān)鍵，這無論在產(chǎn)業(yè)界和消費(fèi)者中，都已經(jīng)是共同的訴求。

“‘高質(zhì)量充電行動’是車企的需要，也是運(yùn)營商的需要，更是社會資源管理的需要。”廣汽埃安新能源汽車有限公司能源部部長劉志輝認(rèn)為，現(xiàn)在是充電站建設(shè)仍然存在不夠規(guī)范，“高質(zhì)量充電行動”的開展，有利于充電設(shè)施建設(shè)從粗放到高質(zhì)量的轉(zhuǎn)變，促進(jìn)更高質(zhì)量的充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以及資源的合理利用，這有助于提升充電運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)性、安全管理等工作效率。從用戶角度看，也會極大提升對整個充電環(huán)節(jié)的體驗感。

對于充電設(shè)施建設(shè)高質(zhì)量的追求，不僅來自企業(yè)和消費(fèi)者，更來自整個行業(yè)發(fā)展的需求。隨著汽車行業(yè)在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向的飛速進(jìn)步，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已成為影響新能源汽車發(fā)展和能源產(chǎn)業(yè)革命的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。當(dāng)前行業(yè)內(nèi)存在充電不方便、設(shè)備故障率高、質(zhì)量和可靠性不理想、運(yùn)維不及時等亂象，充電安全、互聯(lián)互通、運(yùn)營服務(wù)等問題備受社會關(guān)注。此外，市場也缺乏識別高品質(zhì)充電產(chǎn)品的方法，亟待行業(yè)推出權(quán)威的充電服務(wù)分級和評價規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)?！疤徭溣媱潯敝案哔|(zhì)量充電行動”平臺在此背景下應(yīng)運(yùn)而生。

據(jù)介紹，“高質(zhì)量充電行動”工作整體分成三個部分：制定標(biāo)準(zhǔn)與評價方法、對試點進(jìn)行驗證、對成熟的評價方法進(jìn)行權(quán)威的評價認(rèn)證品牌打造并推廣實施。項目在電動汽車充電站設(shè)施與服務(wù)等級劃分標(biāo)準(zhǔn)上結(jié)合行業(yè)現(xiàn)階段水平重新區(qū)分了高質(zhì)量的含義；相關(guān)試點工作則選取了星星充電、特來電和南網(wǎng)電動在北京、上海、廣州、深圳、成都等五個城市的站點進(jìn)行。通過對充電設(shè)備的測試、機(jī)構(gòu)和用戶分別對站點服務(wù)評分并對機(jī)構(gòu)和車主的打分結(jié)果進(jìn)行分析，對比出總分趨勢與匹配性。

據(jù)了解，“高質(zhì)量充電行動”概念一經(jīng)推出就得到了諸多參與方的積極參與和大力支持，上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、戴姆勒奔馳、理想汽車、國網(wǎng)電動、南網(wǎng)電動、星星充電、特來電、華為數(shù)字能源、中恒電氣和菲尼克斯等15家企業(yè)單位均已加入其中。

當(dāng)天的發(fā)布會上，中國電力企業(yè)聯(lián)合會與中國電動汽車百人會舉行了“高質(zhì)量充電行動”簽約儀式，并發(fā)布了“高質(zhì)量充電行動”星級站標(biāo)志。

“提鏈計劃”之“高質(zhì)量充電行動”平臺，由中國電動汽車百人會、中國電力企業(yè)聯(lián)合會、中國質(zhì)量認(rèn)證中心、北京創(chuàng)拓國際標(biāo)準(zhǔn)研究院聯(lián)合牽頭，多家主流車企、龍頭運(yùn)營商和設(shè)備商等企業(yè)共同發(fā)起。下一步，“高質(zhì)量充電行動”還將邀請更多單位，特別是地方政府、園區(qū)、地產(chǎn)物業(yè)、保險企業(yè)的參與，并在全國范圍內(nèi)開展更廣泛的示范運(yùn)營，為我國充電行業(yè)實現(xiàn)高安全和高質(zhì)量發(fā)展做出貢獻(xiàn)，并將在標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新，推進(jìn)自主標(biāo)準(zhǔn)的國際化。