瞄準(zhǔn)商用車市場(chǎng) 特斯拉能否趕上比亞迪？

21日，對(duì)很多科技愛(ài)好者或者汽車愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，是一個(gè)大日子，因?yàn)檫@一天特斯拉CEO伊隆.馬斯克(Elon Musk)公布了其最新版《秘密藍(lán)圖》，這是他“特斯拉偉大計(jì)劃第二部分”，同時(shí)也是對(duì)他在2006年發(fā)布的計(jì)劃的升級(jí)及回應(yīng)。據(jù)了解，未來(lái)計(jì)劃主要包括太陽(yáng)能動(dòng)力產(chǎn)品的研發(fā)、特斯拉產(chǎn)品線建設(shè)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的完善等。此外，特斯拉公司將會(huì)大力拓展無(wú)人駕駛汽車和汽車共享領(lǐng)域。

　　值得關(guān)注的是，馬斯克提及特斯拉還在研發(fā)兩種新的電動(dòng)汽車：重型貨車和大客車，并且這兩個(gè)新產(chǎn)品的研發(fā)還在早前階段，馬斯克稱明年會(huì)發(fā)布。

　　這點(diǎn)，酷車哥覺(jué)得聽(tīng)起來(lái)非常耳熟，并且有所不解：作為在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物，比亞迪早在2015年就提出了7+4全市場(chǎng)布局，橫跨私家車、城市公交、出租車、道路客運(yùn)、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)域，而上述兩種車型，比亞迪早就已經(jīng)投入市場(chǎng)。為何特斯拉要跟隨比亞迪的步伐？

　　【財(cái)務(wù)虧損 特斯拉缺乏更多賺錢產(chǎn)品】

　　10年前，2006年，馬斯克披露了《特斯拉秘密藍(lán)圖》，當(dāng)時(shí)的戰(zhàn)略可以總結(jié)如下：

　　開(kāi)發(fā)跑車；

　　用這些錢開(kāi)發(fā)價(jià)格實(shí)惠的汽車；

　　再用這些錢開(kāi)發(fā)價(jià)格更實(shí)惠的汽車；

　　上述過(guò)程中，還要提供零排放電動(dòng)汽車；

　　擴(kuò)展、覆蓋主要的陸上交通方式。

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