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小鵬汽車發(fā)布2021年報(bào):全年?duì)I收大漲259%,虧損卻擴(kuò)大超三成

來源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2022-03-29 17:10:35
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小鵬汽車發(fā)布2021年報(bào):全年?duì)I收大漲259%,虧損卻擴(kuò)大超三成3月28日晚,國內(nèi)知名的新能源汽車公司小鵬汽車發(fā)布了其2021年第四季度及全年財(cái)報(bào)。第四季度和全年,小鵬汽車均呈現(xiàn)營

小鵬汽車發(fā)布2021年報(bào):全年?duì)I收大漲259%,虧損卻擴(kuò)大超三成

3月28日晚,國內(nèi)知名的新能源汽車公司小鵬汽車發(fā)布了其2021年第四季度及全年財(cái)報(bào)。第四季度和全年,小鵬汽車均呈現(xiàn)營收大幅增長,虧損幅度同比擴(kuò)大的態(tài)勢。

財(cái)報(bào)顯示,2021年第四季度,小鵬汽車營收為85.56億元,同比增長200.1%。其中汽車銷售營收為81.87億元,同比增長199.3%;服務(wù)及其他方面營收為3.69億元,同比增長218.2%。

2021年全年,小鵬汽車營收為209.88億元,同比暴漲259.1%。其中汽車銷售營收為177.33億元,同比增長231.5%;服務(wù)及其他方面營收為6.33億元,同比增長177.6%。

但在營收大幅增長的同時(shí),小鵬汽車的虧損幅度也擴(kuò)大明顯,2021年四季度,小鵬汽車凈虧損12.87億元,同比擴(kuò)大63.5%,非通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下凈虧損為11.98億元,同比擴(kuò)大68%。

2021年全年,小鵬汽車凈虧損48.63億元,同比擴(kuò)大30.3%,非通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下凈虧損為44.83億元,同比擴(kuò)大49.8%。

另外,財(cái)報(bào)披露,2021年第四季度小鵬汽車的毛利率為12.0%,汽車?yán)麧櫬蕜t為10.9%,2021年全年,小鵬汽車的毛利率的12.5%,汽車?yán)麧櫬蕿?1.5%。

相關(guān)成本及開支方面,2021年四季度,小鵬汽車的銷售成本為75.33億元,同比增加185.2%,研發(fā)開支為14.51億元,同比增加215.6%,銷售及一般行政開支為20.15億元,同比增加119.6%。

2021年全年,小鵬汽車的銷售成本為183.66億元,同比大增229.2%,研發(fā)開支為41.14億元,同比增加138.4%,銷售及一般行政開支為53.05億元,同比增加81.7%。

小鵬在財(cái)報(bào)中表示,2021年第四季度及2021年全年?duì)I收的增長,以及銷售成本的大幅增加,主要是由于小鵬P7、P5等汽車的交付量增長所致。

財(cái)報(bào)摘要顯示,2021年全年,小鵬汽車總交付量達(dá)到98155臺(tái),同比大漲263%,其中P7交付量為60569臺(tái),P5交付量為7865臺(tái)。

而另一增長幅度較大的開支項(xiàng)目研發(fā),小鵬汽車表示,研發(fā)開支的增長主要是由于研發(fā)人員增加導(dǎo)致雇員薪酬增加,以及開發(fā)新車型以支撐未來增長有關(guān)的開支增加所致。

而在現(xiàn)金流方面,財(cái)報(bào)披露,截至2021年12月31日,小鵬汽車持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物、限制性現(xiàn)金、短期存款,投資以及長期存款總額為435.44億元,同比增加23.2%,但環(huán)比上季度的453.58億元略有下降。

綜合來看,小鵬汽車2021年的營收增長和虧損擴(kuò)大,都與其旗下汽車交付量的增加有關(guān)。另外,小鵬汽車的研發(fā)成本占營收比重達(dá)到19.6%,是三大造車新勢力中占比最高,這也導(dǎo)致是導(dǎo)致其虧損幅度擴(kuò)大的原因之一。

不過,盡管小鵬在年交付量方面實(shí)現(xiàn)了對理想、蔚來的超越,但在營收方面,小鵬不及理想的270.1億元,亦被蔚來361.4億元的年?duì)I收遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出。而在盈利能力方面,理想2021年四季度已實(shí)現(xiàn)凈利潤3億元,全年凈虧損僅3.22億元;蔚來全年凈虧損亦有所收窄,為40.2億元,相比小鵬仍在顯著擴(kuò)大的虧損狀況都要好上不少。

因此,小鵬汽車在過去一年里的虧損擴(kuò)大,也暴露出其在交付量增長的進(jìn)步之余,相關(guān)成本控制較差,以及整車毛利率較低的問題。

小鵬汽車在年報(bào)中披露,其2022年1-2月的交付量為19147臺(tái),預(yù)計(jì)其一季度交付量在3.35-3.4萬臺(tái),同比將增長150%以上。此外,今年第三季度,小鵬還將開啟旗艦車型G9的正式交付。

如何在交付量持續(xù)增長的背景下,通過控制成本,提升利潤水平,實(shí)現(xiàn)營收的進(jìn)一步增長,收窄虧損幅度?這或許是小鵬在2022年亟待解決的重要問題。

截至昨日美股收盤,小鵬汽車股價(jià)微漲0.3%,報(bào)27.13美元/股。而今日港股開盤后,小鵬股價(jià)跌去2.5%,至午間收盤,暫以103.8港元/股作收。

       原文標(biāo)題 : 2021年大賣9.8萬臺(tái)車的小鵬營收暴漲,但依舊難逃虧損