搞電動(dòng)，日系怎么就成了落后分子？

日系車(chē)的電動(dòng)化之路，終于提速了。

3月18日，在東風(fēng)本田700萬(wàn)輛整車(chē)的下線儀式上，正式公布了旗下全新電動(dòng)車(chē)型e：NS1的預(yù)售信息，并賦予了新車(chē)開(kāi)啟東風(fēng)本田“后700萬(wàn)時(shí)代”的期望。3月29日，廣汽本田也正式官宣旗下全新電動(dòng)品牌——e：NP，并發(fā)布首款純電動(dòng)車(chē)e：NP1。

接連到來(lái)的e：NS1和e：NP1，不僅開(kāi)啟了本田汽車(chē)的新篇章，對(duì)整個(gè)日系車(chē)而言，也是拉開(kāi)新一輪電動(dòng)化序幕的信號(hào)。很顯然，即便是此前一直被稱(chēng)為電動(dòng)化潮流下保守派的日系車(chē)企，也對(duì)電動(dòng)代表著未來(lái)這個(gè)共識(shí)，有了更加清晰的認(rèn)知。

日系車(chē)已經(jīng)在集體轉(zhuǎn)型

電動(dòng)化領(lǐng)域，日系汽車(chē)品牌作為整體是比較特殊的存在。

如果只看最近幾年，日系車(chē)的“觸電”動(dòng)作無(wú)疑是滯后的，在一眾海內(nèi)外汽車(chē)品牌都已經(jīng)全面擁抱電動(dòng)化的當(dāng)下，日系汽車(chē)品牌面向電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型一直被詬病過(guò)于保守了。

但如果把時(shí)間線拉的更長(zhǎng)一些，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)情況會(huì)直接反轉(zhuǎn)，日系汽車(chē)品牌堪稱(chēng)是全球電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域早期的引領(lǐng)者。上世紀(jì)90年代初期本田就推出過(guò)電動(dòng)概念車(chē)EVX，在1997年本田還量產(chǎn)了旗下第一款電動(dòng)車(chē)——EV Plus。數(shù)年之后，日產(chǎn)也帶來(lái)一款電動(dòng)車(chē)，而這款車(chē)更是開(kāi)啟了全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)商業(yè)化的先河。2010年量產(chǎn)的日產(chǎn)聆風(fēng)，曾經(jīng)是全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上連續(xù)多年的銷(xiāo)量冠軍，截止2021年3月，聆風(fēng)的全球累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)50萬(wàn)輛。

所以簡(jiǎn)單的用“保守”一詞來(lái)形容日系車(chē)面對(duì)電動(dòng)化的態(tài)度，顯然并不合適的，更何況最近兩年，日系車(chē)也在積極的開(kāi)啟全新的電動(dòng)化征程。

2021年日產(chǎn)、豐田、本田三大主流日系車(chē)企先后都公布了未來(lái)在電動(dòng)化方面的發(fā)展規(guī)劃。日產(chǎn)計(jì)劃在2030年代初期，實(shí)現(xiàn)核心市場(chǎng)（日本、中國(guó)、美國(guó)和歐洲）新車(chē)型100％的電動(dòng)化；豐田則帶來(lái)了電動(dòng)車(chē)子品牌bZ，并宣布2030年前要在全球范圍內(nèi)推出30款電動(dòng)車(chē)；本田也有大動(dòng)作，而且跟中國(guó)市場(chǎng)的聯(lián)系更緊密。2021年10月，本田中國(guó)聯(lián)合在華合資公司東風(fēng)本田和廣汽本田，共同舉辦本田中國(guó)電動(dòng)化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，不僅發(fā)布了全新純電動(dòng)車(chē)品牌——e：N，還帶來(lái)了五款全新的電動(dòng)車(chē)型。

3月18號(hào)，日系品牌此輪電動(dòng)化大潮中的首款重量級(jí)車(chē)型e：NS1正式開(kāi)啟預(yù)售。e：NS1是一款小型電動(dòng)SUV，共推出兩個(gè)版本，分別是e型版（續(xù)航420km）和e動(dòng)版（續(xù)航510km），預(yù)售價(jià)為18－21萬(wàn)元，預(yù)計(jì)會(huì)在4月正式上市。29號(hào)，本田在華一貫的雙車(chē)戰(zhàn)略正式普及到電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，e：NS1的“兄弟”車(chē)型e：NP1也正式在廣汽本田發(fā)布。

中國(guó)市場(chǎng)之外，本田在歐洲市場(chǎng)上的電動(dòng)化步調(diào)也將提速。蓋世汽車(chē)從海外媒體處獲悉，本田2023年將在歐洲市場(chǎng)上推出一款小型純電動(dòng)SUV、一款混合動(dòng)力緊湊型SUV和插電式混合動(dòng)力版本的CR－V。目前，在歐洲市場(chǎng)上，本田在售的純電動(dòng)車(chē)型只有Honda e一款，不過(guò)由于定位比較高（售價(jià)也比較高），Honda e在歐洲的銷(xiāo)量相對(duì)有限，2021年的全年銷(xiāo)量只有3436輛。