交通違法記分調(diào)整，不罰分≠不違法

導(dǎo)語

Introduction

駕駛?cè)苏堊⒁猓?月1日起交通違法行為記分將有重大調(diào)整。

作者丨鄧勇拓

責編丨徐進凱

編輯丨朱錦斌

明日起，公安部新制定的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》將開始實施。此舉是為了進一步完善道路交通違法記分管理，公安部單獨制定記分新辦法，堅持寬嚴相濟、強化教育引導(dǎo)的原則，對我國現(xiàn)行記分管理制度進行了系統(tǒng)調(diào)整。

從總體上來講，優(yōu)化了調(diào)整記分的分值調(diào)整后，共有一次記12分、9分、6分、3分、1分等5個梯次。新增一次記9分的記分種類，刪除了一次記2分的記分種類。

其次，按照寬嚴相濟原則整體調(diào)整記分分值和記分項目。根據(jù)交通違法行為對交通安全的危害性，對24項違法記分保持分值不變，降低了20項記分行為的記分分值，刪除了11項記分行為，上調(diào)了5項記分行為的記分分值，記分行為由原來的52項減少到50項。

相比之前的法規(guī)，這次調(diào)整有很多讓駕駛?cè)撕雎缘男伦兓?，以及一些對促進交通文明有幫助的新舉措值得注意，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

超速處罰分值降低

首先，對于超速的道路范圍進行了高速或城市快速路以及普通道路兩大類進行了區(qū)分。在高速或城市快速路超速50％以上保持12分不變，而普通道路修改為6分；同樣在超速20－50％區(qū)間對普通道路修改為3分。而超速20％以下對所有道路范圍均為不扣分處理。

值得一提的是，超速20％以下不扣分，并不意味著不違法。根據(jù)我國道路交通安全法第四十二條規(guī)定，機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應(yīng)當保持安全車速。

所以，新修訂的違法記分法規(guī)不是說法律允許在限速120km／h的高速公路上可以按144km／h的速度行駛。而根據(jù)道路交通安全法第九十條規(guī)定：機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。

因此，對于超速低于20％的行為會受到什么樣的處罰，還得按照交警具體的判罰標準和規(guī)章程序進行處理。謹記一點，安全行車是最為基本也最為重要的核心要求。

設(shè)置9分為緩沖期

本次調(diào)整中，分值處罰增加了9分這一檔并將一些原本一次記12分的違法行為改為了9分。例如，駕駛未懸掛機動車號牌或者故意遮擋、污損機動車號牌的機動車上路行駛的；駕駛與準駕車型不符的機動車的以及未取得校車駕駛資格駕駛校車的等六項違法行為。

對此，主要是考慮到上述這些違法行為與目前依然一次記12分的例如酒后駕駛、交通肇事致人傷亡后逃逸等違法行為，在對于交通安全以及社會影響等方面有一些差別，情節(jié)沒有達到非常惡劣的程度，影響相對較小。

為了達到對于駕駛?cè)说奶幜P和教育效果，將部分違法行為的處罰設(shè)置為一次記9分，留有一個緩沖期，警示其記分即將達到滿分，提高道路交通安全文明意識，并督促其安全文明駕駛。

重在促進交通文明

這次記分辦法調(diào)整的最大亮點，旨在對于交通文明建設(shè)起到了積極的促進作用。處罰不是目的，文明駕駛才是本質(zhì)要求，通過處罰讓每一個駕駛者在日常駕駛時養(yǎng)成更好的文明駕駛習(xí)慣，改掉之前的一些陋習(xí)。

例如，在開車碰到前面排隊同行或者出現(xiàn)堵車情況，有借道超車或者惡意加塞的行為，處罰由2分增加到3分；開車接聽或者撥打電話由原來的2分增加到3分。除此之外，在高速或者城市快速路違法停車的，由原來的6分增加到了9分。

對于很多駕駛?cè)硕忌類和醇驳摹褒斔佘嚒毙袨?，本次也新增了處罰條款，具體處罰如下：在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時速的，一次記3分。想必這條法規(guī)也是得到了很多人的贊同，如果“龜速車”的行為還不能得到有效治理，或許還應(yīng)該加大處罰的力度才行。