再虧50億！虧損比蔚來、小鵬還多，北汽藍谷機會在哪？

3月26日，北汽藍谷披露2021年年度報告，報告顯示，2021年北汽藍谷實現(xiàn)營業(yè)收入86．97億元，歸母凈利潤虧損52．44億元。上一年，北汽藍谷虧損64．82億元。這意味著北汽藍谷兩年虧了100多個億。

對比之下，小鵬上一年度的虧損額是48．63億元，蔚來虧損額是40．2億元。也就是說，北汽藍谷的虧損額，甚至超過了以“燒錢”＋“互聯(lián)網(wǎng)造車”著稱的兩大新勢力小鵬和蔚來。

那么，北汽藍谷還有出路嗎？

市值對比：北汽藍谷股價已腰斬

對比北汽藍谷、蔚來和小鵬的市值，北汽藍谷目前市值已經(jīng)跌到了300億元人民幣附近，蔚來和小鵬分別在2200億和1500億人民幣附近，分別是北汽藍谷的7倍和5倍。

相較于2018年9月27日北汽藍谷借殼S藍谷上市，發(fā)行價為15．05元，而當(dāng)前北汽藍谷股價已經(jīng)跌到7元前附近。這顯示出市場對北汽藍谷的信心不高。

回顧2018年9月27日北汽藍谷上市首日，曾兩度停牌，收盤報9．5元／股，當(dāng)日跌幅達36．88％。

也就是說，經(jīng)過三年多的經(jīng)營，當(dāng)大多數(shù)新能源車企高歌猛進的時候，北汽藍谷卻從曾經(jīng)的“新能源第一股”跌落到了低谷。

營業(yè)收入對比：北汽藍谷墊底

北汽藍谷2021年的營業(yè)收入為86．97億元，其中整車收入為49．84億元，整車營收毛利率為負(fù)的32．73％。

相比之下，小鵬汽車的營收是209．88億人民幣，毛利率為12．5％；蔚來全年營收361．36億人民幣，整車銷售毛利率為20．1％。

北汽藍谷旗下包括兩大品牌：北汽新能源和極狐。根據(jù)年報，2018年北汽新能源營業(yè)收入為164．38億元，2019年為235．89億元，但2020年迅速暴跌至52．72億元，下跌速度之快令人非常驚訝。

對比小鵬和蔚來歷年營業(yè)收入：2018－2020年，小鵬汽車年營業(yè)收入分別是970．60萬人民幣、23．21億、58．44億元；蔚來分別是49．51億元、78．25億元、162．58億元。

同樣是新能源車企，從營業(yè)收入對比，由國資控股的北汽藍谷，和100％民營資本控股的蔚來汽車、小鵬汽車，兩者呈現(xiàn)出完全不同的發(fā)展趨勢，這樣的結(jié)果引人深思。